ازى اظبط tps للانشيا ديدرا
مبدئيا هنتكلم على ال TPS
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14059479211.jpg
فى الصورة دى باين فيها الهاف انجيكشن كامل وهو من نوع
Weber-Marelli. Centrajet 2 SPI MIWOL 2.
أحادى الحقن يعنى فية رشاش واحد فقط يغذى الأربع سلندرات
TPS مقياس موضع فتحة البوابة وعلى اساسة الكمبيوتر هيحلل باقى البيانات من الحساسات التانية ويبدء يضخ وقود .
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14059479212.jpg
بالنسبة لحساس الديدرا بيبقى مربوط بمسمارين وفية مسار انة يتحرك بس لازم يتظبط عند وضع معين وهو دة افضل داء للمحرك ويكون الخليط متناسب يعنى كمية الهواء مقابل كمية البنزين مظبوطة
الحساس فية 3 سلوك كما بالصورة المفروض فى حاله الأيديل يكون خرج الحساس 500 ملى فولت .
علشان تقيس الخرج هيبقة مابين 1 و3 بس هقيس ازى والفيشة راكبة فى الحساس بص يا سيدى بتجيب دبوسين بتوع التحجيبة وتدخلهم فى السلكين علشان متعريش السلك وبعدين ممكن يبفى عرضة انة يتقطع تحط طرف الفوميتر على اطراف الدبوسين على وضع mvDC وقبل ما تدور العربية هتهوى مسمارين الحساس وتجيبة على اقصى حركة عكس عقارب الساعة وتدور العربية وتبداء تلف الحساس بشويش مع عقارب الساعة لحد ما قراءة الأفوميتر توصل ل500 ملى فولت وتبقة فى الحالة دى عند احسن اداء للموتور .
ويارب اكون افدتكم
