| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 15

  1. #1

    الصورة الرمزية haisam ali

    رقم العضوية : 128309

    تاريخ التسجيل : 30Jul2012

    المشاركات : 1,464

    النوع : ذكر

    الاقامة : rashid

    السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )

    السيارة[2]: نيسان صنى 2016

    دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى

    الحالة : haisam ali غير متواجد حالياً

    افتراضي بعد شحن التكييف ظهر مشكله غريبه ... برجاء ألمساعده من الأخوة الافاضل - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    الحمد لله النهارده روحت ل ( hesham h ) حبيب قلبى بعد تظبيط الميعاد واللذى منه والراجل كتر ٢٠٠٠ خيره كلن حاجزلى ومظبطلى كل حاجه عند الفنى بتاع التكيفات وفعلا الراجل فهمان جدا وعنده جهاز ممتاز بجد ... قاسلى كبس الكباس لاقاه تمام الحمد لله ... وعمل فاكيوم محترم وشحن وظبطلى الدنيا ولكن :-
    الحمد لله مشيت بالعربيه والتكييف اتحسن لدرجه ملحوظه تمام وزى الفل الحمد لله
    مشيت حوالى ٢٠٠ كيلو كده وامشى فى زحمه وفجاه التكييف وقف والهوايات بطلت تطلع هوا
    روحت شيكت ع الفيوزات لاقيت الفيوز الكبير رقم ٣٠ اللى فى علبه الفيوزات اللى جوه الطابلوه لاقيته ضارب
    غيرته وشغلت الحمد لله التكييف اشتغل المهم طلعت فطرت ونزلت اروح مشوار وشغلت التكييف فى الزحمة تمام والحمد لله
    شويه وحصل نفس الموقف التكيف وقف والهوايات بطلت تطلع هوا
    رجعت من المشوار ركبت فيوز تانى لاقيت المراوح اللى بره بتاعت الردادتير والسربنتينه شغاله safe mode ع اخرها وكل ماجى أغير الفيوز الكبير وأشغل التكييف الفيوز يضرب
    ملحوظه لما بغير الفيوز الهوايات بتشتغل لوحدها عادى لكن اول مابشغل الكمبروسر الفيوز يضرب عالطول والمراوح دلوقت شغاله اول مفتح كونتاك ....

    أرجو ألمساعده العاجلة لظروف سفرى وانشغالى الفترة القادمه وشكرا ليكم وكل سنه وانتم طيبين


  2. #2

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    هيثم باشا..
    انا شاكك في ساعه الضغط والعلم لله
    معني ان المراوح شغاله safe mood
    ان الدوره مفرغه فريون , تمام؟
    طيب انت شاحن وتمام ومتاكد ان مفيش تسريب
    تبقي المشكله في ساعه الضغط اللي علي الشجره
    السفليه.وراجع ع الكهرباء تاني علشان الفيوز اللي بيضرب
    ده معناه ان في قفله او تلميس ..

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  3. #3

    الصورة الرمزية ahmedfouad

    رقم العضوية : 19304

    تاريخ التسجيل : 17Sep2008

    المشاركات : 1,330

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: Logan isa

    السيارة[2]: renault clio 2003

    دراجة بخارية: nnnooo

    الحالة : ahmedfouad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    واضح انها قافلة نتيجة الفك والتركيب
    وفى سلك حر بيخبط يمين وشمال
    وبما ان المراوح شغالة من الكونتاكت مباشر
    لازم ترجعله تانى

    السرعة داخل القاهرة 50 كم/س
    لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين


  4. #4

    الصورة الرمزية Hesham.H

    رقم العضوية : 129312

    تاريخ التسجيل : 12Sep2012

    المشاركات : 1,359

    النوع : ذكر

    الاقامة : البحيره

    السيارة: ..........

    السيارة[2]: Opel vectra B 2.0

    الحالة : Hesham.H غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    هيثم باشا..
    انا شاكك في ساعه الضغط والعلم لله
    معني ان المراوح شغاله safe mood
    ان الدوره مفرغه فريون , تمام؟
    طيب انت شاحن وتمام ومتاكد ان مفيش تسريب
    تبقي المشكله في ساعه الضغط اللي علي الشجره
    السفليه.وراجع ع الكهرباء تاني علشان الفيوز اللي بيضرب
    ده معناه ان في قفله او تلميس ..
    فادى باشا
    انا قلت اللى انت قلته ده بالظبط ... ساعه الضغط اللى على شجره الفريون او سويتش المراوح فيها قفله .. بس نتأكد ازاى منهم ؟؟
    للعلم احنا مافكيناش حاجه النهارده


  5. #5

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Hesham.H مشاهدة المشاركة
    فادى باشا
    انا قلت اللى انت قلته ده بالظبط ... ساعه الضغط اللى على شجره الفريون او سويتش المراوح فيها قفله .. بس نتأكد ازاى منهم ؟؟
    للعلم احنا مافكيناش حاجه النهارده
    الغيهم ياباشا وريح نفسك وشغل المروحه سرعه 2
    السويتشين دول ثغرتين في دوره التكييف ( من وجهه نظري)
    وعلشان تشتريهم . الجديد مضروب وغالي والاستيراد مش مضمون
    لانه بيبقي متحمص من الحراره في المكان ده, الغيهم وطبب مكانهم بمسمارين
    13 مل وتلف عليه تافلون .

