المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfouad
اذا كان الموتور فعلاً بيسخن جداً والمياه بتغلى فى القربة
او فيه مياه بتخرج من غطاء القربة نتيجة لارتفاع الحرارة
والضغط الرهيب اللى فى دورة التبريد يبقى كدة المشكلة فى الدورة
وممكن يكون فى مشكلة فى حساس الحرارة
انه بيقراء حرارة غير حرارة سائل التبريد الحقيقية لعيب فيه (فى الجساس)
وبالتالى بيبعت قيمة وهمية للكمبيوتر ومؤشر الحرارة المغلوبين على امرهم
يبقى لازم تتاكد بطريقة سهلة بغض النظر عن مؤشر الحرارة ..
هل المحرك بيبقى سخن جداً والمؤسر على 8 شرط ؟؟
انا متأكد ان الاجابة لا .. لان المشكلة مرتبطة بالانوار
يعنى فى خلل كهربى عندك .. صلحه