الف مبروك ياباشا وشكرا على المعلومات القيمه حلوووووه الجنوط بسم الله ما شاء الله ربنا يباركلك فيها يارب بس جنوطي احلى
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
السلام عليكم
غيرت الإطارات والجنوط لنوبيرا والنتيجة كانت كويسة أوى عشان كدة عايز أقولكم عليها
العربية نوبيرا 2008 مانيوال ، كانت عاملة 8 الاف وقت التركيب ودلوقتى 12 الف يعنى تجربة 4 الاف كم بالمقاس الجديد
المقاس الأصلى : 65/185/14 جنوط حديد
المقاس الجديد : 50/205/15 كاوتش كورى ، جنوط تايوانى
المقاس الجديد زود إرتفاع العربية 11 مم ، يعنى 1 سم تقريبا ، وزود عرض كل عجلة 2 سم
الملاحظات : الثبات طبعا أهم نقطة ، بالمقاس الأصلى الثبات كان كويس لحد سرعة 120 كم/س ، بعد كدة كان بيقل بشكل كبير ، دلوقتى الثبات أصبح جيد جداً حتى سرعة 160 كم/س
الملفات والغرز تقريباً لحد 140 كم/س من غير ما الملف يفتح منك
ميزة تانية كانت مفاجأة بالنسبة ليا ، لما بتعدى فوق العواكس الفوسفورية اللى معمولة بعرض الطريق عشان تهدئة السرعة (عين القط) ، الإحساس بالتنطيط بين العواكس إختلف جداً جداً ، لأن الكاوتش العريض بيبقا تقريباً متشال دايماً على أى من العواكس ، ومش بينزل ويطلع فى الفراغ اللى بين عاكسين جنب بعض ، فبتبقا العربية فى مستوى واحد مش بتتنطط غير بسيط
الفرامل طبعاً بقت أحسن ، بس ده بيبان عند الفرامل الشديدة بس ، إنما الفرامل العادية نفس الأداء ، طبعاً العجل مش بيقفش بسهولة لأن الإحتكاك بينه وبين الأسفلت بقا أكبر
العيب الوحيد إن الباور تقل شوية والعربية واقفة ، بيظهر عند ركن العربية أو لما تطلع من عربية واقفة قدامك ، إنما لسة باور يعنى إنما أتقل من الأول ، على السرعات بقا العكس ، بتحسه محكوم أوى مش بيلعب
طبعا عشان الكاوتش بقا أعلى ، دلوقتى السرعة اللى على عداد العربية بتكون أقل من الحقيقى ، تقريبا حوالى 3 أو 4 كم/س فى ال 100 كم/س ، يعنى لو ماشى على 100 يبقا السرعة الفعلية 103 مثلا ، لو 150 تبقا على 155 تقريبا ، المهم إن الإرتفاع الزيادة (11 مم) مأثرش على ثبات العربية وده اللى كنت خايف منه فى الأول ، الزيادة فى العرض هى اللى أثرت أكتر بكتير ولغت تأثير الإرتفاع
بالنسبة لضغط الهوا جربت كذا مقاس من ال 28 لل 40 ، ودلوقتى أكتر مقاس مريحنى 32 لللأمامى و 30 للخلفى
التكلفة كانت 4000 جنيه للجنوط والكاوتش مع بعض ، وبعت الجوديير اللى فيها بالجنوط بـ 800 لنفس الراجل يبقا الفرق 3200
أسيبكم مع الصور يا رب تكون واضحة ، وعذراً للإطالة
رقم العضوية : 3343
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 2,166
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Dokki
السيارة: lanos II 2008
السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001
دراجة بخارية: NO
الحالة :
الف مبروك ياباشا وشكرا على المعلومات القيمه حلوووووه الجنوط بسم الله ما شاء الله ربنا يباركلك فيها يارب بس جنوطي احلى
[img3]http://www.nilemotors.net/Nile/signaturepics/sigpic3343_6.gif[/img3]لــــــو لـــــم أكــن مصريـــــــــــــــآ لأرتــــحـــت نفسيـــــــــــــآ
رقم العضوية : 12740
تاريخ التسجيل : 11Jun2008
المشاركات : 7,226
النوع : ذكر
الاقامة : EL Haram
السيارة: Lanos & 308
السيارة[2]: punto
دراجة بخارية: no
الحالة :
جميلة الجنوط
بس هل بتحس بأى احتكاك بسبب الكاوتش او الجنوط ؟
ولما تركب وزن فى العربية ع الكنبة هل بردو بيبقة فيه احتكاك او حاجة ؟؟
[marq="3;right;3;scroll"](●̪•) H∂$$αற (•̪●)[/marq]
