| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية abanobsamy

    رقم العضوية : 153324

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: سكودا فلشيا وش اوكتفيا

    السيارة[2]: fiat uno

    الحالة : abanobsamy غير متواجد حالياً

    Red face لمبة الزيت بتنور وتطفى لمه ادوس دبرياج او بنزين بين الغير الاول والتانى - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الحكايه من الاول خالص
    كان عندى ترشيح زيت من كرتيرت الزيت اللى تحت خالص وكونت لسه مغير زيت موبيل الجركن الابيض ممشيتش بيه 1000 كيلو وهو 3000
    لحظة الزيت بينقص قولت اغير الجيون واحط سيلكون نزلت تحت العربيه لقيت نفسى هتبهدل كلمت المكنيكى ورحتلوا صف الزيت القديم وركب الجيوان وبعد كده غير زيت
    والحوار بتاعت اللمبه بيحصل لمه المتور يسخن يعنى طول ما العربيه برده لمبة الزيت عمرها متنور غير لمه تسخن يعنى تبقى فى حرارتها الطبيعيه
    وكمان اكدة على الكلبس اللى راىح ل ساعة الزيت كلو تمام
    المشكله فين بقى
    ساعة الزيت
    ولا طرمبة الزيت
    ولا الزيت ممكن يكون مضروب
    ولا فلتر مع انو يعتبر جديد واصلى
    مع العلم قبل تغير الجيوان والزيت العربيه كانت تمام
    حاسس ان الزيت خفيف مش عارف احسس ولا عشان جديد
    الواحد بيلق حاجات غريبه فى الفلشيا
    سوال غلس كمان ايه افضل دسك واسطوانه
    ولا الوحد مش بيغير اسطوانه بس محيرنى السوال ده


  2. #2

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ببساطة الباشا ليط سيلكون على الجوان ودا اللى احنا دايما بنحذر منه يجب عدم استخدام السيلكون كان المفروض يستخدم الجملككة الامريكى الحمرا***

    المهم ما فيش اى مشكلة عشرة خمستاشر يوم كدا الموضوع دا حيختفى من عندك بس السيلكون يتحرق مع الزيت***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  3. #3

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy مشاهدة المشاركة
    الحكايه من الاول خالص
    كان عندى ترشيح زيت من كرتيرت الزيت اللى تحت خالص وكونت لسه مغير زيت موبيل الجركن الابيض ممشيتش بيه 1000 كيلو وهو 3000
    لحظة الزيت بينقص قولت اغير الجيون واحط سيلكون نزلت تحت العربيه لقيت نفسى هتبهدل كلمت المكنيكى ورحتلوا صف الزيت القديم وركب الجيوان وبعد كده غير زيت
    والحوار بتاعت اللمبه بيحصل لمه المتور يسخن يعنى طول ما العربيه برده لمبة الزيت عمرها متنور غير لمه تسخن يعنى تبقى فى حرارتها الطبيعيه
    وكمان اكدة على الكلبس اللى راىح ل ساعة الزيت كلو تمام
    المشكله فين بقى
    ساعة الزيت
    ولا طرمبة الزيت
    ولا الزيت ممكن يكون مضروب
    ولا فلتر مع انو يعتبر جديد واصلى
    مع العلم قبل تغير الجيوان والزيت العربيه كانت تمام
    حاسس ان الزيت خفيف مش عارف احسس ولا عشان جديد
    الواحد بيلق حاجات غريبه فى الفلشيا
    سوال غلس كمان ايه افضل دسك واسطوانه
    ولا الوحد مش بيغير اسطوانه بس محيرنى السوال ده
    السلام عليكم

    خلينا نتكلم فى الاسهل وهيا ان الزيت او الفلتر أو الاتنين مع بعض مضروبين ودة شيء وارد .... والدليل ان مكنش فيه حاجة ي كدة بتحصل قبل التغيير

    ولو أني شاكك اكتر يكون الزيت مضروب او خفيف زيادة عن اللزوم واحتمال صحة توقعي لان حضرتك بتقول العربية بتكون تملم وهيا باردة واللمبة بتنور بعد ماتسخن

    أما بالنسبة لطاقم الدبرياج والله اعلم ((( اسمه ساكس ألماني ))) أو انواع تانية ممكن تتجول فى موضوعات القسم هتلاقي اكتر من موضوع متشابة

    تقبل تحياتي

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]


  4. #4

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد جودة مشاهدة المشاركة
    السلام عليكم

    خلينا نتكلم فى الاسهل وهيا ان الزيت او الفلتر أو الاتنين مع بعض مضروبين ودة شيء وارد .... والدليل ان مكنش فيه حاجة ي كدة بتحصل قبل التغيير

    ولو أني شاكك اكتر يكون الزيت مضروب او خفيف زيادة عن اللزوم واحتمال صحة توقعي لان حضرتك بتقول العربية بتكون تملم وهيا باردة واللمبة بتنور بعد ماتسخن

    أما بالنسبة لطاقم الدبرياج والله اعلم ((( اسمه ساكس ألماني ))) أو انواع تانية ممكن تتجول فى موضوعات القسم هتلاقي اكتر من موضوع متشابة

