الفيكتر كانت هتكون على القمه لو كان هينزل منها شكل جديد فى نفس الشريحه السعريه انما دلوقتى خلاصاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad7610
عربيه تصميمها قديم و ماتورها ضعيف على حجمها من تسارع والكلام دا
و اعتقد كمان ان نقطه من نقط تفوق العربيه ضمانها ال 125 الف كيلو او 3 سنين و دا مش موجود فى اى عربيه تانيه فى السعر دا
اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmad7610
أنا مع الرد دهاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
طبعا الفيكترا سيارة محترمة و لكن وجودها المؤسف في مصر بموتورها الصغير على الجسم القوي الثقيل أثر على تسارعها و أدي الى تراجع مبيعاتها وسط المرحلة العمرية الشبابية ((لحد منتصف الثلاثينات كمان)) من محبى الشعور بالقوة ... على عكس الهوندا قبلة راغبي القوة و التسارع .
و نرجع للسعر الفيكترا الكاملة خالص 205 الف بندق
و لم تستطع ان تصمد أمام مبيعات الجيتا (اللي لسه الهوندا كاسباها واحد)
يبقى ما اعتقدش ان الوضع هايكون في صالحها في المرحلة الجاية
هو اغلب المنافسه هتكون بين السيفيك والجيتا
اما الفيكترا والاوكتافيا بلاخص خرجوا برده المنافسه
حجم كبير +تقيله+ماتور صغير +بحسها مش شبابى خااااالص+تصميم قديم و خلاص شكلها الجديد نازل
يتبقى بقى الكرولا والانسر و الامبريزا هما اللى ممكن ينافسوا شويه
معلش ... بس ازاي في المقارنة ده بين الجيتا و الهوندا , الهوندا تكسب عن interior ؟؟؟!!
و بعدين يا جماعة انا مش عار حد فيكم جرب الفيكترا و لا لأ , بس انا شايفها فخمة و تسارعها حلو مش وحش
فخمه اه و فخمه جدا كماناقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة dynamic_alpha
انما التسارع بلنسه للسيفيك مفيش وجه للمقارنه لانت النتيجه محسومه لصالح السيفيك
ودا لايعيب الفيكترا فى اى حاجه لانها مش عربيه جرى من اساسه دى عربيه برستيج كدا زيها زى الباسات
المقارنه ظالمه لاى عربيه المانىاقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة blazer
شوف فرق الوزن بين الاتنين
وطبعا اجبارى الموتور ينزل 1600 عشان الجمارك
لكن قارن على الطريق
على سرعه 150 - 170 مثلا
مين اثبت؟
مين ماسك فى الاسفلت اكتر؟
مين اقوى ؟
مين تسارعه اعلى؟
معلش السيفيك طلعتها حلوه جدا (الكرولا الجديده بتطلع منها) بس على السرعه؟؟؟؟
سلام لكل اليابانى هتلاقى الالمانى بيكتسح على الطريق وفى الغرز والمناورات المانى المانى المانى
مين حيث الشكل ده ازواق داخليا او خارجيا
بس انا شايف الكنسول اللى فى النص بتاع السيفيك مافيهوش اى فن
الحاجة الوحيده الحلوه فى السفيك عدادتها
اكتر من كده انسى حتى التكيف فكره قديمه ومن غير شاشه
شوف بقى الجيتا من الداخل ويا سلام لو بالكاست الجديد (تاتش اسكرين)
كلمة اخيره
كل عربيه وليها طعمها
وكل الشركات دى محترمه جدا ومستحيل تنزل عربيه مش حلوه
بس كل واحد فينا بيهمه حاجة اكتر من حاجة تانيه
يبقى ا نحكمش على عربيه انها احلى من التانيه عشان ده هيبقى رأيى شخصى
ممكن نقول عيوب ومميزات كل عربيه واللى مهتم بالمميزات دى هيلاقى العربيه بالنسباله احسن من العربيه اللى فيها مميزات تانيه
شكرا
تابلوه السيفيك القديم (2007-2008) انا برضه شايفه مش حلو باستثناء جزء العدادات والدركسيون
لكن الكاسيت كان مبوظ الشكل .. لكن 2009 بقت معقولة .. وحتى لو كانت وضعية فتحات التكييف
عملية لكن شكلها مش متناسق - عموما شكل تابلوه 2009 اتحسن كتير
طيب ما حد يجيبلنا صور للسيفيك الجديده من جوه
مش ده الدركسيون اللى فى مصر ... فى موضوع فى قسم هوندا اسمه هوندا 2009 فى الخليج فهل تكون فى مصر.!؟!؟! رابط اهو ...
http://nilemotors.net/Nile/showthread.php?t=42229
-