| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 17

  1. #1

    الصورة الرمزية fooooot

    رقم العضوية : 61641

    تاريخ التسجيل : 11Feb2010

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: cgf

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : fooooot غير متواجد حالياً

    افتراضي مشكلة ومحتاج الرأى فيها وبشدة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    عربيتى لانوس 2 اتوماتيك موديل 2001 والطبيعى بعد ما اسخن واديها غيار على d المفروض تتحرك من السكون ببطء دون حتى ما تدوس بنزين...بقالى فترة العربية مش بتتحرك الا بعد فترة من الغيار لا تقل عن 30 او 40 ثانية واحيانا تحتاج الى ازود بنزين ...
    ملحوظة ...عندى الشكمان لقيتة بينفس من عند السوستة وبتهيألى ان دة معلى صوت العربية ..كما ان العلبة الاخيرة قالى انها دايبة من الداخل..وطلب منى اغير الشكمان كله..
    السؤال..هل للشكمان علاقة بسحب العربية والمشكله بتاعة عدم اخد العزم الازم للتحرك من السكون؟
    والسؤال الثانى ....كدة محتاج اغير الشكمان كله احسن؟؟؟ولا اغير العلبة الاخيرة مع السوستة؟؟؟ وبكام يا ترى تقريبا.
    واسف جدا ع الاطالة..وكل عام وحضراتكم بخير.


  2. #2

    الصورة الرمزية أحمد عثمان

    رقم العضوية : 151605

    تاريخ التسجيل : 13Nov2013

    المشاركات : 211

    النوع : ذكر

    الاقامة : 6 أكتوبر

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: شيفروليه لانوس

    الحالة : أحمد عثمان غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طبعاً الشكمان له علاقة مباشرة بالسحب.
    الأفضل إنك تغيره كله من عند أي فرع من فروع أبو اليزيد , لأنك ممكن اللي تروحله عشان يركب أجزاء معينة ميعرفش يركبها كويس و تبقى نفس المشكلة موجودة.

    Fear Can Hold You Prisoner
    Hope Can Set You Free


  3. #3

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fooooot مشاهدة المشاركة
    عربيتى لانوس 2 اتوماتيك موديل 2001 والطبيعى بعد ما اسخن واديها غيار على d المفروض تتحرك من السكون ببطء دون حتى ما تدوس بنزين...بقالى فترة العربية مش بتتحرك الا بعد فترة من الغيار لا تقل عن 30 او 40 ثانية واحيانا تحتاج الى ازود بنزين ...
    ملحوظة ...عندى الشكمان لقيتة بينفس من عند السوستة وبتهيألى ان دة معلى صوت العربية ..كما ان العلبة الاخيرة قالى انها دايبة من الداخل..وطلب منى اغير الشكمان كله..
    السؤال..هل للشكمان علاقة بسحب العربية والمشكله بتاعة عدم اخد العزم الازم للتحرك من السكون؟
    والسؤال الثانى ....كدة محتاج اغير الشكمان كله احسن؟؟؟ولا اغير العلبة الاخيرة مع السوستة؟؟؟ وبكام يا ترى تقريبا.
    واسف جدا ع الاطالة..وكل عام وحضراتكم بخير.
    عربيتكاوتو ماتيك و حط تحت الكلمة دى 10 خطوط
    اذن
    لما تحرك الفتيس الى ال d لازم العربية تتحرك في مدة من نص ثانية الى 2 ثانية على اقصى تقدير

    و الا يا أما انت عندك فرامل قافشة يا اما فلتر الفتيس عاوز تغيير او ان الزيت الفتيس ناقص الى حد الانعدام
    لازم تراجع كمان على حالة العربية ودورة الوقود وامتى اخر مرة عملت صيانة و تغيير فلاتر لانها بتأثر معاك

    اما بالنسبة للشكمان فهو مؤثر على السحب "السحب فقط" مش الطلعة ملوش دعوة بالطلعة حتى لو لغيتة خالص العربية هتمشي بس هتاخد سرعتها بشويش و السرعة القصوى هتكون قليلة و هتاكل بنزين

