الله يبارك فى حضرتك بالظبط كده هى دى اللى أنا أقصدها وإن شاء الله هدور عليها فى شارع دمشق
متشكر جداً لحضرتك الف شكر
عرض للطباعة
بص يا باشا
انا بستخدم الشماسات الى فى الصورة دى
اللى هى الومنيوم
كنت جايبها من كارفور العبور بـ 10 جنيه
وكنت متوقع انى هستعملها مرة وتطلع مالهاش لازمة وارميها
لكن الصراحة طلعت بنت حلال
قبل ما استعمل الشماسة دى
كنت ادخل العربية الاقيها فرن
وبعد مافتح الإزاز وامشى شوية الفرن بيهدى شوية بس مش اوى نقول بينزل لـ 65% من الوضع الأولانى
وكل حاجة جوة العربية بتبئى مولعة بمعنى الكلمة لدرجة انى ببئى مش عارف امسك الدركسيون كويس
و لازم اسيبه كل شوية
بعد استعمال الشماسة
اول مادخل العربية بلاقيها كتمة وسخنة شوية بس مش لدرجة الفرن اللى فات
اول مافتح الإزاز وامشى شوية خلاص الكتمة والسخنية راحت . قول بتنزل لـ 20%
ومافيش حاجة سحنة فى العربية .. التابلوة تمام والدركسيون زى الفل.
ولو على الخامة بتاعتها .. ولا تفرق معاك فى حاجة ماتركزش معاها.
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14072366642.jpg
ودى الطريقة اللى انا بثبتها بيها .. عن طريق الشماسة الصغيرة بتاعة العربية .. بفتحها فبتبقى عاملة زى المشبك.
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14072366641.jpg
فى شماسة تانية بتركبها وانت سايق لو فى مشكلة عندك فى القيادة مع الشمس والعواكس
عبارة عن ورل فامية متركب على بكر بيشد فى الصباح وفى اليل تشيلة
https://www.facebook.com/photo.php?v...type=2&theater
ممكن تشوف الفيديو دا
انا وجدت ان ترك بضعة مليمترات من الزجاج مفتوحة بتعمل تأثير كبير لخفض الحرارة داخل السيارة ومع ماسة كويسة النتيجة افضل بكثير. المهم الا يظهر ان الزجاج موارب شوية للامان.