| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 25

  1. #11

    الصورة الرمزية Adnfalcon

    رقم العضوية : 159290

    تاريخ التسجيل : 24Apr2014

    المشاركات : 1,938

    النوع : ذكر

    الاقامة : luxor

    السيارة: لا يوجد

    السيارة[2]: Octavia A5

    الحالة : Adnfalcon غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اتفق مع كلامك جدا جدا
    وانا مش عايز غير ثبات عالي جدا و متانه وأمان . . وده الألمان لعبه بالنسبالهم عشان افضل شبكه طرق فالعالم بتفرض عليهم كده و ياما شفت ناس بتشد ع الاوتوبان حاجه فظيعه يعني
    خلينا نتفق ان الالمان "ما زالوا" متربعين علي عرش صناعه السيارات .

    D R . A D N F A L C O N


  2. #12

    الصورة الرمزية drcobra

    رقم العضوية : 74446

    تاريخ التسجيل : 03Jul2010

    المشاركات : 1,738

    النوع : ذكر

    الاقامة : Hurghada

    السيارة: رينو فلوانس 2015 E3

    السيارة[2]: ACCENT RB 2012

    دراجة بخارية: no

    الحالة : drcobra غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    الالمان من كوكب تانى


  3. #13

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    مين قال ان ميزة العربيات الألمانى فى الثبات فقط ؟ أبسط شىء الثبات مرتبط بالسرعة الكبيرة و السرعة الكبيرة يعنى مواتير
    طريق الاوتوبان معمول سنة 1932 و هى سنة تأسيس تويوتا تقريبا
    وزى ما فى حاجة اسمها مواصفات خليجى ممكن برضه الشركات الالمانى تكتفى داخل ألمانيا بمواصفات ألمانى لأنظمة الثبات و تشيلها خارج ألمانيا لبقية الدول علشان الدول دى ما عندهاش أوتوبان و لتوفير النفقات

    طب نشيل الثبات من الالمانى و التكييف من اليابانى و نشوف يتبقى ايه من كل عربية
    سر إنتشار اليابانى فى الخليج التكييييييييييييييييف لشدة الحرارة هو و الامريكانى
    لو فى دولة تانية مش محتاجة التكييف الأولوية هتكون لحاجات تانية


  4. #14

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
    مين قال ان ميزة العربيات الألمانى فى الثبات فقط ؟ أبسط شىء الثبات مرتبط بالسرعة الكبيرة و السرعة الكبيرة يعنى مواتير
    طريق الاوتوبان معمول سنة 1932 و هى سنة تأسيس تويوتا تقريبا
    وزى ما فى حاجة اسمها مواصفات خليجى ممكن برضه الشركات الالمانى تكتفى داخل ألمانيا بمواصفات ألمانى لأنظمة الثبات و تشيلها خارج ألمانيا لبقية الدول علشان الدول دى ما عندهاش أوتوبان و لتوفير النفقات

    طب نشيل الثبات من الالمانى و التكييف من اليابانى و نشوف يتبقى ايه من كل عربية
    سر إنتشار اليابانى فى الخليج التكييييييييييييييييف لشدة الحرارة هو و الامريكانى
    لو فى دولة تانية مش محتاجة التكييف الأولوية هتكون لحاجات تانية

    الأوتوبان أول ما ابتدى كان في سنة 1929... وتويوتا انتجت أول سيارة سنة 1937

    دي حقائق لا يمكن إنكارها

    ده مش معناه إن اللي ابتدى الأول هو دايما الأحسن... ياريت نسيبنا من فكرة حضارة 7000 سنة والكلام اللي ما بينفعش في الحياة إلا إذا اتعلمنا إننا نستفيد من التجارب ونحسنها.. مش مجرد نفخر بيها


    الياباني كان فعلا أول انتشاره في الخليج بسبب جودة التكييف + التوفير في المصاريف مقارنة بالأمريكاني

    بس الياباني بيثبت نفسه دايما إنه سيارة جودتها عالية ومش معقدة ويعتمد عليها... وهو ده سبب انتشارها في العالم حتى الآن.

    مع العلم بإن الياباني مش منتشر في الخليج بس .. أمريكا أكبر سوق للسيارات اليابانية في العالم...
    وما تنساش إن تويوتا هي أكثر "ماركة" منتشرة في العالم بدون منازع... مع إنها ما بقتش رخيصة زي زمان.


    كون إن حضرتك مش مطلع على الدنيا بره فيها إيه مش معناه إن اللي حضرتك شايفه في مصر هو الصح... للأسف قناعات السوق المصري ماشية عكس التوجهات العالمية عموما.

    أدعوك إنك تدخل على موقع لكزس وتتفرج على سياراتهم والتكنولوجيا اللي فيها
    Lexus - Luxury Sedans, SUVs, Hybrids, and Performance Cars (موقع لكزس أمريكا)
    LEXUS (الموقع لكزس اليابان ويفضل إن حضرتك تشوفه على جوجل كروم علشان يترجم)
    Lexus Deutschland (موقع لكزس ألمانيا)

    وهما بكل جرءة بيقارنوا نفسهم بالثلاثة الكبار في ألمانيا
    Compare Your Lexus


    وياريت كمان تعدي على الموضوع ده بالمرة كمثال على تكنولوجيا موجودة في السيارات اليابانية من زمان:
    http://www.nilemotors.net/Nile/353943-a.html

    لتاني مرة بقولها.. أنا مش عايز حد ياخد الموضوع بحماسة لإننا ماحناش ألمانيا ولا اليابان.



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  5. #15

    الصورة الرمزية Land_Cruiser

    رقم العضوية : 60618

    تاريخ التسجيل : 01Feb2010

    المشاركات : 5,992

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Renault Duster E2

    السيارة[2]: Nissan Sunny EX 2010 Auto

    دراجة بخارية: No

    الحالة : Land_Cruiser غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    المستهلك بيدفع فلوس كتير سعيا وراء الجوده و الرفاهيه و الاعتماديه و ده اللي بياخده من السيارات الالمانيه الفارهه فهي الي حد كبير مضمونه و بتحافظ علي اسمها و سمعتها حتي و لو كلفها ذلك فلوس زياده في التطوير او معالجه بعض العيوب الطفيفه ان ظهرت و المرسيدس تحديدا معروفه انها سعر اعاده البيع بتاعها ممتاز طالما صاحبها محافظ عليها و بالتالي الكلام ده بيخليها دائما في المقدمه او من ضمن الأوائل علي اسوأ الفروض طالما محافظه علي سر النجاح و معاها منافسين طبعا اللي هيعرف يلتزم بمعايير النجاح دي هيقدر يثبت نفسه و ينافس و بعدين الفئات كثيره يعني مثلا يجوز يبقي في تفوق لماركه عن ماركه في فئه معينه و ابسط دليل علي ده فئه الكروس اوفر مثلا في مرسيدس مش علي الخريطه خالص و صعب تنافس الياباني مثلا اللي في الفئه دي و هكذا وبعدين مرسيدس كان لها الموديل 190 و ده لم ينجح النجاح المعتاد لمرسيدس و بالتالي مش اي حاجه بيعملوها تبقي ممتازه انما ممكن تبقي عاديه و حاجه تانيه تتفوق عليها و علي المستهلك انه يستخدم عقله في الاختيار لما هو انسب لاحتياجاته


  6. #16

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    كون إن حضرتك مش مطلع على الدنيا بره فيها إيه مش معناه إن اللي حضرتك شايفه في مصر هو الصح...
    ...
    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    عموما.. اللي حضرتك يمكن ما تعرفوش إن تويوتا كان قدامها حاجات بسيطة وتحتكر السوق الأمريكي

    ...
    دا كان برضه رد فى مناقشة سابقة حول اكثر عربية اعتمادية فى حدود ال 190 الف

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    مع احترامي لرأي حضرتك... بس واضح جدا إن حضرتك مش مطلع على الصناعة اليابانية عموما
    ...
    ودا رد حضرتك على المشاركة رقم 7 فى الوضوع دا

    السؤال : لماذا تفترض عدم الإطلاع و عدم المعرفة فى المخالف لك فى الرأى ؟

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    لتاني مرة بقولها.. أنا مش عايز حد ياخد الموضوع بحماسة لإننا ماحناش ألمانيا ولا اليابان.

