| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 7 من 7

  1. #1

    الصورة الرمزية msdn70

    رقم العضوية : 158143

    تاريخ التسجيل : 29Mar2014

    المشاركات : 32

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: هيونداي

    السيارة[2]: رينو

    الحالة : msdn70 غير متواجد حالياً

    افتراضي ارتفاع درجه الحراره - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    السلام عليكم

    عندي مشكلة واتمنى ان اجد الحل عند حضراتكم
    العربيه بتسخن لما باشغل اي نور في العربيه حتى لو كان نور الطابلوه بصيت على المروحه لقيتها بتشتغل بس مش الوقت الكافي الي يخليها تبرد العربيه ولما باطفئ الانوار كل حاجه بتبقى طبيعيه!!
    حد ممكن ييفيدني وجزاكم الله خير.


  2. #2

    الصورة الرمزية adel_edrees

    رقم العضوية : 6211

    تاريخ التسجيل : 22Feb2008

    المشاركات : 1,804

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة حدائق حلوان

    السيارة: رينو لوجان

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : adel_edrees غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بتسخن لدرجة أن مؤشر الحرارة بيزيد عن أربع درجات ؟؟ة بيوصل لكام

    [fot1]
    [blur]عادل ادريس[/blur]
    [/fot1]


  3. #3

    الصورة الرمزية msdn70

    رقم العضوية : 158143

    تاريخ التسجيل : 29Mar2014

    المشاركات : 32

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: هيونداي

    السيارة[2]: رينو

    الحالة : msdn70 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    لو مطفتش الانوار ممكن توصل ل٨ شرط


  4. #4

    الصورة الرمزية georgedada82

    رقم العضوية : 7612

    تاريخ التسجيل : 18Mar2008

    المشاركات : 867

    النوع : ذكر

    الاقامة : ALEX

    السيارة: RENAULT LOGAN 2010

    السيارة[2]: fiat 128

    دراجة بخارية: لا

    الحالة : georgedada82 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    كده بنسبة كبيرة دي قراءة وهمية ... وبيبقي غالبا الارضي محتاج لتقوية بوصلة بتتعمل بين الكمبيوتر والبطارية ... وبرضو ممكن الاول تجرب تفصل كابل البطارية ربع ساعة وترجع تركبه تاني ربما يكون الكمبيوتر فيه تهييس


  5. #5

    الصورة الرمزية msdn70

    رقم العضوية : 158143

    تاريخ التسجيل : 29Mar2014

    المشاركات : 32

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: هيونداي

    السيارة[2]: رينو

    الحالة : msdn70 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    للاسف هي مش قراءه وهميه عشان انا عنطي جهاز odb وخليته يقرا درجه الحراره هي فعلا بتزيد وممكن بتوصل لاكتر من ١٠٠ سيليزي عموما انا حاجرب الوصله الي حضرتك قلت عليها ده وجزاك الله كل خير.


  6. #6

    الصورة الرمزية ahmedfouad

    رقم العضوية : 19304

    تاريخ التسجيل : 17Sep2008

    المشاركات : 1,330

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة الجديدة

    السيارة: Logan isa

    السيارة[2]: renault clio 2003

    دراجة بخارية: nnnooo

    الحالة : ahmedfouad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة msdn70 مشاهدة المشاركة
    للاسف هي مش قراءه وهميه عشان انا عنطي جهاز odb وخليته يقرا درجه الحراره هي فعلا بتزيد وممكن بتوصل لاكتر من ١٠٠ سيليزي عموما انا حاجرب الوصله الي حضرتك قلت عليها ده وجزاك الله كل خير.

    اذا كان الموتور فعلاً بيسخن جداً والمياه بتغلى فى القربة
    او فيه مياه بتخرج من غطاء القربة نتيجة لارتفاع الحرارة
    والضغط الرهيب اللى فى دورة التبريد يبقى كدة المشكلة فى الدورة

    وممكن يكون فى مشكلة فى حساس الحرارة
    انه بيقراء حرارة غير حرارة سائل التبريد الحقيقية لعيب فيه (فى الجساس)
    وبالتالى بيبعت قيمة وهمية للكمبيوتر ومؤشر الحرارة المغلوبين على امرهم

    يبقى لازم تتاكد بطريقة سهلة بغض النظر عن مؤشر الحرارة ..
    هل المحرك بيبقى سخن جداً والمؤسر على 8 شرط ؟؟

    انا متأكد ان الاجابة لا .. لان المشكلة مرتبطة بالانوار
    يعنى فى خلل كهربى عندك .. صلحه

    السرعة داخل القاهرة 50 كم/س
    لا إله إلا أنت سبحانك انى كنت من الظالمين


  7. #7

    الصورة الرمزية msdn70

    رقم العضوية : 158143

    تاريخ التسجيل : 29Mar2014

    المشاركات : 32

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: هيونداي

    السيارة[2]: رينو

    الحالة : msdn70 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfouad مشاهدة المشاركة
    اذا كان الموتور فعلاً بيسخن جداً والمياه بتغلى فى القربة
    او فيه مياه بتخرج من غطاء القربة نتيجة لارتفاع الحرارة
    والضغط الرهيب اللى فى دورة التبريد يبقى كدة المشكلة فى الدورة

    وممكن يكون فى مشكلة فى حساس الحرارة
    انه بيقراء حرارة غير حرارة سائل التبريد الحقيقية لعيب فيه (فى الجساس)
    وبالتالى بيبعت قيمة وهمية للكمبيوتر ومؤشر الحرارة المغلوبين على امرهم

    يبقى لازم تتاكد بطريقة سهلة بغض النظر عن مؤشر الحرارة ..
    هل المحرك بيبقى سخن جداً والمؤسر على 8 شرط ؟؟

    انا متأكد ان الاجابة لا .. لان المشكلة مرتبطة بالانوار
    يعنى فى خلل كهربى عندك .. صلحه
    كلام حضرتك طمني فعلا. لأن لما مره وصلت 8 شرط ووقفت فورا وفتحت الكبوت مكانش في الوصف إلي حضرتك قلت عليه أن المياة بتغلي وضغط عالي...

    أنا حجرب موضوع تزويد أرضي وأبلغ حضراتكم بالنتيجة.



 

المواضيع المتشابهه

  1. انجاز كبييير فى درجه الحراره
    بواسطة mahmoud kamal في المنتدى أوبـــــل
    مشاركات: 14
    آخر مشاركة: 15-05-2014, 10:44 AM
  2. درجه الحراره فى بيجو 206
    بواسطة solimanovic في المنتدى بيــــجو
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 29-08-2013, 10:02 PM
  3. ارتفاع درجه الحراره مع التكيف
    بواسطة r2tarek في المنتدى بــروتـــون
    مشاركات: 10
    آخر مشاركة: 10-09-2011, 11:26 AM
  4. ارتفاع درجه الحراره فجأه مع التكييف
    بواسطة Mohamed.Fawzy في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 4
    آخر مشاركة: 22-10-2009, 02:35 PM
  5. درجه الحراره
    بواسطة jamalbbmb في المنتدى ورشـــة نــايل مــــوتـــورز
    مشاركات: 5
    آخر مشاركة: 22-10-2008, 05:18 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2