لاحظت من فترة انا الجنوط الامامية بتسخن جدا بعد اى مشوار اعمله لدرجة انى لا استطيع ان اضع يدى على الجنط ؟؟ امبارح غيرت التيل و لسه السخونة موجودة ؟؟ هل الموضوع ده شىء طبيعى فى العربية دى ؟ ولا عندى انا بس ؟ و هل ده غلط على الكاوتش و خطر عموما ؟؟ ارجو الافادة
متابع ومهتم .....................................
خلي ميكانيكية يريح الفرامل الخلفيه سنه
ايوا الخلفيه مش الاماميه
لسه متابع .....................
فاهمك نسبيا بس ياريت توضح اكتراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة trise2
التيل بيقفش خلية يريح الصباع اللي في الدواسة
التيل مش بيقفش .. و الفرامل الحمد لله مفيش فيها اى مشاكل ... و الخلوص بتاع الدواسة تمام .... و العربية حرة و مش متكتفة ... انا مش عايز العب فى ظبطة الفبريكا ... العربية عاملة 24000 كيلو ..................................... السؤال الحاسم لأصحاب الفيرنا و اللى هيخلينى العب فى الفرامل ...هل السخونة الجامدة دى شىء عادى فى الفيرنا والا لأ ؟؟؟ ارجو اللى معاه فيرنا يختبر سخونة الجنوط قبل الرد ؟؟ و تقبل احترامىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة elpasha1
سخونة الجنوط بعد مشوار شيء،عادي هل سخونة الجنوط في الجنبين زي بعض ممكن تجرب انك ترفع العربية بالكوريك بعد اي مشوار طويل وتلف العجل وتلاحظ هل في صوت احتكاك ولو في صوت هل جاي من احتكاك التيل بالعجل ام من احتكاك البلي الجنط بيحك في حاجة تانية زي صاجة التراب اللي علي الطنابير في كلا الحالات لو عندك االسخونة الجامدة زى انت ما بتقول لن تخرج عن التلت اسباب دول
سيبني اشوفها بعد مشوار بكره وارد عليك
ده العادي بتاع الفيرنا...انا من الزيرو 2008
ده راجع لان الفرامل الخلفيه ضعيفه شويه فالحمل كله علي الاماميه وهو ده الي بيخليها تسخن كده
متشغلش بالك مفيش حاجه
اهم حاجه ان العجل لو رفعته يبقي خفيف وبيلف بدون تقل
لا مش عادي
انا قولتلك انبارح سيبني اعمل مشوار وارد عليك
انا مشيت انبارح من المسله الجديده المطريه يعني لغايه الحي الثامن بمدينه نصر
واوا ما نزلت افتكرت علي غير عادتي موضوعك ونزلت حطيت ايدي علي الاربع جنوط
لقيت الاتنين اللي قدام سخنين بس ميلسعوش الايد يعني سخونيه تقدر تستحملها انما اللي ورا يادوب بس دافين
انما بقي مش سخنين للدرجه اللي بتقول عليها دي
الاخ الكريماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hamada hozein
العربيه طبيعييه مليون في الميه
بص سيادتك اولا التيل الامامي للسياه دسك يعني بيكون في احتكاك بسيط جدا بين الطمبوره و التيل بسيييييييط جدا اثناء المشي و لو دوست كام دوسه فرامل ممكن تلاقي الطمبوره الاماميه و الجنوط سخنه جدا و كمان خلي بالك الطاسات بتاعه العربيه بلاستيك يعني لو في سخونه زياده هتلاقي الطاسات تسيح و كمان حضرتك بتقول العربيه مش قافشه وقفها علي مطلع و شوف
الاكلام ده في العجل الامامي بس لان الفرامل الخلفيه drum يعني لما تدوس فرامل التيل بيخبط في الطمبوره الخلفيه علشان يمسك ( يعني التيل بيفتح و يقفل ) مش ذي الامامي
انا قولتله علي اللي حصل معايا مش اكتراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enghany
واكيد انت ادري مني
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymn6666
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hamada hozein
انا عاجز عن الشكر اخوانى الافاضل على سرعة الرد و الاهتمام .... هوه فى ملحوظة احب اقولها ان الجنوط الامامية بسخن جدا جدا بحيث انك متقدرش تلمسها لمدة ثانية و بالاخص مسامير العجل بتبقى نار و ده بيكون بعد مشوار طويل شوية و انا قارص وفيه فوق 120 ...............اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة enghany
عموما ان شاء الله عندى ميعاد الاسبوع ده مع العفشجى علشان اطمن اكتر .. و هقولكم على الجديد ان شاء الله بعد المقابلة .... و تقبلوا تحياتى
منتظرين وان شاء الله خيراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tareq mm