الموضوع: الاطارات اللي بينصح بيها ملاك النيسان صني؟

انتهت خمس سنين صلاحيه الاطارات الفابريكة ومضطر اغيرها
العربيه نادر لما بتتحرك.. بتعملها ف السنه 7 الاف كيلو بالكتير.. منهم مرتين سفر ف السنه
تنصحوني اركب نوع ايه؟ هو طبعا الاصلي الموجود فيها بريدجستون بتاعها اشك انه يكون موجود.. وبصراحه حتي لو موجود اكيد هيكون غالي وانا مستحرم ادفع ف فرده 700ج مثلا ف عربيه نادر لما تمشي بالشكل ده
منتظر نصايحكم

انا جربتها وعاملة معايا 3000 كيلو وهايلة جدا ودي مشاركة سابقة في المنتدى في قسم الاطارات :ماركة جديدة امريكية المنشأ صناعة فرنسية انا كان معايا بريدجستون AR10 88V turanza عملت بية 72000 الف ابتدي يتخرم كتيروكفائتة تقل لكن الميزانية محدودة ورمضان داخل كنت بظبط الكاوتش علشان كل شوية الضغط يقل بدون سبب انا مقاس الكاوتش 195 60 R15 حبت اخد فكرة عن الاسعار لقيت نفس المقاس في كاوتشات كتيرة بريللي ولاسا وكمهو لقيت كاوتش ملمسة طرى وصناعتة فرنسيةاسمة general tire altimax compfort وبياناتة tread wear 420- tempt AA-Traction A قلتلة سعرة كام قالي بالبلف والترصيص والنيتروجين 450 الفردة السعر هايل علي المواصفة دي وبلد المنشأ بس انا مسمعتش علي الماركة دي قلتلة اديني خمس دقايق وحضرت العفريت الاسمة جوجل و دخلت علي النت لقيت الماركة دي هايلة ومنتشرة في اوروبا وانها امريكية المنشا من سنة 1915 وانها عريقة واراء المستخدمين هايلة . انا من النوع اللي بيحب المغامرة قلت ركب يعم اربع فرد . ركبتهم في حلوان وانا رايح اكتوبر قلت كويس اجربهم في المشوار الطويل دة حملت في العربية العيلة كلها . بسم الة ما شاء اللة الكاوتش رائع لا يوجد لة صوت طري جدا المطب ما بحسش بية ومع الفرامل هايل وماكنتش مصدق دة طلع احسن من البردجستون بكتييييير..
انا واللة مابهولش ورلا بضرب في اي ماركة بس الكاوتش دة تحفة بجد ووفرلي 1000 الف جنية عن البردجستون gr90لانة ب720 الفردة.
انا حبيت انقل التجربة ولقيت فية خاصية متابعة مدي التاكل لمداس الكاوتشودة التقرير مكتوب بالانجليزى:
Monitor Technology on our new tire lines



Replacement Tire Monitor (RTM)
The RTM (Replacement Tire Monitor) provides the user with a warning when the tire is worn and has to be replaced. The inscription “Replacement Tire Monitor” shows three times on the circumferential rib of the new tire. Just before the tread reaches the minimum tread depth indicated by the TWI (Tread Wear Indicator bars), the inscription will change to “Replace Tire”.



Visual Alignment Indicator (VAI )
The VAI (Visual Alignment Indicator) allows the user to check wheel misalignment to avoid irregular wear of the tires. The VAI is represented three times in the circumference of the tire by two additional sipes (1.6mm read depth) on the opposite shoulder blocks of the tire. If the sipes of the VAI wear off differently (one side more than the other for example), it means that there is potential misalignment of the wheels.
This assists the consumer in minimising the chance of premature tire wear whilst providing you with a customer service and wheel alignment sales opportuni