تخيلوا بكام تركيب متبت السرعة ومحدد السرعة

**mich_e_l2000** · 21-10-2008 11:29 PM

طيب يا جماعة انا عندى استفساران
1-انا سمعت ان العربية تجميعها ضعيف خصوصا فى الطرق المزدحمة وان التسارع مش ممتاز ....وبرضة ان التكييف مش جيد بالاضافة انة بيؤثر جدا على سحب العربية
اية مدى صحة الكلام دا من عدمة ؟؟؟ ارجو التوضيح

وهل يوجد مكان اقدر اعمل فية Testdrive بنفسى عشان اقدر اعرف واحدد؟؟؟
ويتكلف كام؟؟
2-هو انا مضطر للتوكيل فى كل حاجة ولا ممكن اعمل حاجات برة اصلى بصراحة التوكيل غالى جدا ...ودا اللى مقلقنى فعلا من العربية ...
يعنى انا لو التزمت بالصيانة الدورية اللى كل 10000كم فى التوكيل ...ممكن احتاج حاجة تانية؟؟؟
واية اللى ممكن احتاج انى اعملة بالعربية بخلاف الصيانات الدورية ...وهل يوجد ميكانيكى شاطر بالرينو يقدر ينجز الحاجات دى برة التوكيل ولا انا مضطر تماما للتوكيل كل مرة؟؟؟
شكرا جدا يا جماعة على كرمكم وردودكم

**Ahmed Selim** · 21-10-2008 11:38 PM

أستاذ ميشيل\ مايكل

أنت كنت بعتلى رسالة النهاردة فيها نفس الأستفسار بس مش هنا

العربية تجميعها ضعيف شوية مع التكييف فى الأول وفى أول التانى ( لو أنت على الأتوماتيك ) لكن لو على الستيب بتبقى كويسة

أنت تقدر تعمل test drive فى التوكيل وببلاش مش هيكلفك فلوس
أنت ممكن تعمل حاجات برة التوكيل بس يستحسن تكون الحاجات الميكانيكية زى شغل العفشة.....وده أنا بعمله بره التوكيل أحياناً......أنا غيرت تيل وطنابير أمامى برة التوكيل عادى

أن شاء الله لو ملتزم بالصيانة مش هتحتاج حاجة تانى
يعنى أنا مغير ( غير الزيوت والفلاتر وخلافه ) بطارية مرتين........مرة فى الضمان ومرة من 8000 كم ( عربيتى عاملة 81 ألف ) ومغير كمان كويل فى الضمان

العربية ده هتعاملها كويس ( وده المفروض اًصلاً مع أى عربية ) هتلاقيها ماشية زى الفل
بالنسبة للميكانيكى أنا أعرف مهندس كويس جداً بتعامل معاه من زمان من قبل الميجان وهو فاهم كويس جداً وكمان كان معاه ميجان...وعشان كده عارفها كويس

**shanodaa** · 22-10-2008 12:17 AM

التوكيل اضمن غالي استحمل

**Ahmed Selim** · 22-10-2008 10:52 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mich_e_l2000

استاذ أحمد
انا متشكر جدا على رد حضرتك
حضرتك طمنتى لحد كبير
يعنى حضرتك عامل حتى الان 81000كم
بخلاف الصيانات الدورية
حضرتك مغيرتش فى العربية حاجة بخلاف الكويل والبطارية مرتين والتيل
صح؟؟؟لو كدة تبقى العربية كويسة ...
طيب واية اخبار قطع الغيار اللى حضرتك اشتريتها من برة التوكيل من حيث الاسعار والجودة؟؟
وهل ممكن اخد نمرة المهندس دا لو امكن؟؟
وهل حضرتك تنصح بموديل 2006 اكتر من 2005؟
يعنى هل فى مشاكل فى ال2005 من اى نوع؟؟؟؟
وشكرا لحضرتك جدا جدا

بص يا باشا

أنا غيرت الطنابير الأمامى برضه
أسعار التيل برة التوكيل كان ب 160 جم ولسه شغال معايا بقاله حوالى 20 ألف
والطنابير كانت ب 500 جم
معظم المشاكل اللى كانت فى 2005 هى البطارية والكويل وقليل جداً اللى حصل مشاكل معاهم فى علبة الدركسيون + موضوع الجنوط
معلوماتى أن 2006 كل المشاكل دى أتحلت فيها ( عشان غيرو المورد بتاع القطع دى) بس موضوع الجنوط أسمع أنه متحلش قوى.....يعنى لسه فى جنوط بتتنى برضه

**Amr_Moh** · 22-10-2008 07:11 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Moustafa_Farouk

غالي جداً، مثبت السرعة في اوبل استرا كان بحوالي ١٠٠٠ جنيه مصري، يمكن دلوقتي زاد شوية أو قل بس حيكون في المتوسط دة، أنا عندي بغير الدراع اللي في الشمال بتاع الاشارات وبيكون فيه المثبت للسرعة.

mosabet el sor3a f2ii 3arabia mesh dra3 bas

**farahat** · 22-10-2008 11:05 PM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Amr_Moh

mosabet el sor3a f2ii 3arabia mesh dra3 bas

لو العربية دوس البنزين بتاعها كهرباء (accelerate by wire ) و دي زي أغلب العربيات الأوروبي و الأمريكاني الحديث و بعض الياباني ، المثبت فيها بيكون عبارة عن دراع زائد برمجة جديدة للكنترول بتاع الموتور فقط لا غير (أحياناً بيكون الدراع دة جزء من وظايف الدركسيون زي حالة الميجان و في الحالة دي بيتغير الدركسيون نفسه مش بيضاف دراع )
أما لو دوس البنزين ليه شداد بسلك ، في الحالة دي المثبت بيكون ليه أجزاء إضافية غير الدراع و وحدة تحكم منفصلة و شداد خارجي و أحياناً طرمبة هوا مخصوص تركب على الشداد (و النوع دة هو إلي ممكن يركب كمان على عربية مش بينزل ليها مثبت أصلاً