الله ينور
هو ده اللي أنا بقول عليه من بدري..
الباوجن 630 أو الأوبترا الجديدة هي عربية المفروض تكون من فئة اقتصادية أرخص من منافسينها... ومبنية على قاعدة عجلات جابت تمنها كذا مرة قبل كده.. يعني مش مكلفاهم حاجة من ناحية التطوير
الموضوع بالنسبالي فعلا عامل زي الشاهين المطورة من الـ131.. أو اللادا 2107 المطورة أساسا من الفيات 124
أنا بتكلم هنا على استخدام قاعدة عجلات لسيارة انتهت من الإنتاج في المصنع الأم واستخدامها لإنتاج سيارة أخرى شبيهة.
وكتير من العربيات الصيني مطورة بنفس الطريقة
طيب حضرتك تعرف إن الاسبيرانزا تيجو مطورة أساسا من تويوتا RAV4 ؟؟ .. بس الموديلات القديمة منها..
مع إن فيه ناس بتقول إن الشيري عاملة copy من التويوتا RAV4.. بس أنا أشك إن الموضوع مجرد سرقة موديل ويستمر معاها في الجيل التاني من التيجو بدون اعتراض من تويوتا.. أكيد فيه تعاون مشترك بشكل أو بآخر.
إنما لو جينا لحتة استخدام قواعد عجلات مشتركة في أكتر من سيارة... فحدث ولا حرج.. بالعكس.. ده أصبح هو الاتجاه السائد حاليا في الشركات المنضوية تحت لواء المجموعات لتوفير نفقات التطوير.
ونذكر هنا على سبيل المثال:
- فولزفاجن جولف - فولزفاجن جيتا - أودي A3 - سيات توليدو - شكودا أوكتافيا
- هيونداي إلنترا - كيا سيراتو - هيونداي i30
- تويوتا كامري - لكزس ES 300 - لكزس RX - تويوتا أفالون - تويوتا فينزا
- أوبل أسترا - شيفروليه كروز - بويك إكسل XT - شيفروليه فولت - أوبل كاسكادا - كاديلاك ELR
- دودج تشارجر - كرايسلر 300M - لانشيا ثيما
...