متابع
رقم العضوية : 145997
تاريخ التسجيل : 07Jul2013
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: دايو ﻻنوس 2001 اوتو
السيارة[2]: رينو 9
الحالة :
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
كلاكيت تاني مره الفتيس يا بشمهندس عاصم ويا استاذ محمد ممدوح انقذوني دي هتبقى تاني مره احتاج اغير فيها الفتيس في اقل من 6 شهور
بدون اطاله معلش عشان مصدعكوش
اللي حصل في الفتيس المره دي نفس المره اللي فاتت بالظبط على اختلاف الطريقه اللي نقص بيها الزيت وحدث ما يلي الردياتير كان اتخرم ورحت لحمته طبعا مع الفك والتركيب للردياتير نزل شوية زيت لا بأس بهم حوالي ربع كيلو المهم قلت امشي بالعربيه وعند اول حد بتاع زيت واجيب علبه وازوده تاني وانا رايح في الطريق الفتيس مكدبش خبر علطول قام قعد يرزع ويدب بلغة الصنايعيه مع كل نقلة غيار المهم جبت الزيت وزودت ولا حياة لمن تنادي وازود بزياده شويه مفيش فايده حصل نفس اللي كان بيحصل في الفتيس اللي قبله نتش مغ الغيارات وتقل شديد في العربيه وتهنيج مابين التالت والرابع لازم ادوس بنزين على مرتين ويقوم الار بي ام ناطط وبعدين تبتدي العربيه تمشي عادي واحيانا تأخر في الرابع فقط ممكن توصل انها تاخده عند سرعة 120 ..بجد تعبت من موضوع الفتيس ده افيدوني يا اصحاب الخبره بالمنتدي الرائع بتاعنا ....
حاجه تانيه واخيره واسف مره تانيه على الاطاله بس دي فعلا حاجه غريبه في تكييف اللانوس وانا زهقت من فتي الصنايعيه ومش عاوز اي واحد يلعب في التكييف وخلاص المهم ان اللي بيحصل معايا كالاتي وانا مشغل التكييف وبعد مده حوالي ساعه او ساعه ونص وحوالي مسافة 100 او 120 كيلو فجأه بلاقي كمية الهواء اللي خارجه من فتحات التكييف قلة لدرجة ان 4 فريون مش محصل واحد فريون مع العلم ان الكمبروسر بيكون شغال ومروحة والمروحه اللي في التابلوه بتبقى شغاله وصوتها بكفاءته مع زيادة رفع درجة زرار بكرة الفريون ومع ذلك الهواء اللي خارج من الفتحات يكاد يكون منعدم ومش فاهم ليه وازاي فسألت 2 بتوع تكييفات بدون ما يفكوا حاجه عشان انتوا فاهمين الباقي بقى المهم واحد قالي حاجه اسمها كنترول فلف وده في الكباس وباظ وعاوز يتغير والتاني قال السربنتينه مكتومه وعاوزه تتفك وتتنضف وانا بصراحه كده معرفش اي حاجه في التكييف...
اسف اسف اسف على الاطاله وسامحوني بس لازم توضح المشكله للدكتور كويس عشان مش يديك علاج غلط ومش تدوخه معاك ..
برجاء الافاده يا سادة اساتذة اللانوس...
رقم العضوية : 47609
تاريخ التسجيل : 19Sep2009
المشاركات : 2,135
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: no
السيارة[2]: no
دراجة بخارية: no
الحالة :
متابع
رقم العضوية : 163252
تاريخ التسجيل : 29Jul2014
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نوبيرا
الحالة :
بالنسبه للفتيس الاوتو عليك وعلي مجدي اوتوماتيك اللي في اول احمد سعيد ها يظبط لك الدنيا
بالنسبه للتكيف هي عربيتك موديل كام ؟؟؟؟؟؟
ياراجل ده لو العربيه زيرو مفروض تطفي التكييف بعد كل نص ساعه شويه وبعدين تشغله تاني
رقم العضوية : 145997
تاريخ التسجيل : 07Jul2013
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: دايو ﻻنوس 2001 اوتو
السيارة[2]: رينو 9
الحالة :
رقم العضوية : 84459
تاريخ التسجيل : 28Dec2010
المشاركات : 81
النوع : ذكر
الاقامة : الهرم
السيارة: ناوى على فيسبا ان شاء الله
السيارة[2]: دايو لانوس 99 اوتوماتيك
الحالة :
اولمرة اعرف موضوع النص ساعة ده
[fot1]سبحانك اللهم وبحمدك ، أشهد أن لا إله إلا أنت أستغفرك وأتوب إليك[/fot1]
رقم العضوية : 23252
تاريخ التسجيل : 26Oct2008
المشاركات : 691
النوع : ذكر
الاقامة : البحيرة
السيارة: hyundai excel 94
السيارة[2]: daewoo lanos1 99
دراجة بخارية: ده اختراع ابن تيت بيموت
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
انا مليش فى الفتيس الاوتو فا مقدرش افتى...
