| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2
النتائج 11 إلى 18 من 18

  1. #11

    الصورة الرمزية Viper911

    رقم العضوية : 19664

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: هيونداي أتوس 2009

    السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Viper911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hon مشاهدة المشاركة
    حضرتك انا مركب فلتر رياضى k&n كبير امريكى مع cold air in tank بقالى 4 سنيين مرتاح جدا مع السحب والتجميع
    تحياتى
    شكرا لرد حضرتك .... بس يا فندم الفلتر بعتبر مالهوش تأثير يذكر على سحب العربية لان الفلتر بيظهر تأثيره على سرعات الموتور العالية يعنى من 4000 و طالع ( و أنا بتكلم على سرعات أقل من 3000 )
    و بعدين الزيادة بتكون في معدل 1-2 % فقط في قوة المحرك يعني 1 حصان من أصل 86 حصان ( ده اذا زاد أساسا و ده حسب تصميم علبة الفلتر الأصلية لكل عربية مقارنه بالتعديل ) و كمان العزم مش بيزيد بل بالعكس بيقل و ده كلام أنا جايبه من مقالات و عربيات نضيفة جدا(175 حصان ) تم عمل التعديل و اختبار العربية على الدينو للتأكد من مدى نجاح الفلاتر و كانت النتائج كلها زي ما قولت لحضرتك
    و على فكرة أنا معدل ل cold air intake و كمان straight through exhaust بالكامل و كمان فيشة أوكتان على 95 و جنوط lightweight


  2. #12

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة hon مشاهدة المشاركة
    حضرتك انا مركب فلتر رياضى k&n كبير امريكى مع cold air in tank بقالى 4 سنيين مرتاح جدا مع السحب والتجميع
    تحياتى
    cold air intake مش هيعمل مشكلة فى اللفات القليلة زى الshort ram

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  3. #13

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Viper911 مشاهدة المشاركة
    طيب يا هندسة ضعف الطلمبة ده من أول ما اشتريت العربية من الزيرو .... و المفروض يكون الضغط كام و ال regulator يكن ضابط الضغط على كام و أكشف عليه فين عشان الموضوع ده بجد مستفز و كمان مش في عربيتي ده كمان في عربية حمايا 2013 عامله 6780 كم بس نفس السحب بالضبط !!!
    المفروض الضغط فى دورة الوقود يكون 44 PSI... مش عارف الصراحة تختبرة ازاى لانى معرفش حد عندة مقياس ضغط سوائل

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  4. #14

    الصورة الرمزية MMamdouh

    رقم العضوية : 102

    تاريخ التسجيل : 23Apr2007

    المشاركات : 34,229

    النوع : ذكر

    الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt

    السيارة: Daewoo Lanos I 1999

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001

    دراجة بخارية: N/A

    الحالة : MMamdouh غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Viper911 مشاهدة المشاركة
    و على فكرة أنا معدل ل cold air intake و كمان straight through exhaust بالكامل
    انت كدة ضيعت كل الback pressure و دة اللى مقلل عزم المكنة

    MMamdouh

    What is the difference between ignorance and apathy?...I don't know & I don't care



    [marq="3;right;3;scroll"]اللى ميعرفش... يقول هجس[/marq]

    [marq="Error"]what goes around... comes around[/marq]





  5. #15

    الصورة الرمزية Viper911

    رقم العضوية : 19664

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: هيونداي أتوس 2009

    السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Viper911 غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة MMamdouh مشاهدة المشاركة
    انت كدة ضيعت كل الback pressure و دة اللى مقلل عزم المكنة

    MMamdouh
    شكرا يا هندسة على الرد بس أنا معدلتش قطر المواسير أنا مجرد لغيت المقاومة و السحب فوق 3500 Rpm أتحسن كتييييييير دلوقتي ... و كمان Backpressure ده دايما حاجة سيئة و معروف كده و المشكلة بتبقى في التعديل الخاطئ لما أكبر المواسير زياده عن اللزوم و ده بيعمل turbulence و بيخلي سرعة خروج العادم بطيئة ...
    أخر ملحوظة ان قبل ما أعمل كل التعديلات ديه كانت نفس المشكلة و عشان كده عملت التعديلات و العربية اتحسنت جدا على سرعات الموتور العالية لكن أقل من 3000 لسه نفس المشكلة


