رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
رقم العضوية : 163252
تاريخ التسجيل : 29Jul2014
المشاركات : 179
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: لايوجد
السيارة[2]: نوبيرا
الحالة :
رقم العضوية : 85346
تاريخ التسجيل : 09Jan2011
المشاركات : 1,249
النوع : ذكر
الاقامة : cairo
السيارة: Hyundai I10
السيارة[2]: Daewoo
دراجة بخارية: no
الحالة :
مش عارف فى ايه الموضوع مش
Wael Kamel
سبحان الله والحمدلله والله اكبر
wael_kamel سابقا
رقم العضوية : 102
تاريخ التسجيل : 23Apr2007
المشاركات : 34,229
النوع : ذكر
الاقامة : Downtown - Cairo, Egypt
السيارة: Daewoo Lanos I 1999
السيارة[2]: Daewoo Lanos II 2001
دراجة بخارية: N/A
الحالة :
الفكرة هى طول العمر الافتراضى للبوجية لان بيبقى فيه اكثر من مسار متاح للشرارة خلال فترة التشغيل
نفس الفكرة فى البوجيهات الايريديوم بس هنا بيبقى الالكترود الموجب مصنع من نوعية معينة من المعادن ليها قدرة على تحمل الحرارة و الضغط و بالتالى بتعيش مدة طويلة
عن تجارب شخصية استخدام بوجيهات عادية و تغييرها فى مواعيدها افضل من استخدام بوجية ايريديوم او متعدد الشمعات لمدة طويلة
MMamdouh
المفضلات