انا ركبت طلمبة باور دايو في الفيكترا بي بتاعتي و بصراحة يا جماعة حاجة تانيه خالص خير بتاعتها حسيت الطارة ناعمه اكتر من الطبيعي مع اني مجنط الكاوتش 15 و مركب كاوتس 205\60
عرض للطباعة
انا ركبت طلمبة باور دايو في الفيكترا بي بتاعتي و بصراحة يا جماعة حاجة تانيه خالص خير بتاعتها حسيت الطارة ناعمه اكتر من الطبيعي مع اني مجنط الكاوتش 15 و مركب كاوتس 205\60
معلومة جديدة يا شباب
انا سألت مهندس هنا فى هولندا بيعمل فى شركة يابانية متخصصة فى اصلاح اللودرات والبلدوزارات الهيدروليكية عن كيفية اختبار طلمبة البور الهيدروليكية قبل تركيبها الراجل بصراحة قال لى صعب تختبرها الا لما تكون راكبة مع الاجهزة التابعة لها ولكن عموما فى اختبار بسيط ممكن يتعمل بس دة فى حالة ان انت تكون عندك خبرة بقوة ضغط الطلمبة علشان تعرف الفرق بين الطلمبة القوية والطلمبة الضعيفة
الاختبار هو لو عندك طلمبتين بتفاضل بينهم يبقى تلف الطمبورة بتاعت الاثنين اللى اتقيل فى اللف هى اللى قوية وهى الاحسن ليه بقى علشان كدة هيكون كبسها كويس ومفيش اى بوش او فرغات فى اجزائها من الداخل فبتحس بالثقل دة اما الخفيفة فى اللف بتكون ضعيفة ومستهلكة وفيها بوش وفرغات فى اجزائها من الداخل نتيجة كثرة الاستخدام او الاستهلاك
انا قلت اعرفكم المعلومة الجميلة دى علشان الكل يستفيد انا شخصيا كنت سعيد جدا لما عرفتها وهى الحمد لله عرفنا لها اختبار اهو وهى على الارض احسن من التوهة والحوسة عند الصنيعية
يارب اكون قد افدتكم
تحياتى
:fdsa:للاسف احنا عندنا الطرمبة فى الاسترا كهرباء لازم تركب علشان تتجرب (وملهاش حل تانى غير كدة )
اصبر التقيل جاي
موضوع مفيد جدا
ممكن اعرف الطلمبه الزهر احسن ليه من الالومونيوم ؟؟؟
هل توصلتم لنتيجة في اختبار طلمبة الباور ؟؟؟؟؟