| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 8 من 8

الموضوع: مروحة التبريد

  1. #1

    الصورة الرمزية سلطانو

    رقم العضوية : 159522

    تاريخ التسجيل : 28Apr2014

    المشاركات : 32

    النوع : ذكر

    الاقامة : شبين القناطر

    السيارة: فليشيا

    السيارة[2]: اونو

    الحالة : سلطانو غير متواجد حالياً

    افتراضي مروحة التبريد - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم
    لي جار عنده شاهين 2007 عدل مروحة التبريد بحيث تعمل علي طول من اول التشغيل
    سالته عن السبب قال بتوع التاكسي يبعملوا كدة
    هل يجوز عمل هذا في الفلشيا
    وما تاثيرة
    ولكم جزيل الشكر


  2. #2

    الصورة الرمزية ahmedvaio

    رقم العضوية : 48788

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 161

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فيليشيا

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedvaio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اولا اعتقد ان ده بيهلك البطارية
    ثانيا افضل درجة حرارة للتشغيل هى 90 درجة و ده بيتم عن طريق الثرموستات التى تقوم بتشغيل المروحة عند اللزوم فقط ليحافظ على درجة حرارة المثلى للموتور
    تخيل لو المروحة شغالة دايركت درجة حرارة الموتور هاتكون كام
    الكلام ده من اساتذة القسم


  3. #3

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedvaio مشاهدة المشاركة
    اولا اعتقد ان ده بيهلك البطارية
    ثانيا افضل درجة حرارة للتشغيل هى 90 درجة و ده بيتم عن طريق الثرموستات التى تقوم بتشغيل المروحة عند اللزوم فقط ليحافظ على درجة حرارة المثلى للموتور
    تخيل لو المروحة شغالة دايركت درجة حرارة الموتور هاتكون كام
    الكلام ده من اساتذة القسم
    وانا معنديش كلام تانى *******

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  4. #4

    الصورة الرمزية ahmedvaio

    رقم العضوية : 48788

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 161

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فيليشيا

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedvaio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda مشاهدة المشاركة
    وانا معنديش كلام تانى *******
    هو ده ثمرة جهدك يا استاذ صبحى انت و باقى الاعضاء المحترمين اللى ما بخلوش علينا بتجاربهم


  5. #5

    الصورة الرمزية tameem2010

    رقم العضوية : 104476

    تاريخ التسجيل : 20Jun2011

    المشاركات : 608

    النوع : ذكر

    الاقامة : CAIRO

    السيارة: VERNA

    السيارة[2]: VERNA

    الحالة : tameem2010 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedvaio مشاهدة المشاركة
    اولا اعتقد ان ده بيهلك البطارية
    ثانيا افضل درجة حرارة للتشغيل هى 90 درجة و ده بيتم عن طريق الثرموستات التى تقوم بتشغيل المروحة عند اللزوم فقط ليحافظ على درجة حرارة المثلى للموتور
    تخيل لو المروحة شغالة دايركت درجة حرارة الموتور هاتكون كام
    الكلام ده من اساتذة القسم
    هتكون هيا هيا 90 برده لان ترموستات الكوعه هتفضل قافلة فترة اطول


  6. #6

    الصورة الرمزية sakr_skoda

    رقم العضوية : 109920

    تاريخ التسجيل : 10Aug2011

    المشاركات : 3,902

    النوع : ذكر

    الاقامة : مصر

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: skoda

    دراجة بخارية: لالالالالالالالالالالالالالالالالالا

    الحالة : sakr_skoda غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tameem2010 مشاهدة المشاركة
    هتكون هيا هيا 90 برده لان ترموستات الكوعه هتفضل قافلة فترة اطول
    دا لو كان فى اى فليشيا فى مصر راكب فيها تيرموستات الكوعه***

    [rmade]http://im60.gulfup.com/1KWugz.jpg[/rmade]


  7. #7

    الصورة الرمزية ahmedvaio

    رقم العضوية : 48788

    تاريخ التسجيل : 04Oct2009

    المشاركات : 161

    النوع : ذكر

    الاقامة : الاسكندرية

    السيارة: سكودا فيليشيا

    السيارة[2]: سكودا فيليشيا

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : ahmedvaio غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sakr_skoda مشاهدة المشاركة
    دا لو كان فى اى فليشيا فى مصر راكب فيها تيرموستات الكوعه***
    فعلا لا فيليشيا و لا لادا تلاقى فيهم ثرموستات كوعة .. مع انى اعتقد انها مهمة على الاقل فى الشتا لانها بتسخن الموتور بطريقة اسرع


  8. #8

    الصورة الرمزية أحمد جودة

    رقم العضوية : 95704

    تاريخ التسجيل : 21Apr2011

    المشاركات : 2,310

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo حلوان

    السيارة: BMW إنشاء الله

    السيارة[2]: سكودا فليشيا 96

    الحالة : أحمد جودة غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    بالفعل حضرتك لو عملت كدة مش هتحافظ على الدرجة المثلي للحريق الامثل للبنزين ومن ناحية تانية هتعدم المروحة لانها هتبقي شغالة طول المعربية دايرة وفى نفس الوقت هيكون إجهاد على الدينامو وهتاكل شحن البطارية لان المروحة بتاعد كهربة مش قليلة من البطارية

    تقبل تحياتي

    مع تحياتي / أحمد أبو ميزو
    [img2]http://www5.0zz0.com/2014/05/05/06/544429690.jpg[/img2]



 

المواضيع المتشابهه

  1. مروحة التبريد
    بواسطة mido888 في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 12-01-2013, 12:57 AM
  2. مروحة التبريد
    بواسطة ahm22 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 11-09-2011, 08:48 PM
  3. مروحة التبريد
    بواسطة meika في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 08-06-2010, 01:05 AM
  4. مروحة التبريد
    بواسطة abo_lamar في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 33
    آخر مشاركة: 17-04-2010, 02:50 AM
  5. مروحة التبريد ؟
    بواسطة ahmed_hamda في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 29-03-2010, 02:14 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2