أحب اضيف ملحوظة صغيرة
حابب اقول لحضرتك لاحظ دورة التبريد وخاصة الوصلات الغير ظاهرة ومنها الشجرة احتمال وجود تسريب مياة من مكان غير ظاهر
عرض للطباعة
أحب اضيف ملحوظة صغيرة
حابب اقول لحضرتك لاحظ دورة التبريد وخاصة الوصلات الغير ظاهرة ومنها الشجرة احتمال وجود تسريب مياة من مكان غير ظاهر
اشكركم جميعا انا طلع عندي كوع مشروخ اللي بيوصل المياه للموتور من تحت ودا سبب نقصان المياه
وفيشة الترموستات كانت مهزوزه والتبريد دلوقت بقي معقول
الميكانيكي بيقولي عندي اويل سيه الكرنك واويل سيه الفتيس عاوزين يتغيروا علشان بيجيبوا زيت
سؤالي اروح للميكانيكي بتاعي اللي كنت بتعامل معاه في النيفا اللي كانت معايا ولا اروح لميكانيكي سكودا وارجع ادور علي ميكانيكي جديد انا من ساعة ما جبت العربيه وانا عمال اخبط والف علي الميكانيكيه
علي فكره انا لسه مغير الاويلسيلات دي الولسيلات كلفتني 40 جنيه ومصنعيه 80 بيس انا قلبت ترس الفلام بالمره وهي شغلانه عشان حاتحل الفتيس والدبرياج والفلام عشلن يظهرلك الاويلسيل ده وخد بالك ما تجبش اي اويل سيل حتي لو كان نفس المقلاس فيه العادي الاسود الميكانيكي ما رضاش يركبه وقالي هات الاصلي ولفيت لحد ما لاقيته والله الموفق لسه مشكله الميه عندي بدور لها علي حل حاربط علي جوان الوش واجرب كده في الاول واضبط تاكيهات وربنا يسهل
اخي العزيز عشان الاويل سيل ده يبقي ظاهر امامك لازم تنزل الفتيس وتفكه من الموتور وكمان تنزل منه الزيت طالما انك حاتغير الاويلسيل الخاص بزور الفتيس واللي راكب عليه بلية الدبرياج وعشان الاويل سيل يبقي ظاهر قدامك لازم تحل الفلام و مجموعة الدبرياج الديسك والاسطوانه وفيه اويل سيل كمان في عمود الفتيس ممكن تغيره بالمره لو جايب زيت من تحت واللي راكب فيه وصلة الفتيس الخاصه بدراع الفتيس ولو سليمه خلاص هي تغييرها مش مشكله وما بياخدش وقت
الساده الزملاء عوده لموضوع نقص الميه بعد بحث وجد الجوان الخاص بالمانيفول هو اللي بيسرب الميه وان شاء الله حاغيره السبت القادم وشكرا