المشاركة الأصلية كتبت بواسطة rotanamasoud
بصفه نظريه سخونه مع الجرى يعنى تبديد حرارى ضعيف
كمثال المحرك بيطلع حراره مثلا 1000 واط والرداتير سعه تبريده للحراره 800 واط طول ما انت تحت السرعه اللى المحرك بينتج فيها800 واط الرداتير بيبرد طبيعى اول ما تزود تبدء مشكله عجز تبديد 200 واط فرق(ده لو انت المحرك مظبوط والطرمبه بتقلب صح)
خبراء الفليشيا قالولك رداتير الومنيو انت عايز تركب القديم اللى اصلا انت شايله عشان مشكله(يمكن نص مواسيره مسدوده وتبديده الحرارى اقل من النحاس بسبب السدد)
الافضل ليك رداتير الومنيوم على كلامهم بس جديد او استعمال خارج(بلاش استعماال داخل او خارج) ويكون سالك ومظبوط
اخر ملحوظه غير مباشره للسخونه راجع على الفرامل لانها لو بتقفش بتسخن العربيه وراجع على الشكمان لانه لو مسدود يسخن العربيه ان شاء الله الموضوع مش حيخرج عن الاحتمالات دى