    تقبل تحياتي
    رمضان كريم يابوجودة كل عام والاسرة بكل خير***

    انا حصل نفس اللى حصل مع الزميل صاحب الموضوع وطبعا انا عرفت سبب المشكلة لنى كنت مغير جوان الكارتيرة وليطت سيلكون كنت باتعلم والحمد لله اتعلمت السيلكون لما بيكون كثيف بيسيح مع الزيت ويكتم الفلتر وساعة الزيت وبيظهر المشكلة مع السرعات العليا كانت المبة بتنور وطبعا فكيت ساعة الزيت لاقيت بداخلها قطعة سيلكون كاتمه على مروحها مبتوصلش الضغط لداخل الساعة**

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  5. #5

    الصورة الرمزية abanobsamy

    رقم العضوية : 153324

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: سكودا فلشيا وش اوكتفيا

    السيارة[2]: fiat uno

    الحالة : abanobsamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طب اغير الساعه ولا استنى احرق السليكون


  6. #6

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy مشاهدة المشاركة
    طب اغير الساعه ولا استنى احرق السليكون
    استنى اسبوع كدا لو المشكلة اختفت يبقى خلاص لو لسة يبقى فك الساعة نظفها واغسلها بالجاز وفك الفلتر كمان واغسلة ببنزين او جاز وركبهم وانششاء الله تختفى المشكلة تماما**

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  7. #7

    الصورة الرمزية abanobsamy

    رقم العضوية : 153324

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: سكودا فلشيا وش اوكتفيا

    السيارة[2]: fiat uno

    الحالة : abanobsamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda مشاهدة المشاركة
    استنى اسبوع كدا لو المشكلة اختفت يبقى خلاص لو لسة يبقى فك الساعة نظفها واغسلها بالجاز وفك الفلتر كمان واغسلة ببنزين او جاز وركبهم وانششاء الله تختفى المشكلة تماما**
    اسطوره والله يعم صبحى


  8. #8

    الصورة الرمزية abanobsamy

    رقم العضوية : 153324

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: سكودا فلشيا وش اوكتفيا

    السيارة[2]: fiat uno

    الحالة : abanobsamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    النهارده غيرت دسك واسطوانه فليو وبليه ايطالى كل دول تمنهم ب 360
    وخليت المكنيكى يغير فلتر الزيت ووفك ساعة الزيت ونضفها واللمبه بتاعت الزيت بتنور على السلنسه على طول ادوسس بنزين تختفى يعنى المشكله زادت
    مقدميش غير حلين اغير الزيت او اغير طرمبة الزيت ؟


  9. #9

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abanobsamy مشاهدة المشاركة
    النهارده غيرت دسك واسطوانه فليو وبليه ايطالى كل دول تمنهم ب 360
    وخليت المكنيكى يغير فلتر الزيت ووفك ساعة الزيت ونضفها واللمبه بتاعت الزيت بتنور على السلنسه على طول ادوسس بنزين تختفى يعنى المشكله زادت
    مقدميش غير حلين اغير الزيت او اغير طرمبة الزيت ؟
    ابانوب انتا مقلتيش معلومة ان المبة بتطفى لما تدوس بنزين فى اتصالك لييييييييييييييييييه**

    لو الموضوع كدا يبقى عاوزك تشوف عدد لفات الموتور على كام وانتا على السلانسية **

    لو على 700 لفة يبقى لازم ترفع السلانسية شوية وراجع على كهربة العربية وياريت تبص على الدرس ال 14 من سلسلة علم نفسك***

    لاكن لو لما بتدوس بنزين بتطفى وبتنور تانى زى ما قلت ليك فى التليفون***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  10. #10

    الصورة الرمزية abanobsamy

    رقم العضوية : 153324

    تاريخ التسجيل : 17Dec2013

    المشاركات : 96

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: سكودا فلشيا وش اوكتفيا

    السيارة[2]: fiat uno

    الحالة : abanobsamy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    متشكر جدا يا عم صبحى بجد انت شخصيا محترمه جدااا
    ومش عاوز اعملك ازعاج بصراحه انا فتحت غطا الزيت فعلا لقيت زيت
    همشى بالعربيه يومين تلاته على الحال ده وطبعا ايدى على قلبى وهشوف ايه اللى هيجرى
    وبجد متشكر جدا لزوقك



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لمبة الفرامل بتنور وتطفى على طول مع إشارة Stop
    بواسطة MoustafaElfaek في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 31-03-2014, 11:26 AM
  2. لمبة البطارية بتنور وتطفى ولما تنور بتفصل الزجاج
    بواسطة ramyooooo في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 16-01-2014, 08:24 AM
  3. لمبة AirBag + services بتنور وتطفى
    بواسطة solly1979 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 83
    آخر مشاركة: 13-02-2013, 12:48 PM
  4. لمبة الزيت بتنور وتطفى؟
    بواسطة teto2007 في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 13
    آخر مشاركة: 30-09-2010, 12:30 PM
  5. ساعدونى لمبة ال od بتنور وتطفى على طول
    بواسطة poda في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 03-11-2009, 09:32 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2