دلوقتي يا رجاله
انا عارف ان الزيت بتاع الفتيس لازم يتغير ماكس عند 60 الف
انا عربيتي عامله 25 الف بس هي موديل 2011
هل الفتيس بيتغير عند ال 60 بس ولا له وقت بتكون صلاحيته انتهت فيه
بعد 3 سنين مثلا او كده ؟؟
ارجو الافاده لان الفتيس ده عليه عفريت
عرض للطباعة
دلوقتي يا رجاله
انا عارف ان الزيت بتاع الفتيس لازم يتغير ماكس عند 60 الف
انا عربيتي عامله 25 الف بس هي موديل 2011
هل الفتيس بيتغير عند ال 60 بس ولا له وقت بتكون صلاحيته انتهت فيه
بعد 3 سنين مثلا او كده ؟؟
ارجو الافاده لان الفتيس ده عليه عفريت
60 الف او ثلاث سنوات لأن الزيت ممكن يفقد خواصه بالمده ودا اضمن
ولو العربيه وكيل ممكن حضرتك تراجع التوكيل أفضل
موضوع مهم جدااااااااا
بخصوص تغيير الزيت الموصى بية من الشركة كل 60000 كيلو
طيب فى حالة استفسار حضرتك
فى خلال 3 سنوات
هل يتم السير بالعربية بصفة يومية او كل يومين او ثلاثة فا مفيش مشكلة يبقى نتعامل على 60000 كيلو و يفضل 55000 كيلو
و فى حالة ترك العربية اكثر من سنة فا يفضل بتغيير الزيت فى الصيانة لانه فى حالة ركود الزيت بيفقد خواصة لانه له صلاحية
فهنا الزيت ليس له مقياس مقياسه الوحيد مدى استخدمك للعربية
ربك المستعان
الواحد في حيره من امره والله
ولو كلمت التوكيل هيقول 60 الف وخلاص
تغيير الزيت الغرض منه ان الزيت القديم قد فقد لزوجته نتيجه للاحتكاك العالى والضغوط العاليه وطبعا الفكره فى مسار الزيت للحصول على النقله المطلوبه ان عقل الفتيس بيقوم اخذ الامرمن كنترول الفتيس لضغط الزيت فى المجارى المتصله بالكلاتشات وهكذا فلازم من زيت لزوجه تتناسب مع الضغط المطلوب ومع درجات الحراره العاليه وده بيظهر فى العربيات الباسات والجيتا والاسكودا والجولف من 2005 حتى 2009 ال 6 نقلات
وطبعا الزيت دون استعمال لا يتعرض الى احتكاك ولا الى درجه حراره عاليه ولا اى ضغوط وبالتالى ستضل اللزوجه وخواص الزيت ثابته كما هى
فى بدايه اوكتافيا بنفس الزيت ده كانوا بيقولوا انه مدى الحياه وبعد ظهور مشاكل قالو غيروا على 60
والبعض يقول على 50
هو الافضل تغيير الزيت على 60 او اقل قليلا ومن ناحيه فقد الزيت لخصائصه كأغلب الزيوت اظن مع زيت الفتيس من النوعيه دى ليس له تأثير مع الزمن
فعلا الزيت ليس له علاقه معر مرور الزمن لان انا اعرف عربيات من 2007 حتى الان عدادها 55الف كيلو ومغيرش زيت