    ...
    أنا مش كاتب فى البروفايل بتاعى تحيزى لماركة دون الأخرى.... و إن تحمست لماركة فلى و لك ولأى شخص الحق فى ذلك طالما كان فى اطار منضبط و لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع

    تقبل سلامى وتحياتى



  7. #17

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة م أحمد مشاهدة المشاركة
    دا كان برضه رد فى مناقشة سابقة حول اكثر عربية اعتمادية فى حدود ال 190 الف

    ودا رد حضرتك على المشاركة رقم 7 فى الوضوع دا

    السؤال : لماذا تفترض عدم الإطلاع و عدم المعرفة فى المخالف لك فى الرأى ؟



    أنا مش كاتب فى البروفايل بتاعى تحيزى لماركة دون الأخرى.... و إن تحمست لماركة فلى و لك ولأى شخص الحق فى ذلك طالما كان فى اطار منضبط و لولا اختلاف الاذواق لبارت السلع

    تقبل سلامى وتحياتى



    في الحقيقة أنا لا أفترض... ولكن ما يظهر لي بوضوح من النقاش أن هناك بعض المعلومات الأساسية مفقودة في الحوار

    عفوا... أنا لا أدعي المعرفة بكل شيء... ولكن اسمحلي أن أوضح لك بعض الخلفيات التي تجعلني أثق فيما أقول :

    * أنا شغوف بالسيارات منذ نعومة أظفاري (منذ أن كنت في الثالثة من العمر) ... ومتابع لصناعة السيارات منذ أن كنت في المرحلة الثانوية... ولم تنقطع مجلات السيارات في بيتي منذ عام 1989 (يعني من حوالي 25 سنة).

    * قضيت طفولتي (حتى سن الـ13) في الكويت... وحاليا أعمل بالسعودية منذ 2013... وبالتالي أدرك جيدا أن السيارات ليست مجرد ما نرى في شوارع مصر.

    * دخلت كلية الهندسة لحبي للسيارات - ليس إلا - وكان حلمي أن ألتحق بأحد مدارس تصميم السيارات في إيطاليا... ولكن لم يحدث طبعا نظرا لضيق ذات اليد... ومع ذلك كان لي بعض التصميمات التي أعتبرها متميزة وعلى مستوى عالٍ من الحرفية.

    * تدربت في صيف 1995 في أحد مراكز الصيانة التابعة لمرسيدس.. ورأيت على الطبيعة أسلوب العمل المختلف للتعامل مع السيارات الفارهة.

    * تخرجت من كلية الهندسة - قسم هندسة الإنتاج - وعملت لبعض الوقت في أحد المصانع المغذية لصناعة السيارات (على أمل أن ألتحق بأحد مصانع التجميع).. ولكن لم يحدث توفيق من الله.

    * عملت في إحدى شركات الـFMCG ، ومنها تعرفت على مدى المنافسة الشرسة في الأسواق وكيف تنعكس على جودة المنتج.

    * أعمل منذ حوالي 8 سنوات في مجال الجودة وأنظمتها... مما حسن كثيرا من قدرتي على التحليل وحل المشاكل.. كما اطلعت على أساليب تطوير الإنتاج والجودة وما يرافقها من مواصفات وتوصيات وأساليب عمل..

