| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة
النتائج 1 إلى 10 من 23

العرض المتطور

  1. #1

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي زيت موتور الفلوينس و الميجان بلاي :) - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    كل سنه و انتم طيبيبن يا جماعه

    ما كنتش حابب اتكلم فى موضوع زيت موتور الفلوينس كتير و لكن وصلت لمعلومه مفيده و حبيت اشرككم . كنت فى التوكيل بعد العيد لتربيط العفشه و ظبط زوايا فى مركز صيانة العبور و تحدثت مع مهندس محترم هناك و فتحت معاه بصفه وديه موضوع زيت الموتور فى الفلوينس و الحالات اللى ظهرت فى دفعه من دفعات 2014 و كانت المفاجأه كالاتى :

    المشكله ما كنتش مشكلة موتور نهائي و لا خلوص بساتيم زى ما احنا كنا متخيلين
    المشكله كانت فقط فى valve التبخير للزيت و لم يكن محكم البرمجه و الغلق و كان بيأدى الى تبخير كميات زيت كبيره مما يؤدى للنقص
    صارحته انه فيه ناس غيرت الموتور فعليا و قال لى حصل لانه احنا ما كناش عارفين المشكله من اساسه الموتور جديد عليهم و من تصنيع نيسان و لو كانوا يعرفوا ايه سبب المشكله ما كانش اتغير اى مواتير نهائي كان ال valve و برمجته بس اللى اتغيروا . ما عرفوش السبب الا لما اتفك موتور و اتبعت زى ما هو بحالته لفرنسا و تم اجراء التجارب عليه و ارسال التفاصيل لهم بس للاسف الناس اللى حصلت عندهم المشكله و لغاية التوكيل ما عرف السبب و علاجه كانت كمية البخر للزيت و خروجها كبيره و عملت تدمير جزئى للمحرك

    تم طبعا تلاشى الموضوع ده تماما فى كل الدفعات اللى بتنزل دلوقتى و رينو فرنسا خدت اجراءاتها فى الموضوع ده

    حبيت بس اكتب فى الموضوع ده علشان الناس تطمن من الملاك الحاليين او المقبلين على الشراء و انه حتى لو ظهرت المشكله فى اللى اشترى 2014 ما فيش تغيير موتور و ﻻ حاجه و بيتعالج الموضوع فى ساعه فقط بتغيير الvalve و برمجته مش اكتر

    --الميجان بلاى الفيس ليفت نزلت 2015 و فئه واحده فقط اللى موجوده و سعرها 165 الف و حجز و هيه جميع المواصفات الفنيه للفلوينس بس شكلا فى الفيس ليفت تحفه بصراحه

    تحياتى و كل سنه و انتم طيبين :)

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  2. #2

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الله ينور

    يعني ممكن كده نبدأ نعتبر ان مشكلة الزيت تم حلها , لحين اشعار آخر

    ناس كتير مش في ثقافتها خالص مفهوم ان مافيش حد ممكن يكون حجة عليا الا اذا انا كنت مأيده على طول الخط و متبعه , و انا لا مؤيد حد على طول الخط ولا متبع حد

    [sor2]http://imageshack.us/a/img838/2058/8l0n.jpg[/sor2]


  3. #3

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    تمام يا تامر بيه . الراجل كان صريح جدا و محترم بالامانه و لم يدعى العلم و قال صراحة انهم ما كانوش يعرفوا المشكله فين و اعترف انه الموتور جديد عليهم و انه اتبعت لفرنسا بالكامل و انهم استخدموا الحل دلوقتى فى اى حاله بتجيلهم و من غير مشاكل و فيه هنا اعضاء فعلا راحوا التوكيل و زودوا لهم اللى نقص و ظبطوا ال valve و برمجته و همه نفسهم كاتبين انهم من غير مشاكل دلوقتى بس ما يعرفوش طبعا ايه اللى تم . ال valve له كميه معينه بيخرجها من البخر قليله لا تزيد عن نص كيلو عند التغيير على 10000 كم و ده طبعا للحفاظ على ضغط الموتور . ال valve كان بيخرج كميه بخر كبيره لمشكله فى برمجته و هو اللى كان بيأدى لنقص الزيت بصوره غير طبيعيه و تم التحكم و انهاء المشكله . مش رينو و نيسان اللى ينتجوا موتور فيه مشكله فى خلوص البساتم :) .

    و استمتعوا بفلوينساتكم :)

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  4. #4

    الصورة الرمزية abubakr1234

    رقم العضوية : 112993

    تاريخ التسجيل : 13Sep2011

    المشاركات : 180

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: opel astra

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: no

    الحالة : abubakr1234 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    Tayeb lo homa regala y5lona nghir zit ghir total
    9castrol aw liqui moly masalan)


  5. #5

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abubakr1234 مشاهدة المشاركة
    tayeb lo homa regala y5lona nghir zit ghir total
    9castrol aw liqui moly masalan)
    اتكلمت معاهم فعلا فى الموضوع ده لانه واضح انه زيت توتال مش ماشى مع تكنولوجية الموتور و نسبة بخره عاليه مع المحرك و الدليل انه هو نفسه موتور النيسان قشقاى و ما فيش مشكلهلانهم مش بيستخدموا زيت توتال و همه عندهم دلوقتى تفهم للموضوع ده و بيوافقوا تشترى انت الزيت و يتغير عندهم

