فيه احتمال ان الكهربائى مركب المروحه بالعكس بمعنى انها بتطرد الهواء فممكن تحط ايدك خلف المروحة وتشوف لو لاقيت هواء سخن يبقى كده بتلف صح وممكن تكون قوة المروحة ضعيفة مش بقوة الأصلية علشان بتدى تبريد ضعيف !!
رقم العضوية : 16400
تاريخ التسجيل : 15Aug2008
المشاركات : 1,958
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لانسر شارك 2015
السيارة[2]: ألنترا 2007
الحالة :
بعد ما ركبت المروحه الجديده للريداتير النترا 2007المروحه مش عايزه تفصل مع العلم المروحه القديمه كانت شغاله وبتفصل عادى لغايه ما تقلت وحملت على الفيوز وسيحت فيشه المروحه اللى فى ضفيره العربيه واللى فى المروحه وبالتالى مش لاقى الفيشه بتاعتها عشان دى بتنزل فى ضفيره العربيه والكهربائى راح قاطع الفيشه وراح موصلها مباشره بترامل ولغا الفيشه ومن ساعتها العربيه لما تسخن المروحه تشتغل ومتفصلش غير لما أبطل العربيه وأسيبها تبرد شويه
وأنا بجادل الكهربائى بيقولى ان الفيشه دى اللى لاغاها فيها بس مقاومه وظيفتها تقلل سرعه المروحه بس
وتقلل الحمل شويه والعيب كده بيقولى دى الترموستات مش من التوصيله اللى عملها
وأنا بقولو ومصمم ان العيب من الفيشه االلى لغاها وهو يقولى لأ حكايه انها تفصل دى من الثيرموستات
معلش انا اسف ان طولت عليكو فأيه رأيكم
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
فيه احتمال ان الكهربائى مركب المروحه بالعكس بمعنى انها بتطرد الهواء فممكن تحط ايدك خلف المروحة وتشوف لو لاقيت هواء سخن يبقى كده بتلف صح وممكن تكون قوة المروحة ضعيفة مش بقوة الأصلية علشان بتدى تبريد ضعيف !!
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 16400
تاريخ التسجيل : 15Aug2008
المشاركات : 1,958
النوع : ذكر
الاقامة : حلوان
السيارة: لانسر شارك 2015
السيارة[2]: ألنترا 2007
الحالة :
لأ يا بشا المروحه شغاله صح بس المشكله انها لما بتشتغل مبتفصلشى لدرجه ان الميه اللى فى الريداتير بتسقع
رقم العضوية : 51283
تاريخ التسجيل : 27Oct2009
المشاركات : 1,515
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: elantra 2009 auto
السيارة[2]: Sephia
دراجة بخارية: no
الحالة :
انا عندي ملاحظ المشكلة دي من أسبوع المروحة صوتها بيعلي والماية في القربة بتنقص كلها والمروحة مبتفصلش وتقريبا الماية في الردياتير مبتبقاش سخنة أوي
دي مشكلة ايه بقي الانترا 2009 أوتو
رقم العضوية : 130473
تاريخ التسجيل : 21Oct2012
المشاركات : 2,922
النوع : ذكر
الاقامة : الأسكندرية
السيارة: كانت 128 زستافا
السيارة[2]: فليشيا كومبى 1997
الحالة :
بالنسبة لعداد الحرارة بتقل فية درجة الحرارة ولا بتفضل عالية ومابيحسش بيها
لو مابيحسش يبقى حساس الحرارة عندك مخرف ولو المروحه عندك بتشتغل على ترموستات مروحة تبقى الترموستات مخرفة وربنا معاك !!
هل عداد الحرارة بيعلى ولا بيفضل ثابت
لو كنت عامل شغل فى دورة التبريد ممكن تكون العربية واخده هواء فى دورة التبريد وممكن تكون ترموستات الكوعه معلقة وبتخنق المية عن الرادياتير وده بيسخن العربية والمية بتطلع من القربه
هل غيرت مية التبريد قبل كده؟؟؟
مع تحياتى وليد
رقم العضوية : 51283
تاريخ التسجيل : 27Oct2009
المشاركات : 1,515
النوع : ذكر
الاقامة : helwan
السيارة: elantra 2009 auto
السيارة[2]: Sephia
دراجة بخارية: no
الحالة :
المفضلات