| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 21

  1. #1

    الصورة الرمزية doda16eg

    رقم العضوية : 151264

    تاريخ التسجيل : 07Nov2013

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيكترا C

    السيارة[2]: ستروين

    الحالة : doda16eg غير متواجد حالياً

    Unhappy مشكلة لمبة زيت فيكترا c - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    مساء الخير

    لو سمحتم يا جماعة عندى مشكلة ومش لاقيلها حل ... لما بكون ماشى بسرعة واهدى فجأة علشان مطب او خلافه لمبة زيت لونها احمر فى اخر التابلوه على الشمال بتنور ولما بعدى المطب وازود بنزين بتطفى الحوار ده اتكرر كتير بعد تغيير الزيت ... انا حطيت زيت wolf تخليقى ومعاه فلتر GM اكتشفت بعد كده انه مضروب وتم تغير الفلتر مرة اخرى بماركة WIx عند الطنانى طفت اللمبة يومين ورجعت تانى ... !!!
    علما بان العربية موديل 2007 مانيوال عاملة 101000 كيلو
    وفى نفس الوقت بحس ان العربية تقيلة مش بتسحب كويس مع انى مغير فلتر بنزين وبوجيهات وكاتينة وسير عمومى من اسبوع
    ارجو المساعة من اصحاب الخبرة
    وشكرا

    م/ دافيد عمـــــــــــــاد عبدالله
    مهندس اجهزة طـبية


  2. #2

    الصورة الرمزية askar

    رقم العضوية : 42307

    تاريخ التسجيل : 11Jun2009

    المشاركات : 43

    النوع : ذكر

    الاقامة : egypt

    السيارة: New accent

    السيارة[2]: vw beetle

    دراجة بخارية: N.A

    الحالة : askar غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ضبط مستوى الزيت بعد الفلتر الجديد, احتمالك الافضل هوا الزيت ناقص
    و أسوأ الأحوال ان الموتور فيه حاجه لا قدر الله


  3. #3

    الصورة الرمزية Abdo Taha

    رقم العضوية : 144858

    تاريخ التسجيل : 05Jun2013

    المشاركات : 1,677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mokatam

    السيارة: Peugeot 406

    السيارة[2]: Opel Vectra C 2008

    دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث

    الحالة : Abdo Taha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    احتمال ان الزيت مش كويس او طرمبة الزيت فيها حاجة و الله اعلم او ممكن يكون ناقص روح غير لشيل و خلي بالك كده خطر و العربية دي عايزة زيوت محترمة زي شل و كاسترول و فيسكو و كثافته تكون مظبوطه ، يا ريت تبص على مستوى الزيت و اللزوجة عشان موضوع الزيت ده خطر جدا على العربية خصوصا ان الموتور ده حرارته عاليه

    اخوكم عبدالرحمن طه


  4. #4

    الصورة الرمزية احمد فهمى

    رقم العضوية : 63659

    تاريخ التسجيل : 28Feb2010

    المشاركات : 6,854

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: X-trail

    السيارة[2]: Jeep Wrangler

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : احمد فهمى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش بس ممكن تجرب اللي هقولك عليه هتنزل الزيت وتحط شيل الاصفر 5 الاف وخلي بالك من مستوي الزيت .. المواتير بعد ال100 الف يفضل تبعد عن التخليقي

    أحمد فهمى


  5. #5

    الصورة الرمزية Abdo Taha

    رقم العضوية : 144858

    تاريخ التسجيل : 05Jun2013

    المشاركات : 1,677

    النوع : ذكر

    الاقامة : Mokatam

    السيارة: Peugeot 406

    السيارة[2]: Opel Vectra C 2008

    دراجة بخارية: مش ناقصيين حوادث

    الحالة : Abdo Taha غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى مشاهدة المشاركة
    معلش بس ممكن تجرب اللي هقولك عليه هتنزل الزيت وتحط شيل الاصفر 5 الاف وخلي بالك من مستوي الزيت .. المواتير بعد ال100 الف يفضل تبعد عن التخليقي
    ليه بلاش بعد ال 100 الف تخليقي ، انا بحط الشل الالترا و كويس جدا و عربيتي عاملة 137 الف

    اخوكم عبدالرحمن طه


  6. #6

    الصورة الرمزية احمد فهمى

    رقم العضوية : 63659

    تاريخ التسجيل : 28Feb2010

    المشاركات : 6,854

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: X-trail

    السيارة[2]: Jeep Wrangler

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : احمد فهمى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    ببساطه خلوص البساتم اكيد قل وده طبيعي بالتالي كل ما خف الزيت كل ما فقد وظيفتو فى حالة المواتير القديمه وهو هيشتغل معاك بس عمر المتور هيقل يفضل زيت عادي ويتغير كل 4 الاف

