قدر الله ماشاء فعل

**omaryoseeg** · 06-08-2014 02:20 PM

شكل العربيه جابت وش سلندر وبتنقص زيت

ممكن حد يقولى على التكلفه تخش فى كام فيكترا بى 2000cc

**amr elsisi** · 06-08-2014 03:45 PM

وحدة وحدة
بتنقص زيت بمعدل اية
هل في زيت بينزل في الارض
هل في دخنة بيضاء في الجكمان
هل في تعريق حول الموتور
وضح اكتر

**haisam ali** · 06-08-2014 07:21 PM

متابع

**احمد فهمى** · 06-08-2014 10:12 PM

عرفت منين انها جابت وش سلندر؟ هل الميه دخل عليها زيت يعني فى طحينه فى الريداتير؟ او فى دخنه؟ ممكن يكون الجوان السفلي للمتور

**omaryoseeg** · 11-08-2014 10:00 AM

اسف للغياب البدايه كنت راجع من طريق مصر اسكندريه وكنت لسه مأكد على القربه وبعد 30 ك لقيت المؤشر على بسرعه والعربيه بطلت ومفيهاش مياه وفتحت غطاء الزيت بيطلع دخان ابيض وحطيت مياه ومشيت شويه وسخنت تانى وشجرة الميا الفبر فكت ركبتها فى الكاوتش تانى وحطيت مياه تانى مقياس الزيت كان ناقص حطيت ليتر زيت ومكانش فى طحينه وكنت مع استاذ طنانى الله يكرمه على التليفون لحظه بلحظه المهم مشيت لغاية قبل البوابات القاهرة عند السلمانيه كده وسخنت وقفت لقيت القربه بتفور اعدت اخرج الهوا منها لغاية ما روحت بعد 7.5 ساعات بس كانت بتبطل فى السلانسيه تحت النص رحت لواحد قالى يمكن الرداتير مسدود راح يسلكه طلع شغال قال يمكن الجوان وغيره وغير طرمبة المياه ومشيت بيها اول مره امبارح ورجعت بقفل الماتور سمعت صوت ميا بنقط على الشكمان وهو سخن ببص لقيت الشجره الفبر فيها فتحتين واحده منهم البوز مكسور وبتفضى الميا ركبت خرطوم قديم وزوت ميا ومشيت تمام بس بحس ان العربيه عاوزه تبطل فى السلانسيه ولمبة الزيت بترعش وبترعش اكتر مع ال r اعمل ايه

**amr elsisi** · 11-08-2014 11:09 AM

1:لازم تغير الوصلة الفبر والتاكد من سلامة كبس دورة التبريد
2:التاكد من عمل المروحتين علي السرعتين
3:اية اخبار الجكمان بيدخن ولا لا
4:التاكد من وصلة الهوا من المنافولد الي السيرفو بعد الشغل دة
5:فك فيشة الزيت من جانب الفلتر ووصل لها ارضي وشوف بترعش ولا لا
للاسف مشوفتش ميكانيكي بيقيس ضغط الزيت
قبل كدة عملت جهاز لكشف ضغط الزيت الميكانيكي ضحك عليا شوفت العز الي احنا فية