    لو الشجرة و العلبة الوسطى سليمة غير النواقص و حرام تغير الشكمان كلة لية تلبس 2000 جنية في حين انك ممكن تلم الدور ب 500 و نفس الاداء
    السوستة ب 100 بالكتير و العلبة الخلفية ب 350 و المصنعية 50


  4. #4

    الصورة الرمزية a_mohamedsamir

    رقم العضوية : 133182

    تاريخ التسجيل : 06Jan2013

    المشاركات : 607

    النوع : ذكر

    الاقامة : New Jersey , USA

    السيارة: Toyota Avalon

    السيارة[2]: فى مصر كانت دايو لانوس 2008

    الحالة : a_mohamedsamir غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004 مشاهدة المشاركة
    عربيتكاوتو ماتيك و حط تحت الكلمة دى 10 خطوط
    اذن
    لما تحرك الفتيس الى ال d لازم العربية تتحرك في مدة من نص ثانية الى 2 ثانية على اقصى تقدير

    و الا يا أما انت عندك فرامل قافشة يا اما فلتر الفتيس عاوز تغيير او ان الزيت الفتيس ناقص الى حد الانعدام
    لازم تراجع كمان على حالة العربية ودورة الوقود وامتى اخر مرة عملت صيانة و تغيير فلاتر لانها بتأثر معاك

    اما بالنسبة للشكمان فهو مؤثر على السحب "السحب فقط" مش الطلعة ملوش دعوة بالطلعة حتى لو لغيتة خالص العربية هتمشي بس هتاخد سرعتها بشويش و السرعة القصوى هتكون قليلة و هتاكل بنزين

    لو الشجرة و العلبة الوسطى سليمة غير النواقص و حرام تغير الشكمان كلة لية تلبس 2000 جنية في حين انك ممكن تلم الدور ب 500 و نفس الاداء
    السوستة ب 100 بالكتير و العلبة الخلفية ب 350 و المصنعية 50


    الراجل ده جاب لك من الآخر

    Ahmed Samir


  5. #5

    الصورة الرمزية fooooot

    رقم العضوية : 61641

    تاريخ التسجيل : 11Feb2010

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: cgf

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : fooooot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة أحمد عثمان مشاهدة المشاركة
    طبعاً الشكمان له علاقة مباشرة بالسحب.
    الأفضل إنك تغيره كله من عند أي فرع من فروع أبو اليزيد , لأنك ممكن اللي تروحله عشان يركب أجزاء معينة ميعرفش يركبها كويس و تبقى نفس المشكلة موجودة.
    الف شكر ع الرأى والاهتمام


  6. #6

    الصورة الرمزية fooooot

    رقم العضوية : 61641

    تاريخ التسجيل : 11Feb2010

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: cgf

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : fooooot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moko_2004 مشاهدة المشاركة
    عربيتكاوتو ماتيك و حط تحت الكلمة دى 10 خطوط
    اذن
    لما تحرك الفتيس الى ال d لازم العربية تتحرك في مدة من نص ثانية الى 2 ثانية على اقصى تقدير

    و الا يا أما انت عندك فرامل قافشة يا اما فلتر الفتيس عاوز تغيير او ان الزيت الفتيس ناقص الى حد الانعدام
    لازم تراجع كمان على حالة العربية ودورة الوقود وامتى اخر مرة عملت صيانة و تغيير فلاتر لانها بتأثر معاك

    اما بالنسبة للشكمان فهو مؤثر على السحب "السحب فقط" مش الطلعة ملوش دعوة بالطلعة حتى لو لغيتة خالص العربية هتمشي بس هتاخد سرعتها بشويش و السرعة القصوى هتكون قليلة و هتاكل بنزين

    لو الشجرة و العلبة الوسطى سليمة غير النواقص و حرام تغير الشكمان كلة لية تلبس 2000 جنية في حين انك ممكن تلم الدور ب 500 و نفس الاداء
    السوستة ب 100 بالكتير و العلبة الخلفية ب 350 و المصنعية 50
    شكرا اخى الحبيب...لكن عندى استفسار
    1-فعلا العربية كنت عامل صيانة للفرامل وكنت حاسس انها متكلبشة وروحت للصنايعى حررها شوية
    2- بالنسبة لفلتر الفتيس دى اول مرة اعرف ان الفتيس له فلتر وانا فى الحقيقة كنت كاشف ع الزيت بتاع الفتيس من حوالى شهرين وزودتة حوالى 2 لتر هل معنى كدة انى اغير الفلتر دة السؤال بقى اجيبه منين وهل هو نفسة فلتر المانوال.. وهل حنحتاج نغير معاه الزيت كله يعنى 12 لتر ولا جزء منه. ومين اللى يغيره..معلش واسف على الاطاله. وافادكم الله


