زيت المحرك يعمل بكفاءة حتى 20 ألف كيلومتر ..وضرورة تغييره خدعة كبرى - See more at: ht

فيه موضوع اتعمل فى المنتدى قبل كده عن التقرير ده
وانا رايى انه كلام سليم
من وجهه نظرى ومن اللى درسته ان اللى بيحكم على حاله الزيت هو اللزوجه وشويه اختبارات تانيه كده زى قدرته على التشتيت ونقل الحراره والرواسب ومقاومه الاكسده وهكذا

بردو فيه نقطه تخلينى اصدق ان مش بتقى على جركن الزيت كلام بيحدد عمر الخدمه بتاعه !!!!

علشان كده اخدت قرار اني مش هاغير الزيت قبل 15 الف كيلو

سمعت عن الموضوع ده قبل كده

و الله كنت بقول الكلام دة من زمان
و الناس كانت حبة حبة تقولى انتا مبتفهمش
دة انا يا راجل يا طيب كنت اعرف واحد بيغير زيت موبيل 3000 كان بيسقطه على 2000 كيلوووووو بيقولى علشان احافظ على الموتور و بينزل بلونه

كلامك مظبوط مليون في الميه انا عربيتي حاطط فيها توتال 5000 وعامل لغاية دلوقتي 4700 والزيت لسه بلزوجته من ساعت ماغيرته وفعلا في كتالوج العربيه مكتوب الزيت يتغير كل 15000 كم ففعلا موضوع تغيير ده إشاعة علشان الشركات تبيع كتير وانا فعلا هغير الزيت كل 8000كم مع مراقبه المستوىواللزوجه

والكلام ده ينطبق على كل الزيوت يعنى معدنى وتخليقى ؟

2code أنا بواجه نفس المشكلة و ناس كتير بتقول الزيت عمره سنه من تاريخ فتح العبوة و الصراحة مش عارف. انا عملت 7000 كيلو فقط في سنة كاملة.

المعلومه عندي ان الزيت "التخليقي" يقعد 15000 كم بأمان تام للموتور وانا دلوقتي عامل 11000 كم بزيت موبيل 1

متابع

انا شغال مهندس في المقاولون العرب
و عندنا ادارتين مختصين بالاختبارات ديه (ادارة المعدات و ادارة المعامل)
المهم تم تجربة زيت موبيل 10000 علي 3 سيارات و كان بيتم اختبار الزيت لكل سياره
اول سياره وصلت 17000 بدون اي تغيير علي خصائص الزيت و صاحبها خاف يكمل
التانيه 26000 بدون اي تغيير علي خصائص الزيت و صاحبها خاف يكمل
التالته 34000 بدون اي تغيير علي خصائص الزيت و صاحبها خاف يكمل
علما بأن التحليل كان يتم في ادارة المعامل و معامل شركة موبيل
معلومه اضافيه الزيت لو نزل بنفس لونه يبقي زين سئ و لازم تغييره
الزيت الجيد بيلم الشوائب من الدوره و يبرد و يحافظ علي اللزوجه ولازم لونه يتغير بعد كل ده