الحمد لله قدرت بفضل الله وللاخوة المحترمين اساتذة الدايو انى اركب طقم عددات بالrpm لعربيتى لانوس2 موديل 2004 الهاف ..... ونفذت الخطوات اللى ذكرت بالمنتدى وجربت .... والعملية نجحت ......
شكرا لكم الف شكر
عرض للطباعة
الحمد لله قدرت بفضل الله وللاخوة المحترمين اساتذة الدايو انى اركب طقم عددات بالrpm لعربيتى لانوس2 موديل 2004 الهاف ..... ونفذت الخطوات اللى ذكرت بالمنتدى وجربت .... والعملية نجحت ......
شكرا لكم الف شكر
بسم الله الرحمن الرحيماقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة abohani
اولا الف الف مبروك على التعديل
بس يا ريت تشرحلنا تفاصيل التركيب بمعنى نوع الكنترول و الخطوات علشان الاستفادة للكل .
متابع
أولا طقم عدادات استيراد به عداد الـrpm (عدد لفات الموتور) بسعر 200 جنية
ثانيا فكيت التابلوه كما تم شرحه فى اهم موضوعات اللانوس
هناك عدة طرق ذكرت فى المنتدى لتوصيل العددات الجديدة .... ولازم الكل يعرف أن الضفيرة فى فى العربية الهاف تقربيا ذى الكاملة بالظبط ولكن الكنتول يفرق علشان كده كهربائية كتير بيقولو ماينفعش تركب العددات دى على العربية الهاف ولكن اساتذة الدايو لقيو حلول كتيرة منها طريقة الاستاذ ممدوح وأخرى للاستاذ طارق .
بصراحة الكهربائى ممتاذ ولكنه كان خايف انه يلعب فى سوكيت الكنترولر (لانه ممكن يتلف عند الخطأ لاقدر الله ) ومن الرسم اللى فى المانيوال لقيت أن طريقة طارق ... اسهل فى التنفيذ وهى :
1- فصل السلك أخضر فى اسود A5 الموجود فى سوكيت الكنترولر الصغير .
2- عمل كوبرى سلك من الطرف C2 الازرق الموجود فى السوكيت الكبير للكنتولر.
3- توصيل الطرف الآخر للكوبرى بالسلك الذى تم فصله من A5 .
4- تجربة تشغيل العددات بعد توصي كل الفيش والسوكيت .... والف مبروك الطريقة بالكامل فى اللينك ده
http://www.nilemotors.net/Nile/379314-rpm.html
مبروك على التشغيل
معلش في نقطه مش فاهمها لما تعمل كوبري توصل بيه a5 مع c2
هاتوصل أيه بمكان تشغيل ال rpm في العداد
طرف عداد الـrpm فى السوكت اللى ناحية العداد انت مابتعملش فيه حاجه ,كل اللى بيحصل انك غيرت مصدر الاشارة من الكنترول عن طريق الكوبرى اللى عملته . وده بدل ما تغير الكنترول كله لواحد بتاع عربية كاملة .
يعني زي ما بتفك الفيش من العداد القديم بتركبها في العداد الجديد بدون اي تعديلات و تقفل العداد ف rpm مش هايشتغل و بعدين تعمل الكوبري ده في الكنترول فالعداد يشتغل
أنا كده فاهم صح ؟
بالظبط كده بنفس الخطوات المذكورة سابقا ... والفيديو اللى فى الرابط موضح الكوبرى اللى ناحية الكنترولر
انا على فكرة عملت الكوبرى دة و العداد مشتغلش مع ان عندى كونترول الKV
MMamdouh
أولا ... بأشكر مشاركتك ودخولك شرف ليا يا كبير
ثانيا .... كلام حضرتك ده معناه أن الطرق المختلفة لتركيب العدادات بيحكمها حاجة ... ياريت نعرفها علشان الكل يستفاد
شكرا جزيلا
انا نفسى مش فاهم... انا الوحيد اللى عندة كنترول KV و منفعتش الطريقة دى معاه
MMamdouh
انا ليا استفسار .. الحوار ده كله ليه وليه الغلب ده؟؟
وتلعبوا في كنترول العربيه ويمكن يجي واحد صانيعي من اياهم يضيع العربيه
انا عندي في النوبيرا عداد ال rpm ما افتكرش اني بصيت عليه مره وانا سايق
ماحدش يقولي الRPM مهم انك تعرف امتي ها تنقل النقله
هاقول له اي سواق باحساسه بيعرف ان العربيه ها تقبل النقله الاعلي
متهيالي تركيب تكييف في اللانوس الهاف اجدي وانفع ويستاهل المجهود والتعب
تاني حاجه لو الموضوع اخره حته سلكه بنص فرنك (2 قرش صاغ) دي تبقي شركه
دايو دي معفنه لامؤاخذه انها متعملوش من الاول واهو كانت تاخد بتاع 3 الاف جنيه
فرق اوبشن...
