| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
النتائج 1 إلى 5 من 5

  1. #1

    الصورة الرمزية eng_samy

    رقم العضوية : 39530

    تاريخ التسجيل : 04May2009

    المشاركات : 12

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nubira

    السيارة[2]: volvo

    الحالة : eng_samy غير متواجد حالياً

    افتراضي إلى عباقرة النوبيرا..محتاج مشاورتكم بوجه السرعة - Facebook Twitter whatsapp انشر الموضوع فى :

    hasad">

    ندخل في القصة عالطول ...
    انا لسه شاري نوبيرا 2006 اوتوماتيك عاملة 95 ألف ..وما شاء الله حالتها ممتازة
    المهم...العربية كانت ماشية زي الفل وصوت الموتور وكل حاجة كويسة ....قلت اعمل صيانة علشان اكون في المضمون .....غيرت سير كاتينة اصلي gm وبلي كاتينة وسير دينامو وفلتر بنزين وزيت موتور توتال 5000 وفلتر زيت
    المهم الميكانيكي وهو بيغير سير الكاتينة لاقينا قاعدة الموتور اللي عند التقسيمة فيها قطع صغير ..قولنا نغيرها بالمرة ...
    بعد ما غيرنا كل حاجة العربية مشيت زي الفل وجربناها وعملت بيها مشوار كبير
    تاني يوم لاحظت حاجة وهي ان وانا واقف على السلانسيه وبزود سنة بنزين بسيطة اوي بخلي ال RPM يبقى على 1.5 بالظبط ..بحس ان الموتور بدأ يتهز هزة خفيفة اوي وبسمع صوت زنة خفيفة معرفشي الزنة دي جاية من الموتور ولا من العفشة بسبب الهزة ....لو زودت عن 1.5 الصوت بيختفي والهزة بتروح ...والحركة دي بتحصل وانا ماشي لما بكون ماشي على سرعة 20 كم اللي هيا برده بيكون عندها الـ RPM على 1.5...مع العلم ان العربية وهيا على السلانسيه مظبوطة والـ RPM مش بيرعش وبيكون المؤشر واقف اقل من الواحد بشرطة .....تفتكروا ايه هيا المشكلة ولا اطنش ....خصوصا انا كذا واحد لما وريته العربية قالي الرعشة بسيطة اوي ومش حاجة اساسا وقالولي انت بتبالغ..بس انا مش بحب اسمع حاجة غريبة من العربية واطنش,,,مع العلم ان في وجود هذه المشكلة العربية سحبها كويس وماشية مفيهاش مشكلة ......

    يا ترى ممكن حد يفدني في الموضوع ده
    جزاكم الله خيرا


  2. #2

    الصورة الرمزية waga

    رقم العضوية : 163252

    تاريخ التسجيل : 29Jul2014

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: نوبيرا

    الحالة : waga غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا عندي اوتوماتيك .. مشكلتك انه كل حاجه كانت حطه الفبريكه وانت روحت خليت ميكانيكي بلدي
    يغير لك حاجات مهمه ... كل اللي انت عملته انا مش ممكن اعمله بره التوكيل بتاع ابو الفتوح اللي في العباسيه
    انت المشكله عندك انه مش مريح الماتور علي القاعده الجديده اللي ركبهالك وعلي فكره دي اخطر قاعده موتور في النوبيرا ولازم اللي يعمل الشغلانه دي يكون التوكيل
    نصيحتي روح توكيل ابو الفتوح اللي في العباسيه يظبط لك القاعده كويس وكله ها يبقي تمام

    انا اخويا كان شاري نوبيرا مانيوال مستعمله وكان بيحس انه عصايه الفتيس بتعض
    وبتعمل تكه طبعا مكانيكيه كتير افتوا نغير الفتيس روحنا توكيل ابو الفتوح اول ما بصوا
    قالوا قاعده الموتور زي اللي عندك غيروها والعربيه بقت زي الفل


  3. #3

    الصورة الرمزية tuttoo

    رقم العضوية : 48039

    تاريخ التسجيل : 27Sep2009

    المشاركات : 197

    النوع : ذكر

    الاقامة : alex

    السيارة: matiz

    السيارة[2]: nub

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : tuttoo غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    راجع علي القسيمة نفسها ومتقوليش السير لسة جديد انا اقصد تقسمة السير وليس السير انصحك تغير الميكانيكي ف الشغلة دي بالذات..


