استاذ هوجان افهم من كلام حضرتك ان مكنش فيه مشكله؟
لان انا عندي ال 516 اخرها بتجيب 130 ع الغيار الخامس وبعد كده ولا كاني دايس ع دواسة البنزين خالص باكبسها للاخر ولا كانها هنا
كده يبقا المشكله في ايه؟
عرض للطباعة
استاذ هوجان افهم من كلام حضرتك ان مكنش فيه مشكله؟
لان انا عندي ال 516 اخرها بتجيب 130 ع الغيار الخامس وبعد كده ولا كاني دايس ع دواسة البنزين خالص باكبسها للاخر ولا كانها هنا
كده يبقا المشكله في ايه؟
انا عندي نفس المشكله في ال m11 ولسه جديده ماشيه 18 ألف بس الرابع بيجيب لحد 170 180 انا الخامس راكبو عفريييت أخرو 140 150 نفسي ألاقي حل !!!!
اعتقد ممكن تكون المشكله فى انو العربيه بتحتاج عزم عشان تشد. بس وانت على الرابع على سرعة 150 بيكون الاربى ام عالى وبكده العربيه بتسحب اما الخامس فيريح الماتور وبيكون الاربى ام منخفض وبالتالى العزم ضعيف
فياريت اللى عنده المشكله يجرب وهو على الخامس كده لو داس دبرياج وفضل دايس بنزين عشان الاربى ام يعلى وبعدين شال رجله من الدبرياج هيحس بفرق والعربيه هتسحب ولا مجرد ميسيب دبرياج هتفضل هى هى ؟
حاجه تانيه ممكن تتعمل وهى الكشف على زيت الفتيس ونشوف ناقص ولا محتاج يتغير برده ممكن يكون ماثر
انا الرابع بيجيب من 190 ل 200 ... الخامس حتي لو حطيته بعد ال 200 علي الرابع بيهدي المتور و العربية لحد من 170 ل 180...
انا ال 516 عندي بتجيب ع الخامس 180 مستريح ..
ياجماعة بالرغم من ان الموضوع قديم بس انا بدور على حل ليه ومش لاقى تفسير غير ماكينة الاستوب بتهيس حد وصل لحل للعطل ده