متهيالي عدم وجوده في الهاف اوبشن مرتبط بميكانزم معين في الحركه مش موجود
في الهاف اوبشن
لكن ماش الحال ربنا يوفق اهو محاوله ربما تكون مفيده
نقطه اخيره
انت دلوقتي عملت كوبري بسلكه وركبت العداد لما ها تيجي تبيع العربيه
ها تقول للمشتري انها هاف اوبشن ولا فول ؟؟؟؟؟؟
متهيالي الموضوع محتاج فتوي علشان الحرمانيه
مجهود رائع مع تحياتي للمبدعين في المنتدي الكريم
تقصد ايه يا استاذ محمد !!!!!؟؟؟؟؟؟؟؟؟اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
لما قريت كلامك ده معرفش ليه انا افتكرت حسن حسني في فيلم الناظر صلاح الديناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
لما علاء ولي الدين قال له بس انا مامعيش الا ثانويه عامه
قام قال له ومين بس معاه ......
حاحكي ليك حاجه حصلت وانا في الجيش فيها المعني اللي انا عايز اقوله
خدونا في يوم التبه بتاعه ضرب النار في نهايه السنه وانا فاكر في اليوم ده كان
قائد السريه طبيب اسنان مقدم كان اسمه المقدم ناشد ومعاه الشويش وامباشه ..
الشاويش يحط ايدنا علي البندقيه وهو الي بيضرب ويقول طبق قاعده النشان
بتاعه سن نمله الدبانه وعقبال ما لسه تبربش بعينك يكون هو فرغ الخازنه في الهوا
وكانو بيحطوا كرتونه الي فيها الدايره السودا بعد كل واحد الامباشه يجيبها ويلم الطلقات
ويقول صفر من خمسه ...
ويحط كرتونه جديده علشان التالي في ضرب النار وبرضه الامباشه يجي يقول صفر من خمسه
بعد ما المجموعه كلها خلصت ضرب النار المقدم ناشد طلبت معاه يضرب نار هو راخر
راح الشويش قال للامباشه روح حط كرتونه للباشا وخلي بالك الباشا هو اللي ها يضرب
الامباشه جاب طلقه وخرم الكرتونه وراح حطها بعد المقدم ما خلص الامباشه
راح جاب الكرتونه وقال له برافوا شرفتنا يا فندم 4 من خمسه
كبررر يا كبير ....
على رأى عادل أمام " ده جايلى أنا بأه" .... بس أنت يا كبير ما دورتش على السبب يمكن الضفيرة مخالفة ولا حاجةاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mmamdouh
:tumb: شكرا لمرورك ومداخلتكاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waga
وعملت ايه ياباشمهندس م.ممدوح
رجعت كل حاجه مكانها وفكيت العدادات الجديده ورجعت القديمه ؟
هو الكنترول الى عندك نوعه ايه؟.
يمكن انت ميفرقش معاك وجود الRPM بس فيه ناس بيفرق معاهااقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waga
و القصة مش فى توقيت النقل و بس... دا بيفيد كتير فى متابعة حالة المكنة و التاكد انها مضبوطة
هى فيها تكييف اصلااقتباس:
متهيالي تركيب تكييف في اللانوس الهاف اجدي وانفع ويستاهل المجهود والتعب
هو الفرق بين اللانوس الهاف و الفول فى الRPM بس؟؟؟اقتباس:
تاني حاجه لو الموضوع اخره حته سلكه بنص فرنك (2 قرش صاغ) دي تبقي شركه
دايو دي معفنه لامؤاخذه انها متعملوش من الاول واهو كانت تاخد بتاع 3 الاف جنيه
فرق اوبشن...
الفروق اكتر من كدة بكتير... يكفى الزجاج الكهرباء و السنتر لو بنتكلم على الفلوس
لا خالص... كل القصة هى عدم وجود العداد نفسة... الكونترول بيطلع اشارة لفات الموتور بالفعلاقتباس:
متهيالي عدم وجوده في الهاف اوبشن مرتبط بميكانزم معين في الحركه مش موجود
في الهاف اوبشن
الفرق بين اللانوس الهاف و الفول حاجات كتير جدا جد اكتر من مجرد عداد RPM و اى واحد له خبرة فى الدايو يعرف يفرق بين الهاف و الفول فى 3 ثوانى حتى من غير ما يركب العربيةاقتباس:
انت دلوقتي عملت كوبري بسلكه وركبت العداد لما ها تيجي تبيع العربيه
ها تقول للمشتري انها هاف اوبشن ولا فول ؟؟؟؟؟؟
متهيالي الموضوع محتاج فتوي علشان الحرمانيه
MMamdouh
انا مبحبش العب فى الكهربا فا سايب الحوار دة لطارق علاءاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ABOHANI
MMamdouh
لا سايب العدادات راكبة بس الRPM مش شغال... مستنى بس طارق يفضى شوية و يبصلى على العربية و يقوللى المشكلة فيناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة waga
MMamdouh
انا كنترولي كان kv و عملت كوبري زي ما كان مشروح في موضوع من. اهم موضوعات القسم اسمه الطريقه الصحيحه لتوصيل عدادات rpm في الانوس الهاف او ال se و اشتغل معايا زي الفلاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh
مبروك العدادت
الكنترول ال s j ياجماعه لسه ملوش حل ولا اروح ارجع العددات مش لاقى حد يركبهوملى لسه افيدونا افادكم الله