شكراً blazer ..
و borio1704 .. رد ممتاز ,,
تفضل كود الخدمه ..
1- SG.SF/CC.CD SINGLE VISCOSITY
2- SG.SF/CC.CD.MULTI VISCOSITY
تنصحني بأيه كويس .. و سعره كويس مش رخيص أو لا غالي جداً ,,
و يا ريت لو يكون Shell ..
و شكراً ,,
و جاري قرائة الموضوع ..
عرض للطباعة
"sg.sf/cc.cd"
مش فاهم ليه مافيش رمز واحد بس .. SG.SF
يعني كده .. SG أو SF ..
؟؟
شوف يا زميل
انا عندى مولد هوندا برافا وكان مكتوب فى الكتالوج نفس نوع الزيت ودرجته 10 - 30 برده
انا جبت زيت 20 - 50 وده معدنى ومتعدد الدرجات وحطيته وغيرته مرتين ومفيش اى مشكله
وممكن تجيب التعاون او شيل مش فارقه حاجة
انا شايل هم الزيت الرخيص ..
لأن ده تاني مولد أجيبه الأول .. بسبب الزيت الغير مناسب ,,
صوته على جداً و بقى بيسخن و يتهز ,,
فا مش عايز اكرر التجربه دي تاني ..
انا بحط زيت شيل 15 - 50 ومفيش سخونية ولا اهتزاز مع ان الكتالوج كاتب عندى زيت 10 - 30
والزيت لزوجة 10- 30 مش موجود فى مصر تقريبا واقرب حاجة موجودة ليه زيت لزوجة 10 - 40
واهم حاجة تغير الزيت اول مره بعد 20 ساعة تشغيل وبعد كده كل 100 ساعه تشغيل او كل ست شهور ايهما اقرب
الكتالوج كاتب عندك "Single Viscosity" و "Multi Viscosity"
طيب.. الـMulti حضرتك قلتلنا عليها
الـSingle كاتب عليها إيه؟؟
مش مشكلة خالص
SF أو SG .. في جميع الأحوال هو بيقوللك إن المولد مش عايز زيت متقدم
وعموما .. زيوت التعاون موجود منها SG, SJ, SL, SM
المشكلة في وجهة نظري هي لزوجة الزيت.. ومشكلتها الأساسية عند بداية التشغيل
بيتهيألي المولد محتاج نص دقيقة تسخين الأول قبل ما تبدأ تحمل عليه.
...
كاتب .. على السنجل و المالتي ..
نفس الكلام .. SG.SF/CC.CD ,,
--
يبقى أجيب زيت إيه بالظبط ؟؟
لو Shell ..
لان في احمر و ازرق ultra و 7x , 5x
و شكراً على معلومة التسخين قبل التحميل ..
ما كانتش أعرفها ..
تسلم يا ريس ..
و شكراً يا رجاله .. نايلز ,,
لو عايز زيت مخصص للبايسكل شوف زيوت وولف عندها اكتر من اختيار للزيت منهم زيت 10-30
الشل الاحمر فيه منه نوعين نوع احادى و نوع متعدد و ان كنت منصحكش تجيب زيت 20 - 50 فى موتور جديد حتى لو بتاع مولد لو لازم شل هات شل اصفر لزوجته اخف و بيستحمل بدرجة اكبر من الاحمر و تاكد انك بتجيبه من توكيل لان شل حاليا اغلبه مضروب فى المحلات