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  6. #6

    الصورة الرمزية aymanshebl

    رقم العضوية : 47609

    تاريخ التسجيل : 19Sep2009

    المشاركات : 2,135

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: no

    السيارة[2]: no

    دراجة بخارية: no

    الحالة : aymanshebl غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    حاجة غريبة يعنى مشكلة نقص الزيت و العيب ده ظهر فقط فى مصر مع العلم ان الموتور ده بالذات فى موجود فى كل العالم


  7. #7

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة aymanshebl مشاهدة المشاركة
    حاجة غريبة يعنى مشكلة نقص الزيت و العيب ده ظهر فقط فى مصر مع العلم ان الموتور ده بالذات فى موجود فى كل العالم
    هيه فعلا غريبه . الموتور ده بالمسمار و المللى و فتيسه موجود فى 4 انواع عربيات من رينو و نيسان يعنى حتى مش فى شركه واحده منهم و برغم ده لم تظهر المشكله فى اى مكان و ﻻ حتى فى اى ريفيوهات على النت عن العربيه او منتديات اجنبيه خاصه بالعربيات . يعنى مش زى مشكلة الفتيس ال dsg اللى لو فتحت اى منتديات خاصه بالعربيات اجنبيه بتلاقيها موجوده

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  8. #8

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة yasser100 مشاهدة المشاركة
    هيه فعلا غريبه . الموتور ده بالمسمار و المللى و فتيسه موجود فى 4 انواع عربيات من رينو و نيسان يعنى حتى مش فى شركه واحده منهم و برغم ده لم تظهر المشكله فى اى مكان و ﻻ حتى فى اى ريفيوهات على النت عن العربيه او منتديات اجنبيه خاصه بالعربيات . يعنى مش زى مشكلة الفتيس ال dsg اللى لو فتحت اى منتديات خاصه بالعربيات اجنبيه بتلاقيها موجوده
    اعتقد ان الموضوع محتاج بلد درجات الحراره فيها مرتفعه علشان المشكله تبان


  9. #9

    الصورة الرمزية yasser100

    رقم العضوية : 73467

    تاريخ التسجيل : 20Jun2010

    المشاركات : 2,015

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: Brilliance fsv 2010

    السيارة[2]: Fluence E3S 2014

    الحالة : yasser100 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة land_cruiser مشاهدة المشاركة
    اعتقد ان الموضوع محتاج بلد درجات الحراره فيها مرتفعه علشان المشكله تبان
    بالظبط ده المبرر الوحيد . لانه المصنع بتاع تركيا بيورد لمصر و روسيا و اوروبا فقط . الفلوينس 1600 ما بتنزلش اوروبا من اصله .بتنزل لروسيا و مصر و طبعا ظروف التشغيل ما بين الاتنين مختلفه تماما من حيث الجو و درجة الحراره . الشتا بتاعنا صيف عندهم و بالتالى ما ظهرتش المشكله عندهم و فيه مصنع تانى فى الارجنتين بيورد لجنوب افريقيا و استراليا و امريكا اللاتينيه بس بيصنع فلوينس ديزل و بالتالى مختلفه . و مصنع فى كوريا بيصنع ديزل لجنوب شرق اسيا و بنزين للخليج بس طبعا فى الموتور و الزيت معمول حساب درجة حرارة الخليج فى كل حاجه و مواصفات خليجيه مختلفه . يعنى اللى بتنزل زينا بالظبط نفس المواصفات بتنزل فى روسيا

    اللهم بارك لنا فيما رزقتنا


  10. #10

    الصورة الرمزية ahmed.teawater

    رقم العضوية : 165240

    تاريخ التسجيل : 12Sep2014

    المشاركات : 224

    النوع : ذكر

    الاقامة : bani suef

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: corolla 97

    الحالة : ahmed.teawater غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا لسه شايف الموضوع النهارده
    المهم فعلا كونت بكلم واحد صاحبى مهندس ف ابو رواش قالى نفس كلام حضرتك
    عشان انا كونت قلقان فعلا ( اصل انا موسوس شويه )
    وكل ما اقرب استلم بقعد اراجع المواضيع اكنى بذاكر


    يا ريت يتثبت الموضوع ده عشان فيه غيري كتير مكنش يعرف ان المشكله بسيطه واتحلت



 
صفحة 1 من 2 1 2 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. قوة سحب موتور الفلوينس
    بواسطة yasser100 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 13-05-2014, 12:29 PM
  2. إستفسار من مالكي الميجان و الفلوينس
    بواسطة bambino2012 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 09-09-2012, 10:29 AM
  3. إستفسار من مالكي الميجان و الفلوينس
    بواسطة bambino2012 في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 08-09-2012, 04:15 PM
  4. اين مكان فلتر التكيف في الفلوينس و الميجان 3
    بواسطة ramyragimaher في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 09-05-2012, 05:01 PM
  5. هـل الميجان 3 النسخة الهاتشباك من الفلوينس ؟؟؟
    بواسطة Mohamed_Nafie في المنتدى ريــــنو
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 25-11-2011, 09:30 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2