اللى عنده معلومه يقول

**ashourashour** · 20-08-2014 06:26 AM

ولا ليه تلاتين لازمه مع مواتيرنا اللي ملهاش لازمه

ومبيشتغلش مع الفرامل

بيشتغل مع كبس البنزين دا لو موتورك يقدر يفرك العجل عالتاني حتى مش هقول عالتالت

**amr elsisi** · 20-08-2014 08:53 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Adnfalcon

اهم وظيفه ل tc فعلا بتفيد الناس و بتقلل الحوادث لا قدر الله لما تكون العربيه ماشيه بسرعه عاليه وتنزل بعجلتين فالرمل . . فعلا لو عربيه مفهاش tc هتعوم و تلف وتتقلب بالذات لو اتداس فرامل

تحياتي لك مالهوش دعوة بالنزول في الرملة بعجلتين دي وظيفة esp

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
تحياتي لك يا ايمن
انا معاك والله في الي انت بتقولة بس انا شايف انهم مابيفرقوش كتير عن بعض
نفس الوظيفة
الفرق في tc هوا التحكم في توقوف العجل جزء من الثانية اثناء التزحلق
بس ما اكدبش عليك انا مش عارف من المسؤل تحديدا عن توقف العجلة
حقول لك علي حاجة
انا مرة كنت بغسل العربية في مغسلة عامل مطلع من الحديد عمولة
وكل الي يجي يطلع علية لازم ياخذها بسرعة من بعد 5 متر مثلا
فانا خفت وكان اول امرة اجرب wp في السيارة
وصلت حتي المطلع والراجل بيزعق لي يا بية ارجع ورة وتعالي بسرعة
قولت لة اتقل شوية دوست علي الزرار وطلعت زي السكينة في الحلاوة والراجل في زهول
انا شايف ان حرام واحد يصرف علية وهوا عندة بديل
...............................ز
استاذ عبد الرحمن
تحياتي لك مالهوش دعوة بالفرامل

**ashourashour** · 20-08-2014 10:23 AM

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة amr abuelmgd

يا جماعه انا التراكشن كنترول انقذني من الموت بعد اراده اللله
كنت راجع من العين السخنة و ماشي 120 كم وبعدين نمت والعربية خرجت بره الطريق و صحيت فجأه و رجعتها تاني ظن التراب للاسفلت وطبعا كان هيحصل دريفت جامد بس مسكت الطاره كويس و لمبه التراكشن نورت والعربيه عدلت نفسها لوحدها والحمد لله
بعد سنه الabs كنترول باظ. نزلت قلبت الحرفيين على واحد و يكون فيه تراكشن كنترول لغايه ظا لقيته و تخيل بكام
400 جنيه بس.

عشان تطلعها من عالتراب دوست بنزين جامد يعني ؟

**ashourashour** · 20-08-2014 10:38 AM

يا جماعه لوسمحتم

ال abs بينفض لدوسه رجلك عالفرامل وبيسيب فرامل للعجله اللي بتربط او بتقف تماما واول متبدا تتحرك تاني يوصلها ضغط الزيت عشان تفرمل وهكذا

ال tc بينفض لدوسه رجلك عالبنزين لو عجله لفت اكتر من اختها عشان في حالع عجله بتلف اكتر من التانيه العربيه تحدف جامد ودي في حاله المواتير القويه والعزم العالي اللي ممكن يسبب ان العجل يفرك فياما بيفرمل العجله الي بتفرك او بيخفض عزم الموتور ومتعرفش تامرك ولا تفرك وال tc شغال ابدا

ال esp بيحس بزاويه انحراف العربيه عن طريق حساس مخصوص راكب ناحيه فرامل اليد كدا في نص العربيه يعني وبيحس بزاويه كسر الدركسيون وبيمنع ان العربيه تعوم بانه بيفرمل عجل ويسيب عجل عشان يعمل ستيرينج او توجيه للعربيه عن طريق فرمله العجله المناسبه او العجل المناسب ... مثلا لو انت ماشي مستقيم والعجله ورا شمال بس قفشت العربيه هتحود شمال .. دا مثال على كيفيه التوجيه بالفرامل

**amr elsisi** · 20-08-2014 11:09 AM

تحياتي لك استاذنا عاشور
كلامك تمام ولا غبار علية
في حاجة عاوز اعرفها
في tc او asr
العجل بيقف جزء من الثانية من المسؤل عن ذلك
هل بيعمل نفس خاصية esp بيفرمل علي العجلة وللا مين المسؤل
ولية tc او asr
متواجدين فقط في الاوتو ماتك
هل الفتيس هوا من يقوم بعمل كلاتش علي طرف علبة الستوليك
بجد والله انا ما بهزرش ومش بمتحنك
بس بقالي فترة بدور ومش لائي رد وافي
تحياتي لك

**haisam ali** · 20-08-2014 11:11 AM

انا شايف انه ال tc حلو لو نازل فابريكه
لكن عشان أغير حجات وأركبه ماظنش انه مستاهل
وزى مالاستاذ عمرو السيسى قال هوه فكرته قريبه جداً من مانع التزحلق اللى جنب الفتيس
وزى مالاستاذ احمد عاشور قال ان فعلا الموضوع مش حركه يعنى ماعليهوش عمل كبير عادى يعنى وخصوصا ان مواتير الاوبل مش قويه لدرجه انها تجر العربيه من تقلها وكمان تفرك فى الارض

**ashourashour** · 20-08-2014 01:55 PM

حاجه اخيره ال tc بيشتغل لما يكون العزم من المحرك اللي واصل للعجل اكتر من احتمال الطريق فبيحصل ان العجل بيفقد التساقه بالطريق وبيدور عالفاضي

-

-

الموضوع: اللى عنده معلومه يقول

LinkBack

أدوات الموضوع

عرض

-

-

-

-

-

-

-

المواضيع المتشابهه

يا ريت كل اللى عنده معلومه في الساوند يدخل ويقول رايه

يارجاله حد عنده اى معلومه عن

مساعده فى الفيس بوك حد عنده معلومه

محدش ياجماعة قالى الافيو احسن ام الفيرنا اللى عنده افيو يقول

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة