مش مشكلة الماني او برازيلي او حتي صيني المهم انها فولكس فاجن اكيد الشركة تحرص اكتر مني ومنك عل اسمها وتاريخها ولن تسمح بانتاج هذه الدول الا بمواصفات معينة هي نفس مواصفاتها الامانية وسعرها دليل علي ذلك
عرض للطباعة
مش مشكلة الماني او برازيلي او حتي صيني المهم انها فولكس فاجن اكيد الشركة تحرص اكتر مني ومنك عل اسمها وتاريخها ولن تسمح بانتاج هذه الدول الا بمواصفات معينة هي نفس مواصفاتها الامانية وسعرها دليل علي ذلك
:pissedoff:الجيتا طبعا وفكر فى البى ام ""
يا جماعة ايه الفرق بين الجيتا الخليجي و العادي
و هل الجيتا فيها مثبت سرعة
اكيد فيها طبعا الاتنين فيهم
ياجماعة الجيتا والبيتلز مكسيكى اما الباسات برتغالى والسوران والكروس فوكس والبوينتر والباراتى برازيلى
وللعلم ان الجيتا ممكن تعمل مقارنة بينها وبين السفيك على السايت ده ادخل على مقارنات السيارات وادخل نوع الشركة والسيارة
www.fannat.com
وعلى فكرة المعلومات اللى فى المقارنة دى صحيحة 100%
الجيتا عربيه مش حلوة اوى زى مالناس فاكرة000ضيقة من جوة 00الكراسى مش مريحة00مصنوعة فى المكسيك00مش شايف انها تساوى السعر دة غير انك بتشترى علامة الفولكس وخلاص 000اما السيفيك احلى بس فيها عيب واحد انها القاعده فيها واطية جدا الكراسى على الارض خالص--لو العيب دة مش فارق معاك تبقى سيفيك احلى
انا رايى السيفيك افضل اداء وموتور وفتيس اوتوماتيك قوى جدا وصناعه يابانيه بعكس والفرق 20000 مش قليل برضه
..mokhtar..
أنا معى جيتا 2008 و أخى معه سيفيك 2008.
الجيتا كمالياتها أكتر بكتير من السيفيك و أفخم كتيرا، أى نعم موتورها 102 حصان و السيفيك 140 حصان بس ده نظرى لأن تسارع الأتنين واحد (أحسن قليلا فى السيفيك---هوندا أصلا شركة موتورات)، فارق اخر هو وجود مثبت السرعة فى النسخة العادية من السيفيك و لكن لا يوجد فى نسخة الجيتا 170.000 بل فى نسخ 185.000 و 202.000 و 212.000.
أختم بحقيقة قالها لى أخى لما حبت الجيتا بعده أنه كان هيموت عليها بس لم يكن معه تمنها و فضل يجيب سيفيك باللى معه 149.000 فى ذلك الوقت