    كما أن لي اطلاع قوي على مدى تطور صناعة السيارات منذ بداية إنشاء خطوط الإنتاج على يد هنري فورد ومرورا بأساليب تطوير الجودة التي طبقها الأمريكي جوزيف جوران في اليابان.. وانتهاء بنظام إنتاج تويوتا الذي يجمع ما بين أساليب الإنتاج المرنة والتي لا تنتج هوالك (Lean Manufacutring) وأساليب التطوير المستمر على الطريقة اليابانية (Kaizen)

    * لي أيضا معرفة بأساليب تصنيف فئات السيارات من الناحية التسويقية (بحكم خبرة 25 سنة قراءة في مجلات السيارات والإنترنت)

    * أيضا.. بحكم قراءاتي في مجال السيارات الذي أحبه بشدة.. فأنا متابع للجديد في عالم السيارات وخاصة من اللاعبين الكبار

    * تابعت أخبار مبيعات السيارات حول العالم... وكيف أن الاتحاد الأوروبي وضع "كوتة" لمبيعات السيارات اليابانية في التسعينات (في ما لا يزيد عن 15% من إجمالي المبيعات السنوية) لحماية صناعة السيارات الأوروبية

    * تابعت أيضا الإحصائيات السنوية لمبيعات السيارات العالمية... وكيف هوت مجموعة فيات من عرش مبيعات السيارات في أوروبا.. وكيف احتلت فولزفاجن عرش المبيعات الأوروبية

    * تابعت بالتفصيل في التسعينات نزول سيارات مهمة مثل مرسيدس الفئة S وBMW الفئة 7 وكذلك سيارة أودي A8 التي كانت أول سيارة في العالم تصنع بالكامل من الألومنيوم..

    وكذلك تابعت بالتفصيل نزول أول سيارة لكزس إلى الأسواق العالمية منذ أن كانت مجرد أخبار عن أن تويوتا ستصنع سيارة فاخرة... وتبعتها في ذلك نيسان مع إنفنتي.. بالإضافة إلى محاولات هوندا ومازدا إنتاج سيارات فخمة

    * أتابع منذ التسعينات وعلى فترات إحصائيات الجودة للسيارات والصادرة من مؤسسة J.D. Power.. وكيف تتربع السيارات اليابانية على عرش الجودة في صناعة السيارات

    ومنها أدرك جيدا الفرق بين كلمات: "جودة" - "رفاهية" - "أداء" - "اعتمادية"

    * أعلم جيدا أين مواطن القوة والضعف في كل الدول الرئيسية الصانعة للسيارات.. وأدرك جيدا أن لكل سوق خصائص معينة يجب أن يدركها الصانع ليستطيع أن يحصل على حصة مرضية في السوق...



    أرجو أن لا تأخذ هذا الكلام على أنه استعراض للقدرات... ولكنك طلبت معرفة الأساس الذي أبني حكمي عليه.

    تحياتي لك



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  8. #18

    الصورة الرمزية Ahmed Saad

    رقم العضوية : 99843

    تاريخ التسجيل : 20May2011

    المشاركات : 1,244

    النوع : ذكر

    الاقامة : Shoubra Masr - 6 October

    السيارة: VW Passat B5

    السيارة[2]: VW Passat B5

    دراجة بخارية: no

    الحالة : Ahmed Saad غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    بسم الله ماشاء الله يا استاذ احمد البرعي Borio 1704 ربنا يزيدك من المعلومات بس معلش مجرد سؤال قوللي على براءة اختراع لليابانيين في صناعه السيارات زي مثلا الألمان اخترعوا السيارات نفسها اخترعوا نظام فرامل ال abs وأنظمة الأمان والثبات عموما واخترعوا المواتير البوكسر) بتاعت السوبارو) والمواتير ال Tsi وعندك الفيات اخترعت ال128 كأول سياره في العالم دفع أمامي وكل سيارات الدفع الامامي كلها متصممه على فكره ال 128 في الدفع الامامي ووضع الموتور العرضي وعندك السيتروين اخترعوا الكبالن كل دول برائات اختراع لصانعي السيارات الاوربيه وده اللي فاكره حاليا ده غير السوبر كارز وعلى فكره انا بحب السيارات اليابانية السوبارو فقط والتويوتا السوبرا بس لو حضرتك تذكر براءة اختراع لليابانيين في مجال السيارات اذكرهلنا بس المقصد من اللي بقوله انه لولا الألمان والايطاليين ووالأمريكان لما كان السيارات تطورت بهذا الشكل وده غير أحدث اختراع جاي للالمان قريب نظام ثبات للعربية أثناء السير بسرعه عاليه وعدت على نقره أو طلعت مطب مايأثرش على الثبات والنظام ده اخترعوا مهندس مصري من هندسه المنيا وشركات السيارات الالمانيه بتتسابق على اللي يخده الأول علشان ينزل في سيارته وياريت مكونش طولت على حضرتك وشكرا ليك



