الكنترول 1000 cc والموتور 1600

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سؤال لاهل الخبرة وارجو الافادة من فضلكم
عربيتى ابيزا 94 .... شريها من حوالى 3 سنين ... ومتورها مثبوت فى الرخصة انه 1400
من شهر كنت بنظف بوابة الانجيكشن وبعد ما نظفتها لاقيت العربية صوتها عالى زيادة عن اللازم
مع العلم انها كانت قبل التنظيف شغاله كويس وصوتها تمام .... العربية عند اول الدوراة تعالا اوى وبعدين تبتدى تهدى بعد حوالى 5 ثوانى لكنها بيكون صوت السنلنسيه عالى عن الطبيعى
والصوت بيكون عالى ما بين فصلة الغيار والغيار .... ولو وانا واقف والعربية دايرة وكاركت فرامل صوت الموتور يعالا ويوطى .
المهم روحت للاخ سيد عبده عندنا فى مصر الجديدة وكانت المفاجأة اول بصة منه وبسم الله الرحمن الرحيم قال
الانجيكشن ده 1000 سى سى والموتور 1600 سى سى ازاى يا عم الحج ده الموتور مثبوت فى الرخصة انه 1400 بص على كود الموتور طلع اول حرفين منه ee الحقيقة انا بلاص فى موضوع الاكواد ده وطبعا ما رضيش يمد ايده فى العربية الا لما اغير الكنترول واجيب كنترول 1600 بدل الــــ 1000 اللى راكب
السؤال هنا بقا :-
ازاى العربية ماشية معايا سنتين ونص تمام التمام ؟
وهل الموتور 1600 يركب عليه كنترول 1000 عادى وتشتغل ؟
ولو يركب عليها كنترول 1000 والموتور 1600 يقصر فى عزم الموتور ؟
طيب فلنفرض ان العربية راكب لها شورت بلوك 1600 وهيه اصلا 1400 هل يشتغل عليها كنترول 1000 والافضل بقا دلوقتى انى اجيب لها كنترول 1600 ؟
بصراحة خايف اغير الكنترول يطلع العيب مش فى الكنترول
الارجو الافادة من منتدانا الجميل واهل الخبرة عشان بصراحة انا استويت مصاريف على الااااااااااااااااااااااا اخر :8954[1]::Copy of majd(4):
وده الكنترول 1000 cc اللى راكب فى العربية وشغال
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14100960571.jpg

بص ياباشا كود الكنترول ده بتاع موتور الابيزا ال1400 مش ال1000 وممكن يكون متسقط وش 1400 بالضفيره والكنترول غلي بلوكه 1600 عادي بس مش هتدي الخرج بتاعها زي ال1600 والموضوع ده بيتعمل في الباسات 2000 زي اللي مغايا بس علي اكبر يعني وش ال1600 بيركب علي بلوكه 2000 عادي والعربيه بتمشي وعموما هيفيدك اكتر اللي معاه العربيه ولن شاء الله خير

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Saad

بص ياباشا كود الكنترول ده بتاع موتور الابيزا ال1400 مش ال1000 وممكن يكون متسقط وش 1400 بالضفيره والكنترول علي بلوكه 1600 عادي بس مش هتدي الخرج بتاعها زي ال1600 والموضوع ده بيتعمل في الباسات 2000 زي اللي معايا بس علي اكبر يعني وش ال1600 بيركب علي بلوكه 2000 عادي والعربيه بتمشي وعموما هيفيدك اكتر اللي معاه العربيه وان شاء الله خير

---

بالظبط زى ما أحمد بك قال كود الكنترول ده خاص بالماتور 1400cc وكمان الكود a
الكنترول كده مش هيديك الاداء وأعتقد مكنش بيجب معاك سرعات عاليه
الصراحه من الافضل أنك تصحح الوضع كله

تسلم استاذ احمد وشاكر لاهتمامك ومرورك :)
تقبل تحياتى وشكرى

تسلم استاذ احمد وشاكر لاهتمامك ومرورك :)
تقبل تحياتى وشكرى

والله يا استاذ هشام يظهر كدا ان الاخ اللى اشتريت منه العربية ظبطها تظبيطة حلوانى عشان يبيع ... بس الحقيقة العربية شغاله وتمام يمكن بحس ان عزم الموتور مش عزم موتور 1600 لكنها شغاله وبتجرى بس مش بتنافس اى عربية فى نفس قيمة السى سى ده بالاضافة انه تقريبا كمان مركب فيتيس 1300 او 1400 لان روح الغيار صغيرة جدا ولازم الحق كل غيار باللى بعده بسرعة عشان العربية ما تصرخش .... الحقيقة محتار اغير الكنترول ولا لا .... انا كدا كدا قدام شوية هغير الفتيس لان العربية صرفت منى كتير فبعمل فيها حاجة حاجة ....
منتظر مشورتك :) ...... وشاكر اهتمامك وردك :) ..... تقبل شكرى وتحياتى

