رد مع اقتباس
مش شرط تركب الNGK لكن يفضل تركبها
MMamdouh
النتائج 1 إلى 7 من 7
الموضوع: البوجيهات
-
LinkBack
LinkBack URL
About LinkBacks- Bookmark & Share
- Tweet this thread
-
رقم العضوية : 54692
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 239
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: نوبيرا 2002 اتوماتيك -ذهبي
السيارة[2]: 125 ايطالي
دراجة بخارية: لا
الحالة :
البوجيهات -
انشر الموضوع فى : hasad">السلام عليكم ياشباب
كنت عايز اسال عن حاجة مهمة
هو صحيح النوبييرا لازم نركب بوجيهات ngk ولا ممكن نركب اي نوع كويس
ولو ركبنا نوع تاني دا بياثر علي الموبينة ولا لأ
لان العربية عندي (اتوماتيك) لما باكون علي d وايس فرامل بتعمل رجرجة جامدة لدرجة انها ممكن تبطل كمان والموضوع ده مضايقني لما باركن
رجاءشاركوني بارائكم
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
-
زى ما قالك مستر ممدوح الngk افضل وعن تجربة اشتغل على الواحد شمعة او النوع البلاتينيوم الموصي بة من المصنع في حالة احتياجك لزيادة الاداء
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamafarouk
اما بالنسبة لموضوع تبطيل العربيةاثناء الباركن فدة له عدة عوامل
اما ان فية حساس مش تمام بيعمل قلق على السلانسية TPS اوMAF او MAP او Air Mass وغالبا دى مشكلة اير ماس او خرطومة
يا اما عندك عيب في طلمبة الباور او التكييف او خشانة في بلية الشداد بتعمل حمل على العربية و هيا على السلانسية او انت بتلف الدركسيون
بالنسبة للبوجيهات لو فيها عيب هتلاحظ هزة منتظمة في العربية او اهتزازا وصعوبة في التدوير بعد مشوار قصير او قلق و تبطيل كتير في الزحمة
-
رقم العضوية : 54692
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 239
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: نوبيرا 2002 اتوماتيك -ذهبي
السيارة[2]: 125 ايطالي
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
يعني ممكن العربية تدور الصبح زي الفل ولكن بعد المشوار تعتل شوية في الدوارة دا يكون عيب بوجيهات(انا مركب بوش واحد شمعه لسة من اقل من شهر ومغير سلك البوجيهات كمان)
عايز اعرف ايه هو حساس الاير ماس وهو فين في العربية واعمل معه ايه
وشكرا
-
رقم العضوية : 51453
تاريخ التسجيل : 29Oct2009
المشاركات : 741
النوع : ذكر
الاقامة : دمياط
السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8
السيارة[2]: نوبيرا 97
دراجة بخارية: لا املك واحدة
الحالة :
-
طالما العيب ده عندك يبقى تراجع الرشاشات المشاركة الأصلية كتبت بواسطة osamafarouk
لان الرشاشات لما بتسيل بتعمل كدة بتطول عليك في الدوارة
حساسا الاير ماس هو حساس مربع موجود في صدر الكبوت و متوصل بفيشة 4 طرف مستطيلة و خرطوم رفيع من المانافولد
مهمتة ضبط كمية البنزين مع الهواء الى داخل لما بيعطل الحساس دة العربية بتاكل بنزين و تبطل و عتعمل قلق جامد و لمبة التشيك تنور و تطيفي كتير
-
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
-
رقم العضوية : 54692
تاريخ التسجيل : 03Dec2009
المشاركات : 239
النوع : ذكر
الاقامة : giza
السيارة: نوبيرا 2002 اتوماتيك -ذهبي
السيارة[2]: 125 ايطالي
دراجة بخارية: لا
الحالة :
-
hasad">يا جماعه هي الموبينة لما بتبوظ بتفصل علي طول ولا ممكن تضعف الاول وبعدين تفصل خالص
انا شاكك في الموبينة تكون هي سبب الرجرجة دي(بس العربية شغالة اربعه مش متلتة )
المواضيع المتشابهه
-
البوجيهات
بواسطة mostafanageib في المنتدى ريــــنومشاركات: 10آخر مشاركة: 12-07-2013, 04:15 PM -
البوجيهات
بواسطة elpasha1 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوسمشاركات: 11آخر مشاركة: 04-07-2013, 01:06 PM -
تنظيف البوجيهات بالبزنين يبوظها ؟ سلوك البوجيهات لو بتكهرب يبقى كده بتهرب كهربة ؟
بواسطة Omar_H في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 9آخر مشاركة: 07-10-2011, 02:45 PM -
تنظيف البوجيهات بالبزنين يبوظها ؟ سلوك البوجيهات لو بتكهرب يبقى كده بتهرب كهربة ؟
بواسطة Omar_H في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورزمشاركات: 0آخر مشاركة: 03-10-2011, 08:56 PM -
البوجيهات
بواسطة ehab4367 في المنتدى القــــسم التعلــــيمىمشاركات: 3آخر مشاركة: 01-03-2009, 02:45 AM
الكلمات الدلالية لهذا الموضوع
ضوابط المشاركة
Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2
المفضلات