    hitmangate سابقا


  9. #19

    الصورة الرمزية borio1704

    رقم العضوية : 105306

    تاريخ التسجيل : 26Jun2011

    المشاركات : 3,844

    النوع : ذكر

    الاقامة : اسكندراني بره مصر

    السيارة: Not Yet

    السيارة[2]: KIA CERATO EX 2014

    الحالة : borio1704 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Saad مشاهدة المشاركة
    بسم الله ماشاء الله يا استاذ احمد البرعي Borio 1704 ربنا يزيدك من المعلومات بس معلش مجرد سؤال قوللي على براءة اختراع لليابانيين في صناعه السيارات زي مثلا الألمان اخترعوا السيارات نفسها اخترعوا نظام فرامل ال abs وأنظمة الأمان والثبات عموما واخترعوا المواتير البوكسر) بتاعت السوبارو) والمواتير ال Tsi وعندك الفيات اخترعت ال128 كأول سياره في العالم دفع أمامي وكل سيارات الدفع الامامي كلها متصممه على فكره ال 128 في الدفع الامامي ووضع الموتور العرضي وعندك السيتروين اخترعوا الكبالن كل دول برائات اختراع لصانعي السيارات الاوربيه وده اللي فاكره حاليا ده غير السوبر كارز وعلى فكره انا بحب السيارات اليابانية السوبارو فقط والتويوتا السوبرا بس لو حضرتك تذكر براءة اختراع لليابانيين في مجال السيارات اذكرهلنا بس المقصد من اللي بقوله انه لولا الألمان والايطاليين ووالأمريكان لما كان السيارات تطورت بهذا الشكل وده غير أحدث اختراع جاي للالمان قريب نظام ثبات للعربية أثناء السير بسرعه عاليه وعدت على نقره أو طلعت مطب مايأثرش على الثبات والنظام ده اخترعوا مهندس مصري من هندسه المنيا وشركات السيارات الالمانيه بتتسابق على اللي يخده الأول علشان ينزل في سيارته وياريت مكونش طولت على حضرتك وشكرا ليك

    هو بصراحة مش عارف إزاي اليابان اللي بتطلع أكبر عدد من براءات الاختراع في العالم ممكن ما تكونش ساهمت باختراعات في العربيات

    مش منطقي ... مش كده

    بس معظم الاختراعات اللي حضرتك قلت عليها اتعملت في بداية القرن العشرين.. وغالبا قبل ما اليابان تفكر في الصناعة أساسا.


    عموما.. اللي فاكره دلوقتي مش كتير


    سوبارو أنتجت أول سيارة سيدان في العالم تندفع بعجلاتها الأربع

    هوندا أنتجت أول سيارة في العالم تنعطف بعجلاتها الأربع

    متسوبيشي نزلت في سيارتها باجيرو أول نظام في العالم يعمل على توزيع الحركة بين العجلات الأمامية والخلفية حسب احتياج السيارة وحسب الطريق (اسمه Super Select)

    لكزس LS400 (أول سيارة من لكزس على الإطلاق) كانت تحتوي على حوالي 50 براءة اختراع لما نزلت... منها على سبيل المثال
    1- دركسيون تلسكوبي يبعد آليا عند إطفاء المحرك
    2- عدادات Analog تظهر بشكل طبيعي دون أن يكون هناك مؤشرات فعلا (عبارة عن شاشة)
    3- حساسات للضوء تعمل على إنارة الأضواء الأمامية والخلفية عند حلول الظلام أوتوماتيكيا
    4- حساسات للمطر تشغل المساحات أوتوماتيكيا

    عموما... معرض طوكيو للسيارات أكتر معرض في العالم بتنزل فيه براءات اختراع في السيارات.. وبيتعمل كل سنتين مرة.. وموعده الجاي في أول أسبوع من نوفمبر 2015.