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  6. #6

    الصورة الرمزية haisam ali

    رقم العضوية : 128309

    تاريخ التسجيل : 30Jul2012

    المشاركات : 1,464

    النوع : ذكر

    الاقامة : rashid

    السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )

    السيارة[2]: نيسان صنى 2016

    دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى

    الحالة : haisam ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة فادى محمد مشاهدة المشاركة
    الغيهم ياباشا وريح نفسك وشغل المروحه سرعه 2
    السويتشين دول ثغرتين في دوره التكييف ( من وجهه نظري)
    وعلشان تشتريهم . الجديد مضروب وغالي والاستيراد مش مضمون
    لانه بيبقي متحمص من الحراره في المكان ده, الغيهم وطبب مكانهم بمسمارين
    13 مل وتلف عليه تافلون .
    معلش عايز شرح تفصيلى عن القصه دى .... انت قصدك أشيل السويتشين اللى على ماسوره التكييف دول خالص وألف فيشهم بشكرتون وابعدهم تمام .... واعمل ايه بقى تانى .... وهل ده هياثر معايا فى اى حاجه يعنى ايه الفرق اللى هيحصل بالظبط


  7. #7

    الصورة الرمزية فادى محمد

    رقم العضوية : 21177

    تاريخ التسجيل : 05Oct2008

    المشاركات : 8,766

    النوع : ذكر

    الاقامة : damietta

    السيارة: الحمد لله

    السيارة[2]: opel vectra 1600 mo.1999

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : فادى محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السويتشين دول واحد حساس حراره للفريون طبعا بيشغل المروحه ويطفيها تبعا لدرجه حراره الفريون والتاني حساس ضغط لو فقد الفريون بيقل الضغط فبيشغل المراوح سيفتي علشان يحمي الكمبروسر..

    هنلغي السويتشين . هتشيلهم بس واما تسيب الابر اللي تحتهم زي ماهي لو جداد لان احيانا الابر دي تسب او تقلوظ فيهم مكان السويتشين مسمارين 13 مل وتلف علي القلاوظ بتاع المسمار تافلون علشان ما يسربش

    وتخلي الكهربائي يشغل مروحه التبريد علي السرعه 2 علطول

    كده المروحه شغاله ومش محتاج سويتش الحراره في حاجه . وبطبيعه الحال لا قدر الله لو شغلت المكيف في يوم
    ومالقيتش تبريد , تطفيه علطول . وبكده مش محتاج سويتش الضغط في حاجه..

    هتشغل التكييف وتستمتع بتبريده ومش هتشيل هم سويتشات تضرب تاني وكده كده ما شاء الله موتورك كبير مش
    هيتاثر بسرعه المروحه اللي بتشتغل علطول مع التكييف اما بالنسبه للمروحه فلا ضرر تماما . ربنا يوفقك

    اخوكم /فادي محمد عيد ..من مواضيعي المصوره للفيكترا بي ....

    http://www.nilemotors.net/Nile/97671...post3872017889 تغيير اويل سايل اسبراتير
    http://www.nilemotors.net/Nile/13044...post3872432932تنظيف الايديال كونترول
    http://www.nilemotors.net/Nile/15035...post3872669019تعديل في اضاءه التابلوه
    http://www.nilemotors.net/Nile/143705-b.html#post3872580355تغيير فرش السقف للفيكترا
    http://www.nilemotors.net/Nile/181441-a.html#post3873046581تغيير جوان وش التاكيهات

    hellboy سابقا


  8. #8

    الصورة الرمزية haisam ali

    رقم العضوية : 128309

    تاريخ التسجيل : 30Jul2012

    المشاركات : 1,464

    النوع : ذكر

    الاقامة : rashid

    السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )

    السيارة[2]: نيسان صنى 2016

    دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى

    الحالة : haisam ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    طاب دلوقت انا جربت كل حاجه من اللى انتوا قولتوا عليها .... ونفس الموضوع بيحصل والفيوز بيضرب .... هل ممكن يكون الكمبروسر شيع وخصوصا انه كان فيه بليه خشنه وكانت عامله صوت جامد جدا ... كمان الكهرباءى قالى ان ممكن الحمل يزيد ع البليه فالصوت يزيد لكن مقليش ان البليه ممكن تبوظ الكمبروسر فانتوا ايه رأيكم ...؟؟؟