  4. #4

    الصورة الرمزية waga

    رقم العضوية : 163252

    تاريخ التسجيل : 29Jul2014

    المشاركات : 179

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: لايوجد

    السيارة[2]: نوبيرا

    الحالة : waga غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة tuttoo مشاهدة المشاركة
    راجع علي القسيمة نفسها ومتقوليش السير لسة جديد انا اقصد تقسمة السير وليس السير انصحك تغير الميكانيكي ف الشغلة دي بالذات..

    +11


  5. #5

    الصورة الرمزية eng_samy

    رقم العضوية : 39530

    تاريخ التسجيل : 04May2009

    المشاركات : 12

    النوع : ذكر

    الاقامة : cairo

    السيارة: nubira

    السيارة[2]: volvo

    الحالة : eng_samy غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اخواني الكرام ...شكرا على ردودكم الكريمة
    بس احب اوضح حاجة مهمة جدا ....الميكانيكي اللي انا روحتله هو نفس الميكانيكي لبائع السيارة وهو نفسه اللي غير سير الكاتينة مرة قبل كده وبدون اي مشاكل
    علما بأني شكيت في التقسيمة..بس العربية دايرة علي السلانسيه والسرعات العالية مظبوطة جدا وسحبها ممتاز...وده خلاني استبعد انه يكون ظبط تقسيمة ....بالنسبة لقاعدة الموتور ممكن يكون عندك،حق...مع اني كنت جنبه وهو بيركبها..وتركيبه سهل وبسيط جدا ..مسمارين في بلوك الموتور..ومسمارين في جسم السيارة..يعني اعتقد احتمال موضوع القاعدة ده صعب شوية.....
    النهاردة روحت للميكانيكي القديم بتاع عربيتي القديمة..قالي الزيت اللي انت حطيته وحش مفيهوش لزوجة!! (هو انا ممكن اجيب زيت جديد ويكون بايظ؟؟!!) حد عنده فكره عن زيت توتال 5000...انا اول مرة استعمله ..ومالك السيارة القديم بيقولي كان بيستخدم شل 5000...بس طبعا انتوا عارفين ان شل قفلت ...وقالي كمان ان ممكن ننضف بوابة الانجكشن
    هل لديكم اي اقتراحات اخري...معلشي انا حتعبكم معايا لغاية لما نحل المشكلة ..واكيد لما تتحل ان شاء الله حبلغكم بيها حتي يستفاد الاخرين...دعواتكم



 

المواضيع المتشابهه

  1. مشاركات: 9
    آخر مشاركة: 21-07-2014, 05:02 AM
  2. محتاج مساعدة في عداد السرعة
    بواسطة meno2000 في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 1
    آخر مشاركة: 15-08-2012, 01:07 PM
  3. محتاج ألاجابة على وجه السرعة لو سمحتوا
    بواسطة bassoom007 في المنتدى مختــلف أنواع الدراجات النارية
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 06-06-2010, 10:04 AM
  4. النوبيرا 2008 ومثبت السرعة..
    بواسطة ahmad--ezzat في المنتدى دايــو+شيفرولية لانوس
    مشاركات: 8
    آخر مشاركة: 01-08-2009, 05:08 PM
  5. ايه الفرق بين gl و glx بوجه عام ؟ و الفرق بينهم فى النترا بوجه خاص ؟
    بواسطة ballackbob في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 21-08-2008, 04:38 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2