    بس عندي تصحيح لبعض المعلومات عند حضرتك

    اختراع السيارة التي تندفع بالعجلات الأمامية كان سنة 1904... وأول سيارة يتحط الموتور فيها بالعرض وتندفع بالعجلات الأمامية كانت "الميني" سنة 1959.



    ...

    لا تُعْطِنِي سَمَكَةً... بَلْ عَلِّمْنِي كَيْفَ أَصْطادُ
    مَثَلٌ صينِيّ
    Trust me, I'm an Engineer
    Ahmed Nabil Al-Bora'ie

    أعشق السيارات.. أحب اليابانية، الكورية... ولا أفضل الأوروبية


  10. #20

    الصورة الرمزية م أحمد

    رقم العضوية : 150464

    تاريخ التسجيل : 23Oct2013

    المشاركات : 1,878

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهرة

    السيارة: بيجو 406

    السيارة[2]: فيات128 - بيجو504

    الحالة : م أحمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة borio1704 مشاهدة المشاركة

    في الحقيقة أنا لا أفترض... ولكن ما يظهر لي بوضوح من النقاش أن هناك بعض المعلومات الأساسية مفقودة في الحوار

    عفوا... أنا لا أدعي المعرفة بكل شيء... ولكن اسمحلي أن أوضح لك بعض الخلفيات التي تجعلني أثق فيما أقول :

    * أنا شغوف بالسيارات منذ نعومة أظفاري (منذ أن كنت في الثالثة من العمر) ... ومتابع لصناعة السيارات منذ أن كنت في المرحلة الثانوية... ولم تنقطع مجلات السيارات في بيتي منذ عام 1989 (يعني من حوالي 25 سنة).

    * قضيت طفولتي (حتى سن الـ13) في الكويت... وحاليا أعمل بالسعودية منذ 2013... وبالتالي أدرك جيدا أن السيارات ليست مجرد ما نرى في شوارع مصر.

    * دخلت كلية الهندسة لحبي للسيارات - ليس إلا - وكان حلمي أن ألتحق بأحد مدارس تصميم السيارات في إيطاليا... ولكن لم يحدث طبعا نظرا لضيق ذات اليد... ومع ذلك كان لي بعض التصميمات التي أعتبرها متميزة وعلى مستوى عالٍ من الحرفية.

    * تدربت في صيف 1995 في أحد مراكز الصيانة التابعة لمرسيدس.. ورأيت على الطبيعة أسلوب العمل المختلف للتعامل مع السيارات الفارهة.

    * تخرجت من كلية الهندسة - قسم هندسة الإنتاج - وعملت لبعض الوقت في أحد المصانع المغذية لصناعة السيارات (على أمل أن ألتحق بأحد مصانع التجميع).. ولكن لم يحدث توفيق من الله.

    * عملت في إحدى شركات الـfmcg ، ومنها تعرفت على مدى المنافسة الشرسة في الأسواق وكيف تنعكس على جودة المنتج.

    * أعمل منذ حوالي 8 سنوات في مجال الجودة وأنظمتها... مما حسن كثيرا من قدرتي على التحليل وحل المشاكل.. كما اطلعت على أساليب تطوير الإنتاج والجودة وما يرافقها من مواصفات وتوصيات وأساليب عمل..