[img2]http://img687.imageshack.us/img687/6783/carcovercls.jpg[/img2]
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
:) الجنوط كانت مش عاجبانى واشترتها بس عشان كانت الوحيدة تايوانى عند الراجل ، الصينى كان شكله أحلى بكتيرالف مبروك ياباشا وشكرا على المعلومات القيمه حلوووووه الجنوط بسم الله ما شاء الله ربنا يباركلك فيها يارب بس جنوطي احلى
مافيش إحتكاك خالص ، الفرق مش كبير كدة ، حتى مع 5 أفرادجميلة الجنوط
بس هل بتحس بأى احتكاك بسبب الكاوتش او الجنوط ؟
ولما تركب وزن فى العربية ع الكنبة هل بردو بيبقة فيه احتكاك او حاجة ؟؟
الله يبارك فيك ، بعتهم بـ 800 جنيه ، أعتقد إتضحك عليا فيهم مش كدة ؟؟ هم جوديير ماشيين 8 الاف بس والجنوط والطاسات بحالتهممبروك عليك
عملت ايه فى الجنوط و الكاوتش اللى كانوا راكبين فى العربية؟؟
رقم العضوية : 3343
تاريخ التسجيل : 21Nov2007
المشاركات : 2,166
النوع : ذكر
الاقامة : EL-Dokki
السيارة: lanos II 2008
السيارة[2]: Daewoo Nubira II - 2001
دراجة بخارية: NO
الحالة :
رقم العضوية : 794
تاريخ التسجيل : 27May2007
المشاركات : 3,700
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: هيونداي فيرنا أوتوماتيك 2007
السيارة[2]: رينو فلوينس
دراجة بخارية: No
الحالة :
الف مبروك
و تعديل ممتاز ،،
ليا سؤال بس هوا تعريض الكاوتش كده مالهوش اثار سلبية علي علبة الدركسيون ،
عشان سمعت كده
رقم العضوية : 805
تاريخ التسجيل : 28May2007
المشاركات : 1,608
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Daihatsu Charmant 83 , Kia Rio 2011
السيارة[2]: Suzuki SX4 sedan 2009
دراجة بخارية: لا يوجد
الحالة :
رقم العضوية : 542
تاريخ التسجيل : 08May2007
المشاركات : 1,600
النوع : ذكر
الاقامة : NA
السيارة: NA
السيارة[2]: NA
الحالة :
:) إن شاء الله أجيبها فى مقابلة المقطم ونشوف أنهى جنط أحلى ، هو الميعاد خلاص 24 ؟يا سامح باشا انا بهظر معاك الجنوط بسم الله مشاء الله عليها جميله جدا ولايقه على العربيه بس الله ما شاء الله
الباور تقل شوية ، بس ماعرفش ده ليه تأثير على علبة الدركسيون ولا لأ ، ممكن م ممدوح يفيدنا فى النقطة دى ، بس توقعى الشخصى إن طلمبة الباور مش هتبذل مجهود خارق أكتر من اللى تقدر عليه ، يعنى أصلا يبقا فيه صمام أمان (release valve) بيفتح لو المقاومة زادت عن حد معين عشان يصرف ضغط الزيت زى فى أخر مشوار الدركسيون ، ماعتقدش إن زيادة العرض زود المقاومة بالشكل دهالف مبروك
و تعديل ممتاز ،،
ليا سؤال بس هوا تعريض الكاوتش كده مالهوش اثار سلبية علي علبة الدركسيون ،
عشان سمعت كده
أنا ليا رأى مختلف فى النقطة دى ، تعريض الكاوتش بيريح العفشة لأن العجل مش بيسقط فى كل النقر الصغيرة زى الأول ، يعنى الترددات دى قلت عن الأولوعلى العفشة كلها ؟؟؟ خصوصا اني سمعت ان عفشة النوبيرا مش قوية
إنما اللى ممكن يكون له تأثير سلبى على عمر العفشة هو تغيير الجنط من 14 إلى 15 وتقليل البروفيل ، يعنى كدة مابقاش الكاوتش بياخد ويدى كتير وبقى معظم الحركة الرأسية بتاعت المطبات والنقر مطالب بيها العفشة
رقم العضوية : 22739
تاريخ التسجيل : 20Oct2008
المشاركات : 945
النوع : ذكر
الاقامة : Cairo
السيارة: Toyota Avensis 2008
السيارة[2]: Honda Civic LXi 2009
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الف مبووووووووووووك يا سامح باشا على الجنوط , و لو على تقل الباور أهي تمارين رست وكلو فايدة
المفضلات