لو عاوز الصح غيره ، ممكن تبدله حتى من اى حد قطع غيار
بعدين أنتا لما تجيب الكنترول هتجرب وهتشوف أن موضوع ظبط من عدمه مظبطش يبقى فيه عيب تانى
لاكن الكنترول ثق أنه خاص ب 1400cc وممكن تتاكد بالبحث بالكود بنفسك
وحاول تغير الوضع كله مستقبلا للصح وحده وحده مره فتيس مره وش السلندر كده

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ensan_71

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
سؤال لاهل الخبرة وارجو الافادة من فضلكم
عربيتى ابيزا 94 .... شريها من حوالى 3 سنين ... ومتورها مثبوت فى الرخصة انه 1400
من شهر كنت بنظف بوابة الانجيكشن وبعد ما نظفتها لاقيت العربية صوتها عالى زيادة عن اللازم
مع العلم انها كانت قبل التنظيف شغاله كويس وصوتها تمام .... العربية عند اول الدوراة تعالا اوى وبعدين تبتدى تهدى بعد حوالى 5 ثوانى لكنها بيكون صوت السنلنسيه عالى عن الطبيعى
والصوت بيكون عالى ما بين فصلة الغيار والغيار .... ولو وانا واقف والعربية دايرة وكاركت فرامل صوت الموتور يعالا ويوطى .
المهم روحت للاخ سيد عبده عندنا فى مصر الجديدة وكانت المفاجأة اول بصة منه وبسم الله الرحمن الرحيم قال
الانجيكشن ده 1000 سى سى والموتور 1600 سى سى ازاى يا عم الحج ده الموتور مثبوت فى الرخصة انه 1400 بص على كود الموتور طلع اول حرفين منه ee الحقيقة انا بلاص فى موضوع الاكواد ده وطبعا ما رضيش يمد ايده فى العربية الا لما اغير الكنترول واجيب كنترول 1600 بدل الــــ 1000 اللى راكب
السؤال هنا بقا :-
ازاى العربية ماشية معايا سنتين ونص تمام التمام ؟
وهل الموتور 1600 يركب عليه كنترول 1000 عادى وتشتغل ؟
ولو يركب عليها كنترول 1000 والموتور 1600 يقصر فى عزم الموتور ؟
طيب فلنفرض ان العربية راكب لها شورت بلوك 1600 وهيه اصلا 1400 هل يشتغل عليها كنترول 1000 والافضل بقا دلوقتى انى اجيب لها كنترول 1600 ؟
بصراحة خايف اغير الكنترول يطلع العيب مش فى الكنترول
الارجو الافادة من منتدانا الجميل واهل الخبرة عشان بصراحة انا استويت مصاريف على الااااااااااااااااااااااا اخر :8954[1]::Copy of majd(4):
وده الكنترول 1000 cc اللى راكب فى العربية وشغال
http://nileup.com/up/uploads/nilemotors_14100960571.jpg

---

مبدأيا كدا الكنترول ده بيركب على الاتي :
VOLKSWAGEN POLO 1.4L 1995 AKV
VOLKSWAGEN POLO 1.4L 1995 AER
VOLKSWAGEN POLO 1.4L 1995 APQ

طيب مش دي المشكلة بردوا ... ليه
لان ببساطه الكنترول ممكن يتبرمج على 1000 - 1.2 - 1.3 - 1.4 طلاما انه نفس الفيرجن و نفس سنة الصنع .. في الحالة دي ممكن يتعمل برمجه للموتور ايا كان حجمه طلاما ( الماكينة + الكنترول) في نطاق نفس سنة الصنع و hardware version يسمح
بنوصل كنترولنا على الكمبيوتر و نبرمج ضبط مصنع بكود المكنة و شكرا

ده لو عاوزين نحل المشكلة باقل تكاليف

صح الصح و شغل المظبوط مكنة بكنترول نفس بعض بدون اي تعديلات لا في الماكينة و لا تبديل كنترول