هل لما بتطفى التكييف مدة 5 دقايق و تشغلة تانى بيرجع يشتغل كويس و عادى؟؟حاجه تانيه واخيره واسف مره تانيه على الاطاله بس دي فعلا حاجه غريبه في تكييف اللانوس وانا زهقت من فتي الصنايعيه ومش عاوز اي واحد يلعب في التكييف وخلاص المهم ان اللي بيحصل معايا كالاتي وانا مشغل التكييف وبعد مده حوالي ساعه او ساعه ونص وحوالي مسافة 100 او 120 كيلو فجأه بلاقي كمية الهواء اللي خارجه من فتحات التكييف قلة لدرجة ان 4 فريون مش محصل واحد فريون مع العلم ان الكمبروسر بيكون شغال ومروحة والمروحه اللي في التابلوه بتبقى شغاله وصوتها بكفاءته مع زيادة رفع درجة زرار بكرة الفريون ومع ذلك الهواء اللي خارج من الفتحات يكاد يكون منعدم ومش فاهم ليه وازاي فسألت 2 بتوع تكييفات بدون ما يفكوا حاجه عشان انتوا فاهمين الباقي بقى المهم واحد قالي حاجه اسمها كنترول فلف وده في الكباس وباظ وعاوز يتغير والتاني قال السربنتينه مكتومه وعاوزه تتفك وتتنضف وانا بصراحه كده معرفش اي حاجه في التكييف...
لو الاجابة نعم يبقى انت عندك فريون زيادة فى دورة التكييف ودة بيخللى السربنتينة تكون تلج بالعبيط و دة بيسد مجرى الهوا... لما بتطفى التكييف التلج بيسيح و ممرات السربنتينة بتتفتح و بالتالى التكييف بيرجع يشتغل عادى لحد ما يكون تلج مرة تانية و هكذا
MMamdouh
رقم العضوية : 145997
تاريخ التسجيل : 07Jul2013
المشاركات : 85
النوع : ذكر
الاقامة : القاهره
السيارة: دايو ﻻنوس 2001 اوتو
السيارة[2]: رينو 9
الحالة :
استاذ محمد ممدوح تسلم يارب ومتشكر على ردك واهتمامك ويارب دايما تفيدنا كده وانت بخير وصحه
انا برده شكيت في معلومة النص ساعه دي بس زي ما قولت انا معرفش فمش بفتي المهم اني فعﻻ جربت اطفي التكييف شويه ورجعت اشغله تاني لقيت نفس الوضع وكشفت على الفريون عندي اول امبارح لقيته ناقص 200 جرام بس مرضيتش ازودهم اﻻ اما اعرف في ايه واعتقد ال 200 دول ميعتبروش نقص وﻻ حاجه بس في حاجه افتكرتها ان التكييف معملش الحركه دي اﻻ اما ثبت البوابه بتاعة تحديد دورة الهواء من بره او من جوه على وضع واحد اللي كل الناس بتعمله اللي هوه دوره جوه العربيه ﻻنه الباب ده كان نازل في النص والواير مكسور فلغيته خالص وشيلته وثبتت الباب ده وكمان لقيت الوايرين التانيين بتوع البكرتين اللي حضرتك عارفهم مكسورين فلغيتهم وشيلتهم خالص وثبت البوابات بتاعتهم على افضل وضع او العادي اللي الناس كلها بتعمله فمش عارف ممكن يكون في ايه بقى .. ومتشكر لحضرتك مره تانيه ومستني رد حضرتك .
وياريت لو حد يقدر يفيدني في موضوع الفتيس ده انا تعبت منه بجد .
رقم العضوية : 163252
تاريخ التسجيل : 29Jul2014
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نوبيرا
الحالة :
مجدي اوتوماتيك اول احمد سعيد من ناحيه كليه رمسيس للبنات من عند البنزينه اتجه يمين دقيقه وتلاقيه
فيه دلوقتي حاجه اسمها repair kit دي قطعه بيغيرها بدل ما تغير الفتيس كله وبيقبي زي الاول
وربني يوفقك........ وعلي فكره انت راجل ذوق قوي
المفضلات