  9. #9

    الصورة الرمزية ayman hamdy

    رقم العضوية : 129510

    تاريخ التسجيل : 19Sep2012

    المشاركات : 1,567

    النوع : ذكر

    الاقامة : amsterdam

    السيارة: ople vectra 2002 cdx

    السيارة[2]: fait 128

    الحالة : ayman hamdy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    السويتش الازرق هو كمان مسؤول عن تشغيل المراوح على اعلى سرعة [ سيفتى مود ]وهوكمان اللى بيفصل كلاتش الكمبروسر لما الحرارة توصل 100 على الداش بورد ولو باظ السويتش دة لما تيجى تشغل التكييف والمراوح شغالة سيفتى مود لازم يعمل قفلة لانه بايظ لان مينفعش التكييف يشتغل والمراوح فى السيفتى مود ودى وظيفة السويتش الازرق لان له طرفين طرف قافل طبيعى ودة اللى متصل بكلاتش الكمبروسر مباشر لتشغيل الكمبروسر ولما يفتح عند 100 درجة يفصل الكمبروسر وطرف فاتح طبيعى لما يقفل يشغل المراوح على السيفتى مود
    لو فى حالة انه باظ زى حالتك كدة بيبقى الطرفين قفلين ودة مش طبيعى يعنى الطرف الاول قافل طبيعى ودة اللى متصل بكلاتش الكمبروسر مباشر لتشغيل الكمبروسر وهنا تحدث القفلة لان الطرف التانى كمان فى نفس الوقت قافل ومشغل المراوح سيفتى مود وفى الحالة دى لايمكن للكمروسر انه يشتغل فتحدث القفلة كل ما تيجى تشغل التكييف ويضرب الفيوز رقم 2 ال 30 امبير بتاع التكييف اللى فى لوحة الفيوزات لانه هو الفيوز اللى متصل بالدائرة السابقة
    نصيحة جرب تغير السويتش الازرق قبل اى شئ
    وانا معاك

    {رَبَّنَا آتِنَا فِي الدُّنْيَا حَسَنَةً وَفِي الْآخِرَةِ حَسَنَةً وَقِنَا عَذَابَ النَّارِ}


  10. #10

    الصورة الرمزية haisam ali

    رقم العضوية : 128309

    تاريخ التسجيل : 30Jul2012

    المشاركات : 1,464

    النوع : ذكر

    الاقامة : rashid

    السيارة: فولكس واجن جولف 7 ( MK7 )

    السيارة[2]: نيسان صنى 2016

    دراجة بخارية: بعتها ومش هجيب تانى

    الحالة : haisam ali غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ayman hamdy مشاهدة المشاركة
    السويتش الازرق هو كمان مسؤول عن تشغيل المراوح على اعلى سرعة [ سيفتى مود ]وهوكمان اللى بيفصل كلاتش الكمبروسر لما الحرارة توصل 100 على الداش بورد ولو باظ السويتش دة لما تيجى تشغل التكييف والمراوح شغالة سيفتى مود لازم يعمل قفلة لانه بايظ لان مينفعش التكييف يشتغل والمراوح فى السيفتى مود ودى وظيفة السويتش الازرق لان له طرفين طرف قافل طبيعى ودة اللى متصل بكلاتش الكمبروسر مباشر لتشغيل الكمبروسر ولما يفتح عند 100 درجة يفصل الكمبروسر وطرف فاتح طبيعى لما يقفل يشغل المراوح على السيفتى مود
    لو فى حالة انه باظ زى حالتك كدة بيبقى الطرفين قفلين ودة مش طبيعى يعنى الطرف الاول قافل طبيعى ودة اللى متصل بكلاتش الكمبروسر مباشر لتشغيل الكمبروسر وهنا تحدث القفلة لان الطرف التانى كمان فى نفس الوقت قافل ومشغل المراوح سيفتى مود وفى الحالة دى لايمكن للكمروسر انه يشتغل فتحدث القفلة كل ما تيجى تشغل التكييف ويضرب الفيوز رقم 2 ال 30 امبير بتاع التكييف اللى فى لوحة الفيوزات لانه هو الفيوز اللى متصل بالدائرة السابقة
    نصيحة جرب تغير السويتش الازرق قبل اى شئ
    وانا معاك
    مديييييييييير ..... لكن ياكبير الحمد لله وصلت العيب وهوه فعلا زى مانت بتقول كده لكن :-

    بشيل علبه الفيوزات اللى قدام البطاريه وببص على السلوك بتاعتها من تحت لقيت السلوك سايحه خااااالص وداخله فى بعضها الحمد لله عزلت الدنيا وظبطت كل حاجه مكانها والدنيا اتظبطت تمام والحمد لله على كل شىء

    لكن السؤال هنا بيقول ايه اللى خلى السلوك تسيح كده على بعضها ؟؟؟؟



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. لاحظت مشكله غريبه عندي في التكييف
    بواسطة hagagatc في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 28-02-2014, 03:25 PM
  2. برجاء ألمساعده في مشكله الفتيس
    بواسطة ahmednagy2012 في المنتدى فــــولكـــس
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 10-01-2014, 01:11 AM
  3. مشكله غريبه فى التكييف
    بواسطة samozaen91 في المنتدى مشاكل وصيانة تكييف السيارة
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 21-02-2013, 07:12 PM
  4. برجاء من الأخوة الخبراء تسعير الأوبترا بتاعتى
    بواسطة kbendary في المنتدى شــيفـرولــيه
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 05-11-2009, 03:19 PM
  5. المهندس سبعاوى والاخوه الافاضل برجاء الافاده
    بواسطة emadkamel في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 22-01-2008, 04:57 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2