| تسجيل عضوية جديدة | استرجاع كلمة المرور ؟
Follow us on Twitter Follow us on Facebook Watch us on YouTube
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة
النتائج 11 إلى 20 من 24

  1. #11

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة s o p h o s مشاهدة المشاركة
    النقاش فالموضوع ده مفيد جدا
    وهيخلي الواحد يفكر فكذا شئ الاول
    قبل تغير الجنوط
    حقيقي
    من المعلومات الغير فنية - مثلا - اللي وصلت لها ان الواحد لما تبوظ عنده فردة فيه احتمال يبوظ الطقم كله , لما رحت لأرابكوم اسأل قالوا لي ما بيبيعوش بالفردة لأنهم بيجيبوا الاطقم اربعات !!!

    و طبعا معلومة الوزن دي دايما هاحطها في اعتباري ان شاء الله , لو , حصل و جبت جنوط سبور تاني


  2. #12

    الصورة الرمزية mfraig

    رقم العضوية : 17141

    تاريخ التسجيل : 25Aug2008

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيرنا 2006

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : mfraig غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    معلش ياباشا انا مختلف معاك لعدة اسباب
    1-الجمط السبور اتقل واكيد مش بس عشان المقاس كمان لان خامته كويسه وده جنط منزلاه رينو مش جنط صيني كفاءته معدومه وانا شخصيا مشتكتش منه
    2- الكاوتش الاعرض بيخللي العربيه اكثر ثباتا
    3- فرق الوزن 3 كيلو في 4 يعني 12 كيلو مقارنة بوزن العربيه ولا الهوا مش ده اللي هيتقل العربيه او يخففها
    4- العربيه اشيك بمرااااااااااحل بالجنط الاسبور والكاوتش العريض عن الطاسات اللي بتتسرق :)


  3. #13

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig مشاهدة المشاركة
    معلش ياباشا انا مختلف معاك لعدة اسباب
    1-الجمط السبور اتقل واكيد مش بس عشان المقاس كمان لان خامته كويسه وده جنط منزلاه رينو مش جنط صيني كفاءته معدومه وانا شخصيا مشتكتش منه
    2- الكاوتش الاعرض بيخللي العربيه اكثر ثباتا
    3- فرق الوزن 3 كيلو في 4 يعني 12 كيلو مقارنة بوزن العربيه ولا الهوا مش ده اللي هيتقل العربيه او يخففها
    4- العربيه اشيك بمرااااااااااحل بالجنط الاسبور والكاوتش العريض عن الطاسات اللي بتتسرق :)
    انا ابصم بالعشرة بخصوص رقم 2 و رقم 4
    لكن اختلف بخصوص 3 , لأن الوزن هنا مؤثر لأنه في منظومة الحركة نفسها unsprung weight
    بالنسبة لرقم 1 انا متفق , بس انا كنت مفترض ان اي شركة لما تحسن مش هاتحسن الشكل و الثبات على حساب التسارع


  4. #14

    الصورة الرمزية mfraig

    رقم العضوية : 17141

    تاريخ التسجيل : 25Aug2008

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيرنا 2006

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : mfraig غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    انا ابصم بالعشرة بخصوص رقم 2 و رقم 4
    لكن اختلف بخصوص 3 , لأن الوزن هنا مؤثر لأنه في منظومة الحركة نفسها unsprung weight
    بالنسبة لرقم 1 انا متفق , بس انا كنت مفترض ان اي شركة لما تحسن مش هاتحسن الشكل و الثبات على حساب التسارع
    انا مش قادر اصدق
    هل عاوزين تقولو ان لو جبنا عربيتين ميجان زيرو اول فئه وهاي لاين وشدو مع بعض هيكون في فرق فعلا بسبب الجنوط ؟؟!!


  5. #15

    الصورة الرمزية mfraig

    رقم العضوية : 17141

    تاريخ التسجيل : 25Aug2008

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيرنا 2006

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : mfraig غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    انا ابصم بالعشرة بخصوص رقم 2 و رقم 4
    لكن اختلف بخصوص 3 , لأن الوزن هنا مؤثر لأنه في منظومة الحركة نفسها unsprung weight
    بالنسبة لرقم 1 انا متفق , بس انا كنت مفترض ان اي شركة لما تحسن مش هاتحسن الشكل و الثبات على حساب التسارع
    بخصوص رقم 3 انا حسبتها ان 12 كيلو مش حاجه في اجمالي الوزن الكلي بس ماحسبتهاش زي مانت بتقول ولا حتى فهمت انت تقصد ايه عشان اخوك دكتور اسنان مالوش في الحوارات ده واخري افتكر ان 5*6 كانت ب 30 باين


  6. #16

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig مشاهدة المشاركة
    انا مش قادر اصدق
    هل عاوزين تقولو ان لو جبنا عربيتين ميجان زيرو اول فئه وهاي لاين وشدو مع بعض هيكون في فرق فعلا بسبب الجنوط ؟؟!!