    أحمد فهمى


  7. #7

    الصورة الرمزية doda16eg

    رقم العضوية : 151264

    تاريخ التسجيل : 07Nov2013

    المشاركات : 78

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: فيكترا C

    السيارة[2]: ستروين

    الحالة : doda16eg غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مستوى الزيت دايما مظبوط والكثافة جبتها زى ال سرفس مانيوال ما بيقول مش عايز انزل الزيت على الفاضى وتطلع حاجة تانية. .. هو ايه قصدكم بمشكلة فى الموتور لا قدر الله؟؟؟

    م/ دافيد عمـــــــــــــاد عبدالله
    مهندس اجهزة طـبية


  8. #8

    الصورة الرمزية Mohamed82

    رقم العضوية : 137191

    تاريخ التسجيل : 24Mar2013

    المشاركات : 29

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Opel Vectra 97

    السيارة[2]: fiat131

    الحالة : Mohamed82 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    أنا عندي نفس المشكلة دة في اوبل فيكترا 97 اوتوماتيك في البداية لمبة الزيت كانت بتظهر عندي انا بهدي علي المطبات فقط، حاليا العربية أول لما بتسخن والحرارة بتوصل ل90 وتنزل تاني تفضل اللمبة بتاعت الزيت مولعة طول ما انا مش دايس علي البنزين وفي الاخر بعد تغيير الزيوت الفلاتر والبوجيات ووشوية حاجات للمية بالمرة لأنها كانت بتنقص، المهم ربنا كرمني باحد ميكانيكي وعمل حاجة إسمها سبيكة دة قطعة بتركب في الماتور المهم انها الحمد لله دلوقتي ماشية حلو بس تقيلة في السحب مش زي زمان


  9. #9

    الصورة الرمزية moody_687

    رقم العضوية : 26925

    تاريخ التسجيل : 05Dec2008

    المشاركات : 1,211

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria

    السيارة: vectra c

    السيارة[2]: fiat131

    دراجة بخارية: No

    الحالة : moody_687 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة احمد فهمى مشاهدة المشاركة
    ببساطه خلوص البساتم اكيد قل وده طبيعي بالتالي كل ما خف الزيت كل ما فقد وظيفتو فى حالة المواتير القديمه وهو هيشتغل معاك بس عمر المتور هيقل يفضل زيت عادي ويتغير كل 4 الاف
    يعني اى حد ماتوره معدي 100 الف ك يستخدم زيت موبيل xhp 5000 kilo او اى زيت تاني 5000 الاف كيلو ؟؟
    وسؤال تانى معلش انا بحط زيت موبيل وان ع طول وعداد عربيت 166 الف ك دلوقتي ايه الضرر اللي هحس بيه فالعربية ؟؟؟

    الحمدلله على كل شئ


  10. #10

    الصورة الرمزية احمد فهمى

    رقم العضوية : 63659

    تاريخ التسجيل : 28Feb2010

    المشاركات : 6,854

    النوع : ذكر

    الاقامة : Egypt

    السيارة: X-trail

    السيارة[2]: Jeep Wrangler

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : احمد فهمى غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moody_687 مشاهدة المشاركة
    يعني اى حد ماتوره معدي 100 الف ك يستخدم زيت موبيل xhp 5000 kilo او اى زيت تاني 5000 الاف كيلو ؟؟
    وسؤال تانى معلش انا بحط زيت موبيل وان ع طول وعداد عربيت 166 الف ك دلوقتي ايه الضرر اللي هحس بيه فالعربية ؟؟؟
    مش هتحس بضرر بس التأكل بيزيد وعمر العمره بيقرب والموضوع له علاقه بالاستخدام لكن فى المتوسط العربيات اللى بتعدى 100 الف يفضل زيت عضوى وده اتقل فبيعوض اي تأكل بسبب العمر اكيد مفيش متور بيعيش مدى الحياه ولام فى يوم من الايام يغير بساتم وممكن تحط زيت تخليقى عادي بس لو ظهر عندك اعراض مماثله غير نوع الزيت العوامل بتختلف من واحد للتانى بس بيفضل بعد ال100 الف يبقى زيت عضوي

    أحمد فهمى



 
صفحة 1 من 3 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لمبة الموتور و رعشة فيكترا سي
    بواسطة aakma20 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 02-06-2014, 10:00 AM
  2. مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 24-09-2013, 10:31 AM
  3. سؤال بخصوص لمبة التشيك فيكترا 94
    بواسطة kaltshy في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 11-09-2013, 12:17 PM
  4. مشكلة فى لمبة ال srs
    بواسطة khaledmekawy2008 في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 18-06-2010, 11:29 PM
  5. مشكلة لدى فى لمبة الابواب
    بواسطة pallopallo في المنتدى مشاكل الكهربــاء
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 03-03-2010, 09:30 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2