السيارة تدور كويس جدا ولكن بعد المشى شوية وتسخن تبطل لوحدها وبعد ذلك تدور مع الضغط جامد على دواسة البنزين ولكن تقطع جامد اطفىء المحرك لمدة دقيقة واحدة وادور مرة اخرى تعمل زى الفل مش عارف ايه السبب يا رجالة
عرض للطباعة
السيارة تدور كويس جدا ولكن بعد المشى شوية وتسخن تبطل لوحدها وبعد ذلك تدور مع الضغط جامد على دواسة البنزين ولكن تقطع جامد اطفىء المحرك لمدة دقيقة واحدة وادور مرة اخرى تعمل زى الفل مش عارف ايه السبب يا رجالة
هى العربية نوعها ايه يا باشا؟؟
شاهين زي ما معاليك كاتب ولا ايه
عشان الخبراء هنا تقول و تفيد و نسفيد
معاليك داخل فى قسم الهيونداي كوريا
وحضرتك معاك شاهين طيب نوع العربية ايه
اكشف على طرمبة البنزين
معايا هيونداى النترا 2009 خليجى
معلش اخوكم جديد فى المنتدى معذرة
خد بالك ممكن يبقي حساس ال ايدل
او حساس الهواء او طرمبة البنزين زي ما الاستاذ قال
كانت معايا فى النوبيرا كدة
والميكانيكي رفع لي الامبير و مابقتش بتبطل فى الحواديات ولا فى طلعة مطب او فى التهدية
باشا مرحبا بك في نايل موتورز و منور
ده حساس الأيدل و غالبا حتبقى البوابة محتاجة تتنضف
بس بقى يا أستاذ وائل
عليك و على مركز Speed Service Center
و علشان تبقى مطمئن صاحب المركز هو الأسم : م / هانى ميخائيل
المؤهل : بكالريوس هندسة جامعة حلوان تخصص ميكانيكا سيارات وجرارات دفعة 2005 .
سنوات الخبرة فى مجال السيارات : 7 سنوات من ضمنهم :
1- مهندس استقبال بشركة الأمل ( توكيل لادا ) .
2- مهندس PDI غبور ابورواش .
3- مهندس ورشة ( المركز الرئيسى غبور ابو رواش ) .
4- مهندس استقبال غبور ابو رواش
5- مهندس استقبال نائب مدير قسم الأستقبال ( غبور قليوب ) .
عنوان المركز : 10 شارع عشرة خلف حديقة بدر - متفرع من شارع حسر السويس - القاهرة
موبيل : 01060900088
خالص تحياتى
مهندس هانى ميخائيل
ممكن برضه حساس كرنك او كامه
اشكركم يا اخوتى على النصائح الهامة وان شاء الله هروح النهاردة اشوف المشكلة واكيد هبلغكم بالحل باذن الله