    طبعآ هيكون فيه فرق فى الثبات
    دى جنوط سبور ودى جنوط حديد
    دى 16 ودى 15
    وبالنسبه للوزن انا معتقدش ان فيه فرق كبير
    لان الجنوط الالمونيوم بتاعة الميجان خفيفه جدآ بالمقارنه بأى جنط سبور اخر بيتباع فى السوق
    وده عن تجربتى لجنوط 15 سبور كانت تقيله جدآ يمكن ضعف تقل الجنط الالمنيوم وده خلى العربيه تهبد فى المطبات وتهبد فى الطرق الغير مستويه وثبات العربيه راح فى داهيه

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  7. #17

    الصورة الرمزية mfraig

    رقم العضوية : 17141

    تاريخ التسجيل : 25Aug2008

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيرنا 2006

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : mfraig غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة super_star_h مشاهدة المشاركة

    طبعآ هيكون فيه فرق فى الثبات
    دى جنوط سبور ودى جنوط حديد
    دى 16 ودى 15
    وبالنسبه للوزن انا معتقدش ان فيه فرق كبير
    لان الجنوط الالمونيوم بتاعة الميجان خفيفه جدآ بالمقارنه بأى جنط سبور اخر بيتباع فى السوق
    وده عن تجربتى لجنوط 15 سبور كانت تقيله جدآ يمكن ضعف تقل الجنط الالمنيوم وده خلى العربيه تهبد فى المطبات وتهبد فى الطرق الغير مستويه وثبات العربيه راح فى داهيه
    لا ياباشا المقارنه مش في الثبات هما بيقولو ان سحب العربيه هيبقى اقل مع الجنوط الرياضيه


  8. #18

    الصورة الرمزية Super_Star_h

    رقم العضوية : 61970

    تاريخ التسجيل : 14Feb2010

    المشاركات : 1,562

    النوع : ذكر

    الاقامة : Alexandria, Egypt

    السيارة: .......................

    السيارة[2]: Opel Vectra 2001

    دراجة بخارية: 123

    الحالة : Super_Star_h غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mfraig مشاهدة المشاركة
    لا ياباشا المقارنه مش في الثبات هما بيقولو ان سحب العربيه هيبقى اقل مع الجنوط الرياضيه

    صح بس ده لو الجنوط الاسبور اتقل من الحديد بفرق كبير
    الموضوع زي ان يكون معاك شخص او اتنين لازم السحب يقل عشان الوزن
    لكن الحقيقه انه مافيش فرق كبير فى الوزن ما بين الجنط الالمونيوم والحديد فى الميجان
    بالعكس الجنط الالمونيوم افضل فى ثباتها على الطريق وفى الملفات الحاده
    لان مقاس الجنط اكبر والكاوتش ارفع وكمان عرض الكاوتش بيفرق
    يعنى انا ناوى ان شاء الله اشترى كاوتش قريب هسأل لو ينفع اركب كاوتش اعرض من اللى معايا ولا لاء

    [rmade]http://www12.0zz0.com/2015/02/12/19/718590391.jpg[/rmade]


  9. #19

    الصورة الرمزية تامر.محمد

    رقم العضوية : 5118

    تاريخ التسجيل : 01Feb2008

    المشاركات : 11,185

    النوع : ذكر

    الاقامة : Cairo

    السيارة: Megane II 2010

    السيارة[2]: كانت دايو لانوس1 99 - وزة :)

    دراجة بخارية: none

    الحالة : تامر.محمد غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    انا مؤخرا بسبب ظروفي جربت الاتنين ورا بعض و حسيت الفرق
    الجنوط الحديد ال15 الأخف وزنا احسن في التسارع (لأن وزن العجل اتقل و لأن عرض الكاوتش اقل ) و أطرى في العفشة (لأن جانب الكاوتش اعلى) و اقل في الثبات فعلا (لأن عرض الكاوتش اقل)
    ده بالتجربة

