الموضوع: تجربتي الشخصيه مع كيا ريو 2013 خليجي سيدان

انا اشتريت الريو سيدان خليجي من حوالي سنه و العربيه دلوقتي عامله 11000 العربيه موديل 2013 بس اجزاء الموتور مكتوب عليها نوفمبر 2012 العربيه شكلها جميل نسبيا مقارنة بالعربيات اللي في نفس الفئه. الباور بتاعها في منهي الجمال و تكيفها قوي وبالنسبه للوسع فالعربيه تبان انها صغيره انما هيا في الحقيقه صالونها معقول جدا وشنطتها يتشيل في السفر و بالنسبه لعفشة العربيه فالعفشه ناعمه قوي و ثبات العربيه مش بطال نيجي بقي للمهم وهو استهلاك البنزين و سحب العربيه و الكلام اللي ان حقولوا ده من الاخر علشان الناس ترتاح ------------- اولا استهلاك البنزين و انت طافي نظام ECO 240 وانت مشغله 270 طيب السؤال هل الاستهلاك ده عالي من وجهة نظري هو عالي شويه بس الموضوع مش كارثي ليه: لان العربيه دي سعة التنك يتاعها 43 و بتنور عند 33 بالضبط وممكن باردوا ال 33 لتر دول يدوك اكتر من 300 كيلو لو انت ما بتشغلش التكيف ليل نهار او لو يتمشي علي طرق دائريه او بتسافر حتلاحظ ان في وفر كبير في الاستهلاك. طيب موضوع السحب خلينا نقولها علي بلاطه سحب العربيه ضعيف مقارنة بعربيات تانيه بس الموتور بيقدر يجمع سرعات عاليه انا جبت 180 علي طريق السخنه و عربيتي التانيه لانسر 2007 ما بتجبش السرعه دي طيب ليه سحب العربيه ضعيف هل ده بسبب الموتور رايي الشخصي لا المشكله ان دواسة البنزين كهربا وده بيعمل تاخير في فتح بوبابة الرشاشات و كمان وحدة التحكم ممكن تحتاج تعديل لسوفت وير طيب وان كنت ان ما جربتش اعمل تعديل السوفت وير في ابو رواش بس روحت للقاهره اوتو وقالي انه مش محتاج تعديل. ملاحظه تانيه بالنسبه لموضوع السحب فتيس الريو باردوا تقيل سنه ويمكن ده يكون باردوا ماثر. طيب ايه نصيحتي لاي واحد عايز يضبط سحب عربيته؟ اولا اتكد ان البوجيهات اللي راكبه NGK IR ودي بوجيهات راديوم سنها بيقبي رفيع بالنسبه للبوجهات العاديه و المفروض انها نازله في موديلات 2012 فما فوق ولو مش كده سعرها في التوكيل 500 جنيه و بتعيش 80,000 كيلو في المتوسط طيب تعمل ايه لو عربيتك فيها بوجيهات راديوم و سحبها مش عاجبك في الزحمه او في المطالع مع التكييف. بش يا سيدي في سائل اسمه اوكتين بوستر Octane booster علبه صفراء بتتباع في بنزينات كتير تمنها 28 جنيه ده بيرفع اوكتان البنزين فا بينعكس علي استهلاك البنزين العربيه بتعمل 370 كيلو في التفويله و بتبقي طياره بس لازم يتحط علي تانك فاضي و تفول عليه الحاجه التانيه ودي انا عملتا بنفسي ولا الحوجه للميكانيكية و التوكيل اني اشتريت مفتاح بوجيهات و فتحت سن الببوجيهات ومن بعدها بطلت احط الاوكتين بوستر بس انا عملتها بالوايم انما الاحسن انها تتعمل بالضبط علشان ما يبقاش في ضرر علي الموتور العربيه بقي سحبها كويس بعد موضوع فتح سن البوجيهات بس احيانا بحس بخنقة الفتيس علي المطالع و البنزين دلوقتي 340 ك في التفويله وما ننساش انا بقصد لما اللمبه بتنور يعني 33 لتر بيدوني دلوقتي 340 كيلو لو بقي حد عايز يقرا عن موضوع فتح سن البوجيهات ممكن يعمل بحث علي جوجل: Spark plugs Gap ودي كانت كل خبرتي وياريت نسمع من الناس خبراتهم و ارائهم عن العربيه دي.

شكرا لذوقك يا استاذ عمرو وبالنسبه لموضوع السوفت وير انا كنت عايز اعرف منك انت عملت تحديث قبل كده؟ وعربيتك موديل كام وخليجي ولا مصري لاني روحت لكيا /محمد ذكي اللي في القطاميه وقالولي ما فيش حاجه اسمعها تحديث (رد غريب اوي الصراحه) و روحت للقاهره اوتو فالمهندس المسئول وهو راجل محترم وصل العربيه باللاب توب وقالي انا حعملك تحديث ومن غير فلوس بس الصراحه ما حستش باي فرق في العربيه. اللي فرق معايا هو بس موضع فتح اطراف البوجيهات فلو انت عملت تحديث ياريت تقولي فين لاني انا حاسس ان موتور العربيه قوي انما الفتيس هو اللي خانقه وفعلا نفس الاعراض اللي انت قلت عليها بتحصل معايا في المطالع و الدليل اني لما بمشي علي المانيوال العربيه فعلا بتبقي حاجه تانيه خالص