  7. #7

    الصورة الرمزية fooooot

    رقم العضوية : 61641

    تاريخ التسجيل : 11Feb2010

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: cgf

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : fooooot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة a_mohamedsamir مشاهدة المشاركة
    الراجل ده جاب لك من الآخر
    شكرا ع الهتمام وياريت لو عند حضرتك اى شرح واجابة للاسئلة اللى انا طرحتها الان يبقى كتر خيرك


  8. #8

    الصورة الرمزية mhopa2440

    رقم العضوية : 116596

    تاريخ التسجيل : 12Nov2011

    المشاركات : 680

    النوع : ذكر

    الاقامة : Zagazig

    السيارة: Spectra Wing - Shuma2

    السيارة[2]: 128 - Nubira

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : mhopa2440 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هو بالنسبة للفتيس مين قالك انه بياخد 12 ك لا طبعا دا بالكتير 4 إلى 5 ك لو انت هتفك الفتيس حتة حتة هياخد 7 ك تقريبا

    وكمان الفتيس الاوتو مش بيتزود دا بيتغير كل 40 الف كيلو انت مشيت عليه قد ايه واللي قبل مشي قد ايه

    هتلاقي الكيلوات كبيرة قوي

    انت محتاج صيانة كاملة للفتيس وهتكون كالتالي او فك الكارتيرة وتنظيف عقل الفتيس وتنظيف فلتر الزيت (اه ينفع ينظف بدل التغيير لان الفتلر دا سلك مش ورق - وتوفيرا ف النفقات - وكمان اللي فالسوق 99% مضروب) لو حبيت تغيره بيكون افضل طبعا

    وبعد كدا تكريب الفلتر والكارتيره (متنساش السيليكون الحراري) وتحط من 4 : 5 ك زيت وشوف كتالوج العربية زيت ثنائي ولا ثلاثي

    هتلاقي العربية حاجة تانية في المشي والسحب

    (على فكرة ميكانكي شاطر اللي يعمل الحوار دا عشان الدنيا مش تبوظ معاك انا لسة عامل كدا ف عربيتي لانه كان عندي مشكلة ف فلتز الزيت كان فيه رايش واتكتم)

    [OVERLINE][/OVERLINE]م / محمد عبدالوهاب


  9. #9

    الصورة الرمزية moko_2004

    رقم العضوية : 51453

    تاريخ التسجيل : 29Oct2009

    المشاركات : 741

    النوع : ذكر

    الاقامة : دمياط

    السيارة: جيب جراند شيروكي SRT8

    السيارة[2]: نوبيرا 97

    دراجة بخارية: لا املك واحدة

    الحالة : moko_2004 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fooooot مشاهدة المشاركة
    شكرا اخى الحبيب...لكن عندى استفسار
    1-فعلا العربية كنت عامل صيانة للفرامل وكنت حاسس انها متكلبشة وروحت للصنايعى حررها شوية
    2- بالنسبة لفلتر الفتيس دى اول مرة اعرف ان الفتيس له فلتر وانا فى الحقيقة كنت كاشف ع الزيت بتاع الفتيس من حوالى شهرين وزودتة حوالى 2 لتر هل معنى كدة انى اغير الفلتر دة السؤال بقى اجيبه منين وهل هو نفسة فلتر المانوال.. وهل حنحتاج نغير معاه الزيت كله يعنى 12 لتر ولا جزء منه. ومين اللى يغيره..معلش واسف على الاطاله. وافادكم الله
    رأيي ترجع تانى تشوف الفرامل عند حد متخصص لانها لسة قافشة و لو بنسبة اقل من الاول