  6. #16

    الصورة الرمزية Viper911

    رقم العضوية : 19664

    تاريخ التسجيل : 20Sep2008

    المشاركات : 243

    النوع : ذكر

    الاقامة : alexandria

    السيارة: هيونداي أتوس 2009

    السيارة[2]: شيفروليه لانوس 2011

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Viper911 غير متواجد حالياً


  7. #17

    الصورة الرمزية agaty1st

    رقم العضوية : 84752

    تاريخ التسجيل : 02Jan2011

    المشاركات : 665

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo, Egypt

    السيارة: Verna A\T

    السيارة[2]: Daewoo Lanos II

    دراجة بخارية: no

    الحالة : agaty1st غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ايمن فهمى مشاهدة المشاركة
    معلومه انا عرفتها مش عارف هتفيدك ولا لا هى ان الموتور ( اى تك ) بتاع عربيتك يعمل عكس موتور الفرينا مثلا للحفاظ عليه
    حيث ان موتور الفيرنا يتسارع بسرعه عن موتورك ثم يثبت
    ومتورك يتسارع ابطء ثم يسرع
    بمعنى
    ان لو لانوس وفيرنا هيشدو مع بعض 20 كيلو مثلا الفيرنا هتسبق فى الطلعه لحد ما تثبت بس اللانوس هتجيبها بعد وقت قصير وهتسبق الفيرنا تماما فى النهايه
    المعلومة من المنتدى هنا ممكن تدور عليها للتأكد
    لمعلومات حضرتك فقط
    الكلام ده إنشائي الفيرنا تسبق في الأول و الاخر و تجيب 200 مع التكيف بمنتهى السلاسه في حين أن اللانوس آخرها 175 مع التكييف

    [img2]http://imageshack.us/photo/my-images/859/sanremo97verreydt.jpg/[/img2]


  8. #18

    الصورة الرمزية Khaled Lanos

    رقم العضوية : 119326

    تاريخ التسجيل : 19Jan2012

    المشاركات : 1,731

    النوع : ذكر

    الاقامة : Sheikh Zayed City

    السيارة: ربنا يبعت

    السيارة[2]: Daewoo Lanos 2006

    دراجة بخارية: لا يوجد

    الحالة : Khaled Lanos غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة agaty1st مشاهدة المشاركة
    لمعلومات حضرتك فقط
    الكلام ده إنشائي الفيرنا تسبق في الأول و الاخر و تجيب 200 مع التكيف بمنتهى السلاسه في حين أن اللانوس آخرها 175 مع التكييف
    فعلا الكلام دا صحيح لو مع لانوس سينجيل كام..لكن مع لانوس توين كام هيبقى في كلام تاني.

    [img3]http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_13841148121.jpg[/img3]
    Lanos For Ever



 
صفحة 2 من 2 الأولىالأولى 1 2

المواضيع المتشابهه

  1. أول سيارة يتم تجميعها في مصر
    بواسطة Nader في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 3
    آخر مشاركة: 29-10-2012, 12:14 AM
  2. أول سيارة يتم تجميعها في مصر
    بواسطة Karim_Monir في المنتدى أخبار السيارات في مصر والعالم
    مشاركات: 17
    آخر مشاركة: 24-04-2012, 03:11 PM
  3. الفيات 1100: اول سيارة تم تجميعها فى مصر
    بواسطة sab3aawy في المنتدى سبعاويات
    مشاركات: 18
    آخر مشاركة: 13-04-2012, 03:40 PM
  4. حصرانواع وموديلات السيارات التي يتم تجميعها في مصر
    بواسطة jusuf في المنتدى المنتــــــدى العـــــــــــام للسيــارات
    مشاركات: 7
    آخر مشاركة: 20-04-2009, 02:08 PM
  5. مشاركات: 23
    آخر مشاركة: 06-09-2008, 07:57 PM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2