    كما أن لي اطلاع قوي على مدى تطور صناعة السيارات منذ بداية إنشاء خطوط الإنتاج على يد هنري فورد ومرورا بأساليب تطوير الجودة التي طبقها الأمريكي جوزيف جوران في اليابان.. وانتهاء بنظام إنتاج تويوتا الذي يجمع ما بين أساليب الإنتاج المرنة والتي لا تنتج هوالك (lean manufacutring) وأساليب التطوير المستمر على الطريقة اليابانية (kaizen)

    * لي أيضا معرفة بأساليب تصنيف فئات السيارات من الناحية التسويقية (بحكم خبرة 25 سنة قراءة في مجلات السيارات والإنترنت)

    * أيضا.. بحكم قراءاتي في مجال السيارات الذي أحبه بشدة.. فأنا متابع للجديد في عالم السيارات وخاصة من اللاعبين الكبار

    * تابعت أخبار مبيعات السيارات حول العالم... وكيف أن الاتحاد الأوروبي وضع "كوتة" لمبيعات السيارات اليابانية في التسعينات (في ما لا يزيد عن 15% من إجمالي المبيعات السنوية) لحماية صناعة السيارات الأوروبية

    * تابعت أيضا الإحصائيات السنوية لمبيعات السيارات العالمية... وكيف هوت مجموعة فيات من عرش مبيعات السيارات في أوروبا.. وكيف احتلت فولزفاجن عرش المبيعات الأوروبية

    * تابعت بالتفصيل في التسعينات نزول سيارات مهمة مثل مرسيدس الفئة s وbmw الفئة 7 وكذلك سيارة أودي a8 التي كانت أول سيارة في العالم تصنع بالكامل من الألومنيوم..

    وكذلك تابعت بالتفصيل نزول أول سيارة لكزس إلى الأسواق العالمية منذ أن كانت مجرد أخبار عن أن تويوتا ستصنع سيارة فاخرة... وتبعتها في ذلك نيسان مع إنفنتي.. بالإضافة إلى محاولات هوندا ومازدا إنتاج سيارات فخمة

    * أتابع منذ التسعينات وعلى فترات إحصائيات الجودة للسيارات والصادرة من مؤسسة j.d. Power.. وكيف تتربع السيارات اليابانية على عرش الجودة في صناعة السيارات

    ومنها أدرك جيدا الفرق بين كلمات: "جودة" - "رفاهية" - "أداء" - "اعتمادية"

    * أعلم جيدا أين مواطن القوة والضعف في كل الدول الرئيسية الصانعة للسيارات.. وأدرك جيدا أن لكل سوق خصائص معينة يجب أن يدركها الصانع ليستطيع أن يحصل على حصة مرضية في السوق...



    أرجو أن لا تأخذ هذا الكلام على أنه استعراض للقدرات... ولكنك طلبت معرفة الأساس الذي أبني حكمي عليه.

    تحياتي لك



    ...
    أنا ما طلبتش أشوف ال cv بتاعة حضرتك المختلط فيها المقاس بغير المقاس و لا طلبت أعرف الأساس اللى بتبنى عليه حكمك زى ما انت كاتب

    كل ما هنالك مش عايز تطلب من حد عدم التحيز و انت كاتب فى البروفايل بتاعك أفضل الماركة الفلانية و لا أفضل و بعدين تطالب الناس بعدم التحمس للماركات و لو الحوار مش عاجبك ، تأكد مرة تانية أن الأراء مش حكر على أحد



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. الذراع اليسرى لسائقي السيارات مهددة بسرطان الجلد
    بواسطة OSaMa.GHaMrY في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 27-06-2011, 02:48 AM
  2. 75% من مصانع السيارات المصريه مهددة بالإغلاق
    بواسطة waelwael في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 11
    آخر مشاركة: 18-03-2009, 10:41 PM
  3. 75% من مصانع السيارات مهددة بالإغلاق
    بواسطة AbO_FaRaH في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 08-03-2009, 01:09 AM
  4. 40% تراجع مبيعات السيارات في مصر و50% من المعارض مهددة بالإغلاق
    بواسطة khalidkzz في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 19-02-2009, 11:56 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2