القواعد الاساسية لشراء سيارة مستعملة : راشة – عداد عالى – مغيرة موتور
الجـــــــــــــزء الاول
اولا : الرش
الرش الخارجى
العربية لو كانت رشة خارجى وبيقولك صاحبها دى راشة نظافة دا حسب موديل العربية
لو نظافة يبقى لازم العربية فى المتوسط يكون عدى عليها 4 سنين .
ممكن تكون عربية موديل حديث ورشة دى بتكون حسب السواقة وظروف التشغيل للسيارة
يعنى ممكن واحد تكون عربيتة اتخبطت خبطة خارجية ومعندوش خلفية فيروح للدهان يروح الصنايعى
يقنعه ان العربية الوانها حتختلف والعربية لازم تترش كلها فيضطر يوافق لانه بيكون مش بحالة
لان عربيتة مخبوط فمش بتفرق معاه ناس كتير بيحصل كدا معاها ,
ايه اللى ممكن ياثر على العربية لو راشه برا . لو الخبطة اللى برا دى مسمعة فى جسم العربية
هل الرش الخارجى مؤثر فعليا على العربية هو فى الحقيقة مش مؤثر ولكن اللى بيشتى عربية
بيختصر الموضوع ان العربية دى راشة ولا لاء . بمعنى ان العربية لو مكنتش راشة
برا يبقى مش راشة جوة يبقى فابريكة يبقى مضمونة
دا السبب اللى بيخلى الناس تبعد عن عربية راشه
ازاى اعرف ان العربية راشة برا ؟
1- العتب اللى تحت الباب لو لقيت لونة مختلف او فاتح عن لون السيارة يبقى راشة
(مع الاخذ فى الاعتبار ان ممكن سنة الموديل بتخلى اللون الداخلى والخارجى وختلف
2- الجلد اللى فى الاطراف اللى القوايم (قوايم الشنطة والابواب)
يتم اخراجة من مكانة ويوجد تحتة تدبيس المصنع عبارة عن بروز للداخل كل 2سم تقريبا لو شكلها مختلف يبقى راشة
3- الصاج نفسة لو ملاحظتش حاجة بعيبنك فى الدهان ومررت ايدك لقيت
الملمس مش طبيعى عن باقى جسم العربية يبقى راشة ولكن اللى قفلها فنان
4- الكلبسات البلاستيك اللى راكبة فى الصاج نفسة
5- حوض الموتور يتم النظر فى الاحرف وفق البطاحة مقفلة تقفيلة مصنع بفليتو لو لقيت اختلاف يبقى راشة
الرش الداخلى
طالما راشة برا يبقى اكيد راشة جوه
هل الرش الداخلى مؤثر فعليا على السيارة
طبعا مؤثر بنسبة كبية فى اغلب الاحيان
ما تاثير الرش الداخلى على العربية ؟
1- اتزان العربية بيختلف
2- ابعاد العربية بتختلف
3- عيوب فى العفشة غير صالحة للتعديل
4- قواعد الموتور مش مكانها الطبيعى
ودى اهم التاثيرات اللى ممكن تاثر على العربية اللى راشة جو
ولكن الرش الداخلى بيحتاج حد فاهم شوية ودايس علشان اغلب
الرش الداخلى بيقى مش ظاهر ومتغطى باجزاء الموتور مثلا او الصاج
يتبع ....
