| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 12 من 12

  1. #11

    الصورة الرمزية amrelsaqqa

    رقم العضوية : 50133

    تاريخ التسجيل : 17Oct2009

    المشاركات : 4,727

    النوع : ذكر

    الاقامة : Menofia

    السيارة: Toyota Corolla 2001 1.3 A/T

    السيارة[2]: Peugeot 301 M/T 2014

    دراجة بخارية: لايوجد

    الحالة : amrelsaqqa غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sasacar مشاهدة المشاركة
    بص ياباشا ا لموضوع حصل معايا من حوالى شهرين والعربيه عامله 135000 انا مالفتيش كتير رحت بيها عند مركز الصيانه ال فى شارع بورسعيد امام مستشفى جراحه اليوم الواحد واسمه سيرفس هوم ناس محترمين فى الاول غير ساعه الزيت وقال لى امشى بيها شويه ولو لمبه الزيت نورت ابقى تعالى تانى مشيت بالعربيه مشوار حوالى 30كم ولقيت اللمبه بدات ترعش رحت لهم تانى وقالو لى العيب ده من طريقه تغيير الزيت اكيد ال كان بيغير الزيت ما كنش بيغيره عن طريق التفريغ من طبه الزيت ولكن كان بيغيره عن طريق الشفط من اعلى الماتور وفى هذه الحاله الزيت مابينزلش بكامله ويتررسب اسفل الماتور وعلشان انا كنت بغير الزيت فى مقار ما عرفتش ارد عليهم لان مقار مابيخليش حد يدخل مع العربيه وعرفت منهم ان ترسيب الزيت القديم ده ادى الى انسداد بمجارى زيت الماتور وبيضغط على طلمبه الزيت وبياثر على كفائتها مما يؤدى الى عدم تغذيه الماتور من اعلى وده السبب ال بيخلى المبه تنور المهم انا اقتنعت بكلامهم وسبت لهم العربيه وقالو لى تعالى خدها بعد يومين لان كان صابح جمعه وهما اجازه المهم رحت لهم يوم السبت ولقيت المهندس بالخارج بيجرب العربيه انتظرت فتره حوالى ساعه وقالو لى هو هيتاخرشويه علشان هو واخد مشوار طويل علشان يتاكد من عدم اضاءه اللمبه مره اخرى المهم بعد فتره انتظار حوالى ساعه لقيت المهندس داخل بالعربيه وقال لى كده تمام وعرفت منه ان كان فيه رواسب كثيره بالماتور ونظف السبايك ومجارى الزيت بالهواء المضغوط وغير طلمبه الزيت ونصحنى بان اضع زيت 5000 فقط بدلا من 10000 وفعلا لقيته مغير لى زيت توتال مع انى كنت بغير موبيل 10000 ومن وقتها العربيه ماشيه تمام زي الفل لا عمره ولا غيره وبعدين العربيه عندك عامله 90000 فقط ازاى يقولو لك عمره الماتور علشان يعمل عمره مش اقل من 250000 اتكل على الله وروح لهم وهما هيظبطو لك كل حاجه وابقى بلغنى وقول لى عملت ايه تليفونى 01271000058 اذا احتجت اى مساعده
    ياباشا انا عاجز عن الشكر
    هقول الكلام ده لصاحب العربية وان شاء الله خير


  2. #12

    الصورة الرمزية sasacar

    رقم العضوية : 22887

    تاريخ التسجيل : 22Oct2008

    المشاركات : 41

    النوع : ذكر

    الاقامة : القليوبية

    السيارة: chevorlet optra2009 m/o

    السيارة[2]: renoult optima

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : sasacar غير متواجد حالياً

    Red face -

    hasad">

    كنت بعمل صيانه 140000 لعربيتى الوبترا 2009 وهناك قالو لى ان العربيه محتاجه تغيير مقصات وبطاحات للمساعدين وانا مش عارف هل تغيير المقصات افضل ام تغيير الجلب علما بان فيه ناس كتير بتقول ان تغيير الجلب ما بيطولش لانها مابتكونش اصليه فكنت عايز راى حضراتكم فى هذا الموضوع



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. ماهو افضل زيت موتور بعد اختفاء شل الترا
    بواسطة MR . Gold في المنتدى زيوت المحرك
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 19-01-2014, 08:38 AM
  2. مشكلة غريبة : ملمس الزيت خشن (شل الترا)
    بواسطة عبدالله برعى في المنتدى كـــــيا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 29-12-2013, 08:08 PM
  3. زيت موتور هوندا بتاع التوكيل ولا شيل الترا و لا موبيل وان
    بواسطة foxhonda2008 في المنتدى هـــــــوندا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 28-10-2013, 12:57 PM
  4. موضوع محتاج عبقري ..... ربنا معانا
    بواسطة saint في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 11-01-2012, 02:58 PM
  5. مشكلة قابلتني وشاكك في طلمبة البنزين... ومحتاج اراءكم.
    بواسطة Drift_Lover في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 17-03-2009, 10:55 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2