انا عربيتى ابيزا 2000 و لما بشغل مروحه التكييف على 3 او 4 فيوز المروحه بيسخن جدا على 1 او 2 ما فيش مشاكل
مع العلم انى شكيت فى المروحه تكون تقيله فغيرتها و المشكله ما اتحلتش
يا ترى العيب في ايه و شكرا
عرض للطباعة
انا عربيتى ابيزا 2000 و لما بشغل مروحه التكييف على 3 او 4 فيوز المروحه بيسخن جدا على 1 او 2 ما فيش مشاكل
مع العلم انى شكيت فى المروحه تكون تقيله فغيرتها و المشكله ما اتحلتش
يا ترى العيب في ايه و شكرا
ومين قالك ان المروحة تقيلة يبقى الفيوز يسخن ؟
العربية ايه ؟ والفيوز اللى انت مركبه لونه ايه ؟
ده ملوش علاقه بسخونة الفيوز أعتقد أنك محمل جهد أضافى على دايرة الفيوز ده
أو ان أمبير الفيوز ليس بالقياس الأصلى بتاعه أو أن نوعية الفيوز رديئة
ورقم الفيوز ده كام عندك العد من الشمال لليمين و لونه
ياريت تقلى معلومات أكتر عن ماسبق ذكره
انا مجاش على بالى خالص انى اجس الفيوزات سخنة ولا لاء
ومش عارف الضرر ايه لكن طالما مضربش منك يبقى التحميل عليه تم استيعابة والله أعلم
الزملا هيقدرو يفيدوك اكتر
طالما الفيوز شغال مضربش يبقي بيقوم بالواجب بتاعه .. بس لازم يكون الفيوز من النوع الكويش مش الصيني دا عشان يستحمل معاك مش كل شويه يضري
الفيوز الاصلى كان 30 امبير و كان بيضرب لما اشغل المروحه على السرعه الرابعه و كمان السوكت ساح
الكهربائى غيرالفيوز ل 40 امبير (اصلى ) و من بعدها ما ضربش و لكن بيسخن مع السرعه 4 لدرجه ان ايدى بتتلسع من الحراره
المشكلة مش مشكلة فيوز
لان الفيوز الاورجينال ضرب
فيه تحميل زياده في الدايرة الكهربائيه
لازم تتراجع
مش مشكلة فيوز
فيه كهرباء زياده او تحميل
الف شكر يا باشا
ربنا يسهل و اروح لكهربائى يراجع ع الدايره
معلهش حد يعرف كهربائى كويس فى المنصوره