خلي بالك ان الفورد مالتي لينك
والفلوانس تورشن بيم
التوكيل لصالح الفلوانس بجدارة
قطع الغيار مش عارف
الانتشار لفلوانس
انا مشوفتش الفورد غير مرة واحدة
شوف الكورلا او الامبيريز
عرض للطباعة
خلي بالك ان الفورد مالتي لينك
والفلوانس تورشن بيم
التوكيل لصالح الفلوانس بجدارة
قطع الغيار مش عارف
الانتشار لفلوانس
انا مشوفتش الفورد غير مرة واحدة
شوف الكورلا او الامبيريز
شكرا للجميع ........... مش فاهم يعني ايه
الفورد مالتي لينك
والفلوانس تورشن بيم
العربيتين محترمين وتوكيلاتهم محترمة وعيوبهم قليلة ان شاء الله
نقارن بهدوء
الرينو :
فتيس cvt ناعم جداً مفيش احساس بالنقلات نهائي تجميعة بطيء نسبيا
العفشة تورشن بيم دي مناسبة للشوارع السيئة ومريحة في المطبات بس بتدي ثبات اقل نسبيا في الجري
الكماليات في الفئة التانية رائعة
الفورد:
فتيس powershift نفس فكرة الdsg تسارع ممتاز علي كل النقلات بس في المشي البطيء في الزحمة اقل من ١٠ كم / ساعة بيبقي في ننشة بسيطة ممكن تضايقك وممكن متحسش بيها
العفشة مالتي لينك وزيادة عليها esc برنامج الثبات الالكتروني ثبات في الجري رائع واتزان ممتاز مقابل انها ناشفة شوية في المطبات والطرق المكسرة بتاعتنا
الكماليات رائعة لو دخلت في الفئة المزودة بالكاسيت vsync بالأوامر الصوتية والشاشة التاتش اقل من الفئة دي حتلاقيها فقيرة من جوة شوية
الشنطة والكنبة أضيق شوية في الفورد
لازم تقعد في صالون العربيتين للفئة اللي حتشتريها من اي موديل قبل اي قرار
الكورولا ..
تحت شعار إشتري دماغك ..