انا النهارده قولت اطلع الساحل تلات اربع ايام كده المهم اتاكلت علي الله وروحت بمون بنزين قولتلوا فول و بطلت العربيه الراجل فول جيت اشغل العربيه مشتغلتش !!!
اتصلت باخويا جه قطرني لغايه البيت احنا شكينا في ان البنزين فيه مياه بس العربيات كلها قدامي بتمون وبتمشي راح اخويا فتح الكبوت وقلي اعملك وصله نجرب عمل وصله العربيه اشتغلت !!!
سؤالي بقي هل العادي ان مره واحده البطاريه تضعف كده لدرجه انها متشغلش العربيه
وسؤال عشان هغيرها هي السيراتو كوبيه بطريتها كام امبير
ايون بتبقي مرة واحدة
70 امبير
انت كدا خوفتني انا عربيتي اوتو الواحد بيخاف يوقع في موقف زي دا ربنا يسترها مع الكل
اكيد هو الراجل بيقولي هي ٦٢ جافه بيقولوا عليها ٧٠ فا هو بشتغلني ولا ايه انا مش فاهم
بص عالدينامو
اه في الاوتو بتبقي مره واحده كده ممكن تديك انذار مره ولا 2 بالكتير تتاخر في الدواره
البطاريه الاصليه بتكون 41 امبير بس لما جيت اغير هنا ملقتش اقل من 55 فركبتها وزي الفل الحمد لله
يعني انا اغير ل ٥٥ امبير ولا ل ٦٢ امبير ؟؟
55 كويسة
و ال62 هي هي في الحجم وركبها احسن من ال 55 لان الكهرباء عندك كتي و فعلا بيبقى مكتو عليها الطراز TD70 و 62 أمبيير كل الماركات ما عدا الفارتا بتبقى 65 أمبير بس مش فارقه كلوريد حلو و ال AC Delco بردك حلوه
وده من أشهر عيوب البطاريات الجافه ..إنها بتفصل مره واحده إذ فجأة بدون أي مقدمات ..أنا حصلت معايا في العربية 128 ..كنت راجع من مشوار بتاع 100 كيلو مشي ..والعربية ما شاء الله كانت زي الحلاوه معايا ..ومروح بقى أنا والعيال مظأطاطين والدنيا جميلة ..نزلت قبل البيت بشوية أشتري شوية حاجات للبيت من محل بقاله ..رجعت ..ركبت..أدور ..مفيش الهوا ..ولا نور طابلوه بينور ولا نور فوانيس ..كل اللي كان بيحصل إن لمبة البطاريه في التابلوه بتنور ضععععععععععيف ...وعشان كنا بليل كنت شايفها ..يعني لو بالنهار مكنتش هشوفها ..المهم نزلت زوجتي وعيالي وصلتهم لغاية البيت لإن البيت كان على مرمى البصر كده ..وخدت العربية زق لحد الكهربائي اللي كان على بعد بتاع 100 متر من البيت ..الكهربائي قاس ووصل وجرب وفي الآخر ..شغل من بطارية تانيه ..وقالي هي كده دايره على الدينامو ..إطلع جري على بتاع بطاريات ..يشيل دي ..ويحط واحده تانيه ..قلتله ياعم دي لسه العربية سخنه من مشوار عفي ..والبطاريه ولا كان ليها معايا أي مؤشرات أو علامات ضعف ..قال هي البطارية الجافه كد ه ه ه ه..تلعب الدنيئة ..مرة واحده ..
فيه لغط في موضوع الامبير
انا كنت فاكر ان بطارية الهوندا ٦٠ امبير طلعت في الاخر ٤٥ امبير و رقم ستين طلع انه رقم موديل البطاريه
اهم حاجه تجيب حاجه كوري محترمه من تاجر تكون واثق فيه
انا من سنه كنت شاري بطاريه AC delco زباله و كانت مضروبه و مش قادره تشغل جميع الاجهزه و الانوار بكفاءه و انا كنت مستبعد طبعا البطاريه عشان جديده لحد ما باظت بعد سنه بالظبط و غارت في داهيه و لسه من اسبوعين مركب واحده كوري خلت العربيه فرقت ١٨٠ درجه تحس ان الكهربا اتظبطت و عزم الموتور زاد بدليل ان العربيه في السلانسيه كان اقصى سرعه ٧ كم في الساعه بعد البطاريه الجديده وصلت ل ٩ كم في الساعه
البطارية الجافة بتقف مرة واحدة
رقم الامبير مختلف عن رقم البطارية و الاتنين مكتوبين عليها
دور على رقم الامبير على البطارية و غيرها بنفس الامبير بالضبط
عادي ممكن تبقي مره واحده
حصلت معانا في جيتا 2011 بدون اي انذار
انا الحمد الله غيرتها بوالده ٦٢ نوعها أسموا Bendex علي كلام الراحل إيطالي والحمد الله سفرات :D
البطاريه الجافه فعلا بتقف مره واحده بدون اي انذاراقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kledlnaql
البندكس بطاريه مصري مش ايطالي
لكنها بجوده معقوله
مصري !!!!
ده الراجل قلي انها ايطالي و اداني عليها ضمان سنه وعايز اعرف سعرها كده معقول ولا ايه
خد القديمه و دفعت ٤٧٠ جنيه ؟؟
ايطالي تجميع مصرياقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kledlnaql
كنت شاريها من سنتين 65 امبير 350 بالقديمه
لسه شاري واحده كلورايد مصري جافه
65 امبير 370 بالقديمه
اظن البندكس دي متزيدش عن سعر الكلورايد
الاراورا الكوري 65 امبير 470 بالقدبمه
شكرا ليكم
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة kledlnaql
عندى مشكلة الى خبراء نايل موتور! عند صديقى سيارة كيا اسبكترا 2000 بعد ما تمشى مشوار 100كم اكثر اواقل بتوقف وهية دايرة بس تدوس بنزين لايوجد ار بى ثابت على 1000 لفة/دقيقة دخلتها على جهاز كشف الااعطال لايوجد اعطال عملت المستحيل من قلب طلمبة الى تنظيف حساسات كل الحساسات والمشكلة هلى هى وكل ميكانيكى بيفتى ولم يصل الى نتيجة (ما السيي)