والله ياباشا انا فى دماغى اعمل كدة بس الصراحة مش عارف اعمل اية هل فعلا ممكن تكون المشكلة من كالبيدا شركة كبيرة او المشكلة من عندى
عرض للطباعة
طيب اللمواسير الي جية من الموتور لحد الشقة عندك وكذلك داخل الشقة حديد ولا بلاستيك لو حديد ممكن يكون ده السبب عشان ضغط الموتور الجديد شديد فا بيخود ال رواسب معة
الخط كلو جديد ومواسير بولى بلاستيك من اغلى نوع وكمان جربت خط المياة بتاع العمارة على مواسيرى طالعة نظيفة
ولما رجعت الماتور المرة الى فاتيت فتحو الماتور رلثو لل لقو جواة مياة صفراء
هو فعلا ممكن بنسبه كبيره رواسب في المواسير ..و الدليل الأول علي ذلك: هو تجربه شخصيه و الموتور راكب عندي في الشقه و قعد مده طويله ممكن اكتر من شهر كل ما يشتغل يجيب ميه عكره و رواسب ادت لانسداد الغساله الأوتوماتيك و بعدها بمده المياه بقت نضيفه جدا و ضغط المياه بقي قوي بدون موتور ! مما يؤكد علي وجود رواسب تمت خلخلتها عند تركيب الموتور وتشغيله .... الدليل الثاني : علي الفرض ان هناك صدأ بداخل الموتور نفسه سواء في الأجزاء النحاسيه او في الجسم الحديدي للمضخه نفسها الصدي هيروح بمجرد تكرار تشغيل الموتور عشان ببساطه المياه الشديده هتغسل اجزاء الموتور ... لكن من كلام حضرتك واضح ان المشكله بتحصل كل ما تشغل الموتور و عشان تتأكد اكتر شغل الموتور و سيبه فتره طويله شغال و افتح المياه في البيت عنك وشوف المياه هتفضل متعكره ونسبه اتعكير بتقل ولا لا ؟؟ بالتوفيق
بص يا سيدى
اى مياه موتور فى مصر مصديه وشوائب وطين وده راجع لمواسير الحكومه والموتور نفسه بسبب قوه سحب البلاوى من خط الحكومه
اى نعم هى زياده عندك شويه ويمكن انت مخضوض عشان لسه جديد
لكن انا شخصيا لو سافرت اسبوع ورجعت اول فتح مياه صدا ولمده كمان.
حصل وغيرت البالونه من شهرين اتفاجئت ان جوها بلاوى من كل لون بقول للسباك ايه ده قالى كل البالونات كده.
ركبت فلتر 3 شمعه اول شمعه الصدا والشوائب على طول بتاخد اللون البنى وتحتاج تتغير قبل معادها بس احسن اما نشرب صدا وشوائب
كلام حضرتك وجة نظر تحترم ووارد
لكن بنسبة ليا انا مركب خط مياة جديد وبنسبة انو ممكن يكون بسبب ضغط الماتور الجديد ممكن يكون سحب من تحت رواسب
هو كان راكب فى العمارة ماتور اكبر ماكنش بيجيب حاجة
فعلا المشكلة بتحصل فقط فى تشغل الماتور وبعد كدة بيجيب مياة نظيفة
طيب لية لما مفيش مشكلة او الموضوع عادى غيرو الماتور الاول
الصراحة انا فى حيرة