غيرت زيت الفتيس اخر مره مع الميكاترونك وده بردو ببلاش بس الحمد لله لحد دلوقتي مفيش حاجه
عرض للطباعة
متابع وشكرا على نقل التجارب
كمان في ملحوظة ان مفيش مشاكل ظهرت في الدفعات الاخيرة
متابع .
متابع ومشكور علي الخبر المهم
dsg له سواقه خاصه لو انتا فى زحمه وطولت أقلبه مانول او مود اسبورت ( المقصود تريحه شويه من سرعة النقل السريعه جدا الى بتسخنه نتيجة لتكرار التوقف والسير ثم توقف وسير وهكذا خاصة فى فصل الصيف )
وبكده هيعيش معاك مده طويله جداا
أنا متفق معاك تماما في كل كلمة بتقولها
انا حانقل لك تجربتي الشخصية في جولف 2010 الحمد لله الدنيا تمام معايا ظهرت بس الرعشه من الثاني للثالث على ال 20 الف كيلو والتوكيل قاللي اغيرلك طقم الدبرياج فا اجلته وغيرته على الضمان في ال 30 الف وبالمناسبة طقم الدبرياج ده استهلاك وليس عيب بيظهر بمعنى لو انت سواقتك مشاوير طويلة بدون توقف مستمر الطقم حايعيش اطول علشان الناس معتقده ان طقم الدبرياج لما يحتاج يتغير تبقى دي اول مشاكل الفتيس وده اعتقاد خااطئ وبالمناسبه عربيته الان 58 وعايزه تقم دبرياج تاني وهيا طبعا بره الضمان والتوكيل بلغني انه لو صيانتك في الوكيل بيتعمل بدون تكلفه انا بس مكسل اودي العربيه
اه بالمناسبة غيرولي زيت الميكاترونكس في الصيانة الأخيره وفرق جامد معايا في النقل وخاصة في الزحمة بقت انعم بكتييير
نفهم ان كل 30 الف كيلو نحتاج طقم دبرياج ب 15 الف ؟!
انا ماقولتش كده اللي عايز اوضحه اللي يقول طقم الدبرياج يقعد قد ايه هوا طريقة سواقتك والاماكن اللي بتسوق فيها ياعني لو مشاويرك معظمها سفر يبقى الطقم حايقعد معاك كيلومترات كتييره ولو سوقاك كوبري اكتوبر او المحور مثلا يوميا يبقى لو كملت ال 30 الف يبقى حلو اوي وده كله راجع للكم المهول للنقلات اللي بيعملها الفتيس في الزحمة
في ملحوظة ياريت لو اي حد من ملاك ال dsg غير طقم الدبرياج ودفع تكلفتة كاملة يقول لاني ماسمعتش ان فيه حد اشتراه لحد دلوقتي كله بيغيروا في الضمان حتى لو العربية بره الضمان
حضرتك حسب سواقتك انا والدي غيره علي 60 الف و بيسوقها علي السبورت
وبيروح الشغل وبيرجع في اوقات كلها زحمه
من الاخر كده الفتيس dsg مفهوش عيوب بس اكترها اشاعات وفيه حلات نادره بتحصل