لكن في الحالتين مافيش مشكلة ابدا

حل مشكلتك ضبط مكنه مش كنترول و العلم عند رب العالمين

لو عاوز كونترول ال 1600 انا مكنتى ال 1600 aee وجابت بلوكه وعندى الوش و الضفيره و الفتيس و الكونترول سلام لو عاوز اى حاجه هحاول ابيعهم بعد شهر من دلوقتى عقبال ماقرر اسقط مكنه تانيه ولا اجيب بلوكه بس غالبا مكنه aft هجيبها

اضافة علي كلام الاخوة فوق
كده عربيتك معكوكه ماكينة علي كنترول مش بتاعها علي فتيس مش فتيسها يبقي ده اسمه شغل عك

لو المكنه كويسه يبقي ظبط كنترولها عليها كما قال لك اخونا صلاح فوق او غيره الكنترول و هات بتاعها + غير الفتيس كمان عشان تعرف تستفيد منها
لو تعبانه يبقي مشي حالك بيها دلوقتي و ابقي سقط علي نضيف مكنه بفتيسها و كنترولها و كل حاجه

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة sala7

مبدأيا كدا الكنترول ده بيركب على الاتي :
VOLKSWAGEN POLO 1.4L 1995 AKV
VOLKSWAGEN POLO 1.4L 1995 AER
VOLKSWAGEN POLO 1.4L 1995 APQ


تعديل بسيط:
الـ AER ده 1.0
الـ AKV ده اكيد قصدك AEV وده 1.05

طيب مش دي المشكلة بردوا ... ليه
لان ببساطه الكنترول ممكن يتبرمج على 1000 - 1.2 - 1.3 - 1.4 طلاما انه نفس الفيرجن و نفس سنة الصنع .. في الحالة دي ممكن يتعمل برمجه للموتور ايا كان حجمه طلاما ( الماكينة + الكنترول) في نطاق نفس سنة الصنع و hardware version يسمح
بنوصل كنترولنا على الكمبيوتر و نبرمج ضبط مصنع بكود المكنة و شكرا

ده لو عاوزين نحل المشكلة باقل تكاليف

صح الصح و شغل المظبوط مكنة بكنترول نفس بعض بدون اي تعديلات لا في الماكينة و لا تبديل كنترول

لكن في الحالتين مافيش مشكلة ابدا

حل مشكلتك ضبط مكنه مش كنترول و العلم عند رب العالمين

---

هو مش تعديل بسيط .. لكن تقدر تقول انه ينفع يركب على المكاين اللي بالحجم ده لكن الاكواد صح زي ما انا منزلها كدا
لكن هو اصلا نازل للماكين البولو 1.4

كلامك سليم ميه فى الميه وهو ده اللى بفكر فيه لانى طبعا بعد ما هركب كنترول 1600 اكيد هيظهر عيوب بسبب العك ده كله وخد عندك بقا 400 هنا على 300 هنا على 500 هنا عملت دخلت تقريبا وقربت من تمن ماكينه جديدة ولا ايه ؟ .... خلينى ماشى بالعك ده بقا لحد ما غيرها

المشكلة انى خايف تفتح وادخل فى متاهات وما احققش المطلوب واصرف على الفاضى :( ...... حاجة تقرف بجد انا مش فاهم الناس بتعمل كدا ليه ما يتنيلوا على عينهم يبيعوا الحاجة بنظافة وبتمنها عشان الواحد ما يلفش حوالين نفسه زى كدا :(

بس بجد الواحد بيفرح وينبسط لما بيلاقى ناس محترمة كدا بيردوا عليه ويساعدوا ...... الحقيقة نايل موتورز كله ناس فى قمة الاحترام والجدعنه والرقى .......... تحياتى وشكرى لكل الناس اللى هنا ......... ولا ادارة الجروب

اقتباس:

---

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة nesr6060

لو عاوز كونترول ال 1600 انا مكنتى ال 1600 aee وجابت بلوكه وعندى الوش و الضفيره و الفتيس و الكونترول سلام لو عاوز اى حاجه هحاول ابيعهم بعد شهر من دلوقتى عقبال ماقرر اسقط مكنه تانيه ولا اجيب بلوكه بس غالبا مكنه aft هجيبها

---

رقم تليفونى اهو 01111770277
كلمنى او ابتعت لى رقمك

رقمى 01140015545