| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 30

  1. #11

    الصورة الرمزية abdulkhaleq

    رقم العضوية : 116120

    تاريخ التسجيل : 29Oct2011

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: xxx

    السيارة[2]: xxx

    دراجة بخارية: v soon

    الحالة : abdulkhaleq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقفل الطرقه يافندم
    سواء بباب
    او ستاره تقيله حتى تكون واصله للارض واللي يعدي منها يقفلها من الجوانب دايما
    وطبعا هتحس بفرق
    اصله مش فانوس سحري :) :)
    ومبروك عليك وعلى فكره معظم اللي جربو ال جي بيشكرو فيه يعني ماتقلقش :)

    [shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]


  2. #12

    الصورة الرمزية AHMED12345678

    رقم العضوية : 21645

    تاريخ التسجيل : 09Oct2008

    المشاركات : 1,039

    النوع : ذكر

    الاقامة : الشرقية

    السيارة: لانسر شارك 2014

    السيارة[2]: كيا سيراتو خليجى 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : AHMED12345678 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3abdo.it مشاهدة المشاركة
    الف شكر على الرد معلش عايز تقلى اية نوع الستارة ستارة عادية ولا نوع زى المشمع وكدا

    ثانيا انا كلمت التوكيل قولتلهم عايز تكيف lg 3 حصان بارد بس بالبلزما

    جم ركبو وانا معرفش دا نوعة جيت كول ولا نيو بلازما ولا اى نيلة ازاى اعرف واية الاحسن فيهم وشكرا ليك جدااا
    انا مركب ستارة عادية لانها كانت موجوده عندى بس الاحسن طبعا الستارة الى زى المشمع

    موديل النيو بلازما سواء بارد فقط او بارد ساخن بتكون الوحدة الداخلية فيها شاشة ديجيتال بثظهر درجة الحرارة
    اما موديل الجيت كول لا يوجد فيه بلازما وبتكون الوحدة الداخلية بدون شاشة نهائيا

    ليت الشباب يعود يوما


  3. #13

    الصورة الرمزية 3abdo.it

    رقم العضوية : 159110

    تاريخ التسجيل : 20Apr2014

    المشاركات : 397

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 128

    السيارة[2]: 128

    الحالة : 3abdo.it غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    يبقا الى عندى نيو بلازما


  4. #14

    الصورة الرمزية محمد عز

    رقم العضوية : 1946

    تاريخ التسجيل : 28Aug2007

    المشاركات : 1,872

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات - أبوظبي

    السيارة: بيجو 207 - 2009

    السيارة[2]: نيسان باثفيندر 2014

    دراجة بخارية: عمرى ما سقتها

    الحالة : محمد عز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هل بتلاحظ الكباس بيفصل ويشتغل ؟، ولا على طول شغال؟


  5. #15

    الصورة الرمزية 3abdo.it

    رقم العضوية : 159110

    تاريخ التسجيل : 20Apr2014

    المشاركات : 397

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 128

    السيارة[2]: 128

    الحالة : 3abdo.it غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة محمد عز مشاهدة المشاركة
    هل بتلاحظ الكباس بيفصل ويشتغل ؟، ولا على طول شغال؟


    تفرق فى اية


  6. #16

    الصورة الرمزية MRBEBO

    رقم العضوية : 32450

    تاريخ التسجيل : 09Feb2009

    المشاركات : 1,870

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: يا مسهل

    السيارة[2]: FIAT 128 حاليا مفيش

    دراجة بخارية: no

    الحالة : MRBEBO غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مركب شارب 1.5 اسبليت بس لاحظت حاجه

    ان درجه الحرارة اللي بضبطها ملهاش علاقة بالواقع

    يعني بظبط الجهاز على 23 درجه مثلا الغرفة حرارتها بتبقى 25.5

    على فكرة بعرف درجة الحرارة لاني مشتري ساعة حائط كاسيو ديجيتال بالترموميتر

    فهل فيه تفسير ؟؟ دايما بلاحظ وجود فرق درجتين من الدرجة المختارة والجو الفعلي

    وفعلا البلازما ملاحظتش فيها اي فرق لما بشغلها


  7. #17

    الصورة الرمزية abdulkhaleq

    رقم العضوية : 116120

    تاريخ التسجيل : 29Oct2011

    المشاركات : 1,212

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: xxx

    السيارة[2]: xxx

    دراجة بخارية: v soon

    الحالة : abdulkhaleq غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mrbebo مشاهدة المشاركة
    انا مركب شارب 1.5 اسبليت بس لاحظت حاجه

    ان درجه الحرارة اللي بضبطها ملهاش علاقة بالواقع

    يعني بظبط الجهاز على 23 درجه مثلا الغرفة حرارتها بتبقى 25.5

    على فكرة بعرف درجة الحرارة لاني مشتري ساعة حائط كاسيو ديجيتال بالترموميتر

    فهل فيه تفسير ؟؟ دايما بلاحظ وجود فرق درجتين من الدرجة المختارة والجو الفعلي

    وفعلا البلازما ملاحظتش فيها اي فرق لما بشغلها
    بافتراض صحة رقم التيرمومتر
    انت بتظبط التكييف على الرقم اللي انت عايز درجة الحراره توصله
    مش بيكون عارض الدرجه الحاليه

    [shfaf2]http://www10.0zz0.com/2013/04/03/16/676132267.jpg[/shfaf2]


  8. #18

    الصورة الرمزية محمد عز

    رقم العضوية : 1946

    تاريخ التسجيل : 28Aug2007

    المشاركات : 1,872

    النوع : ذكر

    الاقامة : الامارات - أبوظبي

    السيارة: بيجو 207 - 2009

    السيارة[2]: نيسان باثفيندر 2014

    دراجة بخارية: عمرى ما سقتها

    الحالة : محمد عز غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3abdo.it مشاهدة المشاركة
    تفرق فى اية
    تفرق في ان لو التكييف بيوصل لدرجة الحراة المظبوطة الكباس بيفصل ولما درجة الحرارة الغرفة تعلى الكباس بيشتغل تانى علشان يبرد ويوصل تانى لدرجة الحرارة المطلوبة

    وطول ما الكباس بيفصل ويشتغل فده معناه ان التكييف شغال بكفاءة ومقدرة التكييف مناسبة للمساحة وبيوصل لدرجة الحرارة المطلوبة وبيطول عمر التكييف وبيوفر في استهلاك الكهربا

    اما لو الكباس شغال على طول ومش بيفصل فده معناه ان التكييف غير مناسب للمساحة او فيه تسريب للبرودة في الغرفة وعمره ما بيوصل لدرجة الحرارة المطلوبة وده يخلى التكييف يستهلك كهربا اكتر وعمره الافتراضى يقل


  9. #19

    الصورة الرمزية 3abdo.it

    رقم العضوية : 159110

    تاريخ التسجيل : 20Apr2014

    المشاركات : 397

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 128

    السيارة[2]: 128

    الحالة : 3abdo.it غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينورر هو عمتا بيفصل فعلا


  10. #20

    الصورة الرمزية 3abdo.it

    رقم العضوية : 159110

    تاريخ التسجيل : 20Apr2014

    المشاركات : 397

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: 128

    السيارة[2]: 128

    الحالة : 3abdo.it غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MRBEBO مشاهدة المشاركة
    انا مركب شارب 1.5 اسبليت بس لاحظت حاجه

    ان درجه الحرارة اللي بضبطها ملهاش علاقة بالواقع

    يعني بظبط الجهاز على 23 درجه مثلا الغرفة حرارتها بتبقى 25.5

    على فكرة بعرف درجة الحرارة لاني مشتري ساعة حائط كاسيو ديجيتال بالترموميتر

    فهل فيه تفسير ؟؟ دايما بلاحظ وجود فرق درجتين من الدرجة المختارة والجو الفعلي

    وفعلا البلازما ملاحظتش فيها اي فرق لما بشغلها

    نفس المشكلة



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 03-07-2014, 02:01 PM
  2. تجربتى مع تكييف سامسونج 3ح ماكس
    بواسطة topfield في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 19
    آخر مشاركة: 16-06-2013, 03:05 PM
  3. تركيب تكييف
    بواسطة ZOoOoMA في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 27-02-2012, 01:00 PM
  4. مشاركات: 15
    آخر مشاركة: 18-05-2011, 05:00 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2