شكر يا باشا على الرد بس انا بقالى 120 الف كم بجيب من التوكيل و شغال زى الفل انا بس قلقت لكون انا غلط فى حاجه فى سواقتى او حاجه.
عرض للطباعة
شكر يا باشا على الرد بس انا بقالى 120 الف كم بجيب من التوكيل و شغال زى الفل انا بس قلقت لكون انا غلط فى حاجه فى سواقتى او حاجه.
طيب يا باشا اتكلف كام موضوع الأرضى ده فى التوكيل
موضوع حلو و مجهود رائع
دلوقتنى أنا عاندى فيكى :b4_007:"فكترا " 2001 1600 سى سى
لما باجى أدورها لأوول مرة كل يوم صبح ضهر عصر لازم تدور على مرتين يعنى بشغل العربية و تسمع المرش و بس ماترذاش تدور و بعدين تيجى تانى مرة تلاقيها دارت بس يتتأخر شوية هل السبب بوجيهات ولا السقعة تانى حاجة لمبة الصالون فاصلة أرضى دى حوار كبير ولا لأ عشان أنا مماشيها بسلك رابطه فى مسمار كدا موجود تحتها و كامله مفتاح صغير كدا عشان يشغلها عشان أشوف بالليل
و معلش طولت عليك
بالنسبه لموضوع الارضي في التوكيل ده هو لو طلع عندك المشكله في الارضي فده مبيتكلفش اكتر من خمسين جنيه وممكن تكون وحده الخنق عندك عايزك تتنضف وده بردو مش كتير يعني يوم ماتمعظم هتخشلك في 70 او 80 جنيه
knowing that i have changed air filter fuel filter spark pluges and spark pluges wires fuel pump oxigen sensor and preheating sensor and new battary cleaned fuel injectors & catyic but the strange is exust blow cold air when press the engin between 3000 -4500 RPM ??????????
http://www.vauxhallownersnetwork.co....c/progress.gifand still spend 150/20 LtR
السلام عليكم انا عندى مشكلتين و يريت حد يفيدنى و بسرعه الرد اول مشكلة ان فى البرد لما بداور العربية و مسخنش كتير بالاقى ان ال ار بى ام و انا ماشى بيعلا اوى و حتى و انا ممور بيوصل ل 2000 و 3000 حتى لما العربية بتسخن مبينزلش غير لما ابطل العربية و اسيبها شوية و بعدين ادورها تانى يعنى بتبقى العربية دايسة بنزين منغير مادوس تانى مشكلة انى بكون ماشى على 160 و الار بى ام بيكون على 5000 او 5500 و لمل بكون ماشى على 100 بيكون 3000 هل ده طبيعى و كمان بعد ما بعدى ال120 بحس ان السرعة بتزيد ببطئ اوى ارجو ان اكون عرفت اوصل المشكلة و شكرا مقدما معلومة العربية فيكترا 98 1600 مانيوال
معلش كان فى سؤال كمان ان بحط بنزين 92 لما بحط 30 لتر بيمشينى تقريبا 230 كم ساعات اقل شوية و ساعات امتر شوية هل كده طبيعى ولا كتير ولا اية
انت اخبار فلتر البنزين وفلتر الهوا واربه الميه عندك ايه؟
اعتقد ان ال TPS عند حضرتك محتاج يتنضف اللي هو حساس السلانسيه. جرب نضفه كدة وشوف ايه الاخبار
بس خلي بالك اللي ينضفه لازم يكون فاهم في الاوبل. يعني يستحسن تطلع على التوكيل
اعتقد ان ده طبيعي جدا ان لما تكون السرعة 100 يكون ال RPM على 3000 ماتقلقشي منها
اما بالنسبة لأن التسارع بيقل بعد ال 120 فاده اعتقد لأن
اقصى عزم للموتور بيخرج عند 2800 دورة بعد كدة بيبدأ عزم الموتور يقل وبالتالي التسارع يقل واستهلاك البنزين يزيد
استهلاك البنزين ده عالي شوية
المفروض عربيتك تعمل 200 - 220 كيلو جوة البلد
و 270 - 310 كيلو على الطرق السريعة
اعتقد ان الاستهلاك ده بسبب مشكلة ال RPM العالي اللي عند حضرتك
انا مش خبير قوي في العربيات بس انا بحاول اجتهد مع حضرتك لغاية ما خبراء الاوبل يردو عليك
السلام عليكم أهل العلم بالأوبل D:
انا لسه شارى استرا موديل 2000 1200 سى سى 85000 كيلو
المشكله ان العربيه اداءها ضعيف جدا فى زيادة السرعه و لازم تكون على فتره كبيره من اول لما انقل على التالت مع نور لمبه الاعطال مع الضغط الجامد على البنزين
يعنى من الاول للتانى كويسه جدا و التانى للتالت معقوله و من التالت للرابع ضعيف جدا و بالنسبه للخامس فهو محافظه على السرعه او الزياده بتكون من بعد ال100 فيما اعلى .
اللى باع لى العربيه قال لى انهم قالوا له سينسور (ميكانيكى و ليس التوكيل)
واحد صاحبى معاه نفس العربيه قال لى انه مش سنسور و لكنه اسمه ايديل ميديول .. و لو ده العربيه تنتش لكن المشكله كما قال لى فى فلتر البنزين و ممكن العربيه تكون فولت بنزين 80 مره و سد الفلتر علشان كده العربيه مخنوقه و ممكن يكون اثر على الرشاش و عايز تنظيف!!
رايك ايه يا باش مهندس مع العلم انى لما بسايس العربيه بتوصل معايا لحد 140 من غير ما اللمبه تنور لكن بتاخد وقت كبير .. و شكرا مقدما