    زيت الفتيس في الاوتو بيبقى لية فلتر مربع موجود في علبة البلوف و مع الزمن بيعبي و سخ و دة بيخلى حركة الزيت من الفتيس الى الريديتر للتبريد بتقل و بيخلى الزيت يسخن و تقل لزوجتة و بعدها يتحرق و يبخر
    الحل حضرتك لازم الفلتر يطلع و يتشاف ان كان عاوز تغيير او يتنظف و يركب تانى حسب حالتة طبعا
    و ترجع تراجع الزيت لان اللانوس الاوتو بتاخدلها 12 كيلو زيت مش 4 زي النوبيرا

    النقطة الاخيرة حضرتك انا في دمياط ممكن ادلك على ناس هناك او في بورسعيد او المنصورة لكن في القاهرة مقدرش افتيك فأنت قول مكانك فين و الاخوة هيعملو الواجب و زيادة بالنسبة للصنايعية و قطع الغيار


  10. #10

    الصورة الرمزية fooooot

    رقم العضوية : 61641

    تاريخ التسجيل : 11Feb2010

    المشاركات : 134

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alex

    السيارة: cgf

    السيارة[2]: Lanos

    دراجة بخارية: لاتوجد

    الحالة : fooooot غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mhopa2440 مشاهدة المشاركة
    هو بالنسبة للفتيس مين قالك انه بياخد 12 ك لا طبعا دا بالكتير 4 إلى 5 ك لو انت هتفك الفتيس حتة حتة هياخد 7 ك تقريبا

    وكمان الفتيس الاوتو مش بيتزود دا بيتغير كل 40 الف كيلو انت مشيت عليه قد ايه واللي قبل مشي قد ايه

    هتلاقي الكيلوات كبيرة قوي

    انت محتاج صيانة كاملة للفتيس وهتكون كالتالي او فك الكارتيرة وتنظيف عقل الفتيس وتنظيف فلتر الزيت (اه ينفع ينظف بدل التغيير لان الفتلر دا سلك مش ورق - وتوفيرا ف النفقات - وكمان اللي فالسوق 99% مضروب) لو حبيت تغيره بيكون افضل طبعا

    وبعد كدا تكريب الفلتر والكارتيره (متنساش السيليكون الحراري) وتحط من 4 : 5 ك زيت وشوف كتالوج العربية زيت ثنائي ولا ثلاثي

    هتلاقي العربية حاجة تانية في المشي والسحب

    (على فكرة ميكانكي شاطر اللي يعمل الحوار دا عشان الدنيا مش تبوظ معاك انا لسة عامل كدا ف عربيتي لانه كان عندي مشكلة ف فلتز الزيت كان فيه رايش واتكتم)

    شكرا على المعلومات...بس انا اعرف ان الانوس اتوماتيك بتاخد 12 ك فعلا من الكتالوج ...وهل ممكن اقوم بيها بنفسى...وعقل الفتيس دة المقصود تروسه ولا حاجه تانية...وبتتنضف بالبنزين ولا حاجة تانية برضو...علما ان العربية عاملة حوالى 150الف ك ومزود زيت مرتين فى خلال المدة دى...وانا من الاسكندرية لو مش ح ينفع اعملها بنفسى مين هناك يعملها لى؟ وكل سنة وانت طيب



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشكلة كبيرة ومحتاج رأيكم فيها والموقف القانوني
    بواسطة غريب في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 28-11-2013, 07:02 AM
  2. انا اشتريت كتاوت للنور ومحتاج مساعدتكم فيها
    بواسطة samirsaid1 في المنتدى كــماليــات السيـــارات و الإكسسوارات
    مشاركات: 0
    آخر مشاركة: 22-04-2013, 08:49 PM
  3. عايز اجيب a113 ومحتاج رائيكم فيها
    بواسطة aldesha989 في المنتدى سبـــيرانزا
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 07-10-2012, 06:38 AM
  4. مشكلة كبيرة ومحتاج أرائكم فيها
    بواسطة ashouhdy في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 31
    آخر مشاركة: 27-09-2011, 11:44 PM
  5. البيجو 405... أرجو الإفادة وبشدة
    بواسطة disload في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 13-09-2008, 06:50 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2