الموضوع: ارتفاع حرارة الافيو

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة drmedo82

السلام عليكم اعضاء القسم الكرام
صديق ليا معاه شيفروليه افيو 2011 خليجي
العربيه بسم الله ماشاء الله ممتازه وماتورها ممتاز بسم الله مماشاء الله عامله 45000كم
المهم
العربيه بتسخن مع التكييف
لو التكييف مش شغال مش بتسخن التكييف لو اشتغل العربيه بتسخن بعد شويه . يطفي التكييف الاحراره ترجع مظبوطه مع العلم انه نضف دورة المياه كلها بتاع العربيه وحط مياه خضراء ولاتزال المشكله قائمه
وساعات كتير يبطل العربيه واول ما يشغلها يلاقي امبير الحراره عالي ثواني وينزل لمكانه الطبيعي
واحتار وتعب في المشكله دي عند الميكانيكيه وكل واحد بيفتي شويهواخر واحد بيقوله جوان وش سلندر بس انا مش مقتنع الصراحه
قلت مفيش غير احبابنا في قسم الشيفروليه اللي اكيد هيفيدونا
اتمنا ان تساعدونا علي حل المشكله ايها الاخوه الكرام

انا لفت نظرى حاجه فى الاعراض الى قولتها

" ساعات كتير يبطل العربيه واول ما يشغلها يلاقي امبير الحراره عالي ثواني وينزل لمكانه الطبيعي "

دا معناه انا سنسور الحراره فيه مشكله و دا ممكن يفسر منطقيا كل الى انت حكينة

المهم حنحكم اذاى ؟

العربيه عامله 45000 كم يعنى تقريبا محتاجه فى الصيانه عند الكم دة
1. تغير سيور
2. سنسور حراره ( المطلوب )
3. تغير شداد و بلى الدينامو

روح التوكيل ( بس مكان تقدر تشوف العربية فيه قدامك ) - لو رحت الهرم مش حتشوفها

و اطلب صيانة 45000 الى هيه فى الكتالوج عند 50000

و بعد الصيانه تقدر تحكم

ممكن تقولى طيب ما اغير السنسور بس ؟

الاجابه ان السنسور علشان توصله لازم تفك السيور و الدينامو بالشداد بتاعه - عرفت دلوقتى ليه بقولك اعمل الصيانه كامله

خد بالك الصيانه دى بتتكلف حوالى 2000 جم ممكن دلوقتى زيادة شويه لانى عاملها من حوالى سنتين

و ابقى قولنا النتيجه

لريداتير مسدود ياتسلكة ياتغيرة صدقا ان شاء اللة هى دى المشكلة

احتمال كبير يكون مروحة التريد بتاعت التكيف بتكون ضعيفة او مش بتشغل بل سرعة المناسبة و دا يفسر ان اول ما تشغل التكيف العربية تسخن !! و دى حاجة الحل اية شوف خلى العربية تسخن و امشى بيها شوية و بد كدا اركن و افتح الكبوت و شوف المروحة لو شغالة يبقى عيب تانى لو شغالة شعيفة او مش شغالة يبقى لازم تتغير ارجو اكون افدك

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kantofanto

باشا انا هتكلم عن الاجزاء الاول ان العربية بتسخن لما تشغل التكيف ياريت حضرتك تنضف السربنتينة من التراب فى اى بنزينة بخرطوم الهوا و فى التوكيل خلى التكيف يضبطه لو محتاج تغير الفلتر او تغسله و ان شاء الله المشكلة هتروح. اما المشكلة الثانية ممكن حضرتك تجرب كلام الاستاذ المحترم mmtronic

شكرا لردك اخي الكريم
بالنسبه للسربنتينه فهوا نضفها كويس في بنزينه بس المشكله لاتزال قائمه

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kokowasfy

احتمال كبير يكون مروحة التريد بتاعت التكيف بتكون ضعيفة او مش بتشغل بل سرعة المناسبة و دا يفسر ان اول ما تشغل التكيف العربية تسخن !! و دى حاجة الحل اية شوف خلى العربية تسخن و امشى بيها شوية و بد كدا اركن و افتح الكبوت و شوف المروحة لو شغالة يبقى عيب تانى لو شغالة شعيفة او مش شغالة يبقى لازم تتغير ارجو اكون افدك

ربنا يخليك ياباشا وكفايه ان حضرتك اهتميت ورديت
بالنسبه لموضوع المروحه الافيو مروحه واحده للتكييف والرادياتير والمروحه شغاله كويس

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmtronic

انا لفت نظرى حاجه فى الاعراض الى قولتها

" ساعات كتير يبطل العربيه واول ما يشغلها يلاقي امبير الحراره عالي ثواني وينزل لمكانه الطبيعي "

دا معناه انا سنسور الحراره فيه مشكله و دا ممكن يفسر منطقيا كل الى انت حكينة

المهم حنحكم اذاى ؟

العربيه عامله 45000 كم يعنى تقريبا محتاجه فى الصيانه عند الكم دة
1. تغير سيور
2. سنسور حراره ( المطلوب )
3. تغير شداد و بلى الدينامو

روح التوكيل ( بس مكان تقدر تشوف العربية فيه قدامك ) - لو رحت الهرم مش حتشوفها

و اطلب صيانة 45000 الى هيه فى الكتالوج عند 50000

و بعد الصيانه تقدر تحكم

ممكن تقولى طيب ما اغير السنسور بس ؟

الاجابه ان السنسور علشان توصله لازم تفك السيور و الدينامو بالشداد بتاعه - عرفت دلوقتى ليه بقولك اعمل الصيانه كامله

خد بالك الصيانه دى بتتكلف حوالى 2000 جم ممكن دلوقتى زيادة شويه لانى عاملها من حوالى سنتين

و ابقى قولنا النتيجه

شكرا لاهتمام حضرتك
هاقوله يروح يعمل الصيانه وارد علي حضرتك ان شاء الله

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ramyali_1982

لريداتير مسدود ياتسلكة ياتغيرة صدقا ان شاء الله هى دى المشكلة

شكرا لحضرتك
بس ازاي اتاكد ان الرادياتير مسدود؟
اروح لواحد بتاع رادياتير؟