عن تجربة المفروض ان اى شيئ مهم يتشال من العربية ، وبالنسبة للطفايات لأ طبعا محدش هايخدها معاه ، متجيش فى دماغه ، ولكن العملية معقدة ، التوكيل بيفصل العامل اللى تثبت سرقته(رغم ان العامل بيتكلف عليهم تدريب شوف اد ايه )
ولكن بالطريقة دى الناس اصحاب التوكيل هايركزوا فى الصيانة ولا العامل اللى عايز ياخد حاجة من العربية
لا تلوم التوكيل فهو لا يستطيع ان يسيطر على العملية كما تتخيل لضخامة حجم العمل
كان عندى عربية 125 ولا اقلق عليها موش عايز اقول مبقفلهاش اصلا ، وكل ما سيبها كام يوم لدى الميكانيكى الوحيد الذى اصلح عنده لازم يحصل كدة ، بيتلخبطوا فى العدة فتلاقى حاجة ناقصة ، بيتزنقوا فى استبن اخر مرة لاقيت الاستبن اتغير واكتشفته بعد 3 شهور ، شاحن موبايل انسى ، فورشة شعر انسى ، ليه لان العربية بتتساب مفتوحة وكذا صبى بيدعبس فيها والعملية خارج الكنترول
ارجوا الا تصيبك هذه العملية بفوبيا ، روح للتوكيل او كلمهم وهما يحلوهالك ، وتمم على العربية كويس واستودعها الله
انا عندى اقتراح
1- كاميرات مراقبة فى كل ركن وتسجل بدقة وتكون فيصل بين العميل والتوكيل
لو حصلت مشكلة من احد العاملين يمكن بسهولة معرفة من المتسبب وبدقة
2- التشديد على العملاء بالتشييك على عربياتهم قبل الانصراف بها وده مهم
3- لن تحدث مثل هذه الاشياء فور علم العاملين انهم مراقبين تلفزيونيا وتسجيليا ولن يقطع عامل عيشه فى شركة عريقة زى دى علشان شيئ تافه
انا اشكر المهندس عاطف على اهتمامه رغم الاحوال الصعبة فى قطاع الاعمال هذه الايام ، والعميل بيبقى من عشمه والى الاخ تلك القصة
عملت تصليح للكربراتير فى 125 وعند استلام السيارة ولخبرتى فتحت الكبوت اشوف اخطر خرطوم فى العربية ، خرطوم البنزين الرايح للكربراتير ووجدت ما توقعته
الخرطوم متشقق نتيجة فكه وتركيبه كذا مرة وليس به اولسيه عارف ده معناه ايه
هايتسرب البنزين ويولع الموتور من فوق (خليتهم غيروه وحطوا عليه اولسيه )
هل هذا مسؤلية الورشة ولا العامل (العفش) المهمل المستهتر اللى عمل العملة الهباب دى
لا تظلم التوكيل دول موش عارفين يناموا علشان مصلحتك وراحتك
المفضلات