زى ما نصحنى عم صبحى
روحت جبت الخرطوم و جه الميكانيكى يركبه و بعد ما فك العمه .... قاللى أن البيبيه اللى بيركب فيها الخرطوم مش موجوده .
طيب و العمل .... قاللى هاتها من إستعمال الخارج .... لكنى غيرت فلتر الهوا مؤقتا
زى ما نصحنى عم صبحى
روحت جبت الخرطوم و جه الميكانيكى يركبه و بعد ما فك العمه .... قاللى أن البيبيه اللى بيركب فيها الخرطوم مش موجوده .
طيب و العمل .... قاللى هاتها من إستعمال الخارج .... لكنى غيرت فلتر الهوا مؤقتا
على فكرة خرطوم الفايظ ده مهم قوى انه يتركب فى الكاربراتير لو الموتور مابيدخنش زيت علشان بيدى بخار زيت خفيف للكاربراتير بيدخل السلندر وبعمل على تزييت السلندر من الداخل وده بيوطى صوت الموتور وبيعمل احكام قفل للصبابات بتكوين طبقة من الكاربون عليها ودى نفس فكرة تزييت بستم الموتوسيكل باضافة الزيت على البنزين دون وضع زيت خارجى زىى العربيات لكن لو الموتور بيدخن لو ركبت الخرطوم ده بيخلى العربية تتكتم ويوسخ الكاربراتير ويسد فلتر الهواء !!
البيبة دى عبارة عن شكل سداسى بتبات جوة العمة من تحت من ناحية والناحية التانية بتبقى لابسة فالخرطوم
ماعتقدش انك تلاقيها جديدة شوف الخرطوم نفسه بالبيبة والافيز استيراد وركبهم على طول
تقبل تحياتى
أنا روحت علشان أشترى ( البيبه ) ........ الرجل بتاع الإستعمال قالى هى مش عندى
بس لازم تشترى العمة كلها
فهل الكلام ده مظبوط و لا إيه إنى أشترى العمة كلها ؟
شكرا لك يا عم صبحى و أخى منسى
أنا حدور تانى و لو ما وصلتش لحل .... حتصرف زى ما قال عم صبحى .... أى ماسورة بلاستيك