    بالارقام , في حال استخدام جنط 15 حديد فابريكة و كاوتش 195, وزن العجلة بالكامل 15 كيلو
    في حال استخدام جنط 16 سبور فابريكة و كاوتش 205 , وزن العجلة بالكامل 18 كيلو
    يعني فيه 20% وزن زيادة

    لتوضيح نقطة الوزن اللي في منظومة الحركة , جرب تجيب تقل وزنه 5 كيلو مثلا و تمسكه في ايدك و تجري بيه , و جرب نفس التقل تثبته في رجلك (في اي حتة ما تضايقكش عشان نوحد العوامل) و شوف هاتعرف تجري ولا لأ

    الخلاصة
    يعني فعلا لو جبت عربيتين ميجان زيرو واحدة اول فئة و التانية هاي لاين , هتلاقي اول فئة تسارعها احسن و عفشتها اطرى , و الهاي لاين ثباتها احسن و شكلها اشيك
    مش عارف بقى الكلام ده في الميجان بس ولا في كل العربيات

    ماهو ده اللي غايظني -_-


  10. #20

    الصورة الرمزية mfraig

    رقم العضوية : 17141

    تاريخ التسجيل : 25Aug2008

    المشاركات : 526

    النوع : ذكر

    الاقامة : القاهره

    السيارة: فيرنا 2006

    السيارة[2]: ميجان 2006

    الحالة : mfraig غير متواجد حالياً

    افتراضي -

    hasad">

    اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة تامر.محمد مشاهدة المشاركة
    انا مؤخرا بسبب ظروفي جربت الاتنين ورا بعض و حسيت الفرق
    الجنوط الحديد ال15 الأخف وزنا احسن في التسارع (لأن وزن العجل اتقل و لأن عرض الكاوتش اقل ) و أطرى في العفشة (لأن جانب الكاوتش اعلى) و اقل في الثبات فعلا (لأن عرض الكاوتش اقل)
    ده بالتجربة

    بالارقام , في حال استخدام جنط 15 حديد فابريكة و كاوتش 195, وزن العجلة بالكامل 15 كيلو
    في حال استخدام جنط 16 سبور فابريكة و كاوتش 205 , وزن العجلة بالكامل 18 كيلو
    يعني فيه 20% وزن زيادة

    لتوضيح نقطة الوزن اللي في منظومة الحركة , جرب تجيب تقل وزنه 5 كيلو مثلا و تمسكه في ايدك و تجري بيه , و جرب نفس التقل تثبته في رجلك (في اي حتة ما تضايقكش عشان نوحد العوامل) و شوف هاتعرف تجري ولا لأ

    الخلاصة
    يعني فعلا لو جبت عربيتين ميجان زيرو واحدة اول فئة و التانية هاي لاين , هتلاقي اول فئة تسارعها احسن و عفشتها اطرى , و الهاي لاين ثباتها احسن و شكلها اشيك
    مش عارف بقى الكلام ده في الميجان بس ولا في كل العربيات

    ماهو ده اللي غايظني -_-
    اعتقد الموضوع ده عام في العربيات لو تفتكر كنا بنسمع في السيراتو بلاش الجنط ال 17 عشان بيرزع في المطبات والعفشه بتبقى انشف



 
صفحة 2 من 3 الأولىالأولى 1 2 3 الأخيرةالأخيرة

المواضيع المتشابهه

  1. سؤال عالماشي لوحوش المازدا
    بواسطة szaalouk في المنتدى مــــــازدا
    مشاركات: 2
    آخر مشاركة: 24-09-2013, 11:14 AM
  2. بمناسبة الي بيحصل ,, نكتة عالماشي ( هم يضحك )
    بواسطة bmw3m007 في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 12
    آخر مشاركة: 06-02-2011, 06:19 PM
  3. كام نكتة عالماشي !! (وائل عطية)
    بواسطة وائل عطية في المنتدى المنتــــــدى الاجتمــاعى
    مشاركات: 6
    آخر مشاركة: 18-07-2007, 11:38 AM

الكلمات الدلالية لهذا الموضوع

المفضلات

المفضلات

ضوابط المشاركة

  • لا تستطيع إضافة مواضيع جديدة
  • لا تستطيع الرد على المواضيع
  • لا تستطيع إرفاق ملفات
  • لا تستطيع تعديل مشاركاتك
  •  

Content Relevant URLs